Lajmet

Vendet më të mira dhe më të këqija në aeroplan

Kjo sipas Beth Windsor.

Published

on

Kur rezervoni një fluturim, është e rëndësishme të zgjidhni ndenjësen e duhur. Pas dekadash udhëtimi nëpër botë si stjuardesë, Beth Windsor ndan vendet e mira dhe të këqija në aeroplan.

Edhe detajet më të vogla – të tilla si afërsia me daljet, kuzhina ose tualeti mund të kenë një ndikim të madh në përvojën e udhëtimit. Dhe këto janë vendet më të mira dhe më të këqija për t’u ulur në një avion:

Vendet më të mira për t’u ulur në aeroplan:

Radhë në dalje emergjente

Këto ndenjëse zakonisht vijnë me një tarifë shtesë, kështu që ka më pak gjasa që dikush të ulet pranë jush këtu. Ato janë të shkëlqyera për pasagjerët e gjatë pasi ofrojnë më shumë hapësirë për këmbët.

Vendet pranë dyerve zakonisht janë të ftohta për shkak të ajrit të jashtëm. Ju gjithashtu duhet të pranoni të përdorni dyert e daljes dhe të ndihmoni pasagjerët e tjerë në rast urgjence.

Rreshti pranë daljes është vendi ku udhëtarët mblidhen më shpesh gjatë fluturimit për të shtrirë këmbët.

Gjatë ngritjes dhe uljes, duhet të vendosni të gjitha sendet tuaja në ndarjen e sipërme.

Rreshtat me dy ndenjëse

Disa avionë janë projektuar që të kenë dy ndenjëse me radhë (një pranë dritares dhe një në korridor), duke lejuar më shumë hapësirë mes jush dhe shokut tuaj.

Pjesa e përparme

Ulja në pjesën e përparme të avionit shpesh bën një udhëtim të qetë.

Ekuipazhi zakonisht fillon të shërbejë ushqim dhe pije në rreshtat e parë përpara se të lëvizë drejt pjesës së pasme të avionit, duke e bërë më të mundshme që ju të jeni në gjendje të zgjidhni vaktin tuaj në vend që të detyroheni të merrni atë që ka mbetur.

Pjesa e mesme e avionit

Ky seksion është vendosur pikërisht mbi krahun, pjesa më e qëndrueshme e avionit dhe qendra e ngritjes, kështu që ulja këtu lejon drejtimin optimal nëse aeroplani ndeshet me turbulenca.

Disavantazhet e mundshme:

Kjo zonë ka tendencë të jetë pak më e zhurmshme për shkak të pozicionit të motorëve të avionëve.

Në çdo vend pranë dritares

Selia e dritares është vendi më i mirë në aeroplan. Ofron pamje të bukura, relaksuese që shpërqendrojnë ideale nëse jeni të shqetësuar për fluturimin.

Ata nuk do t’ju shqetësojnë nëse ngrihen nga vendi i tyre. Mund të flini në paqe dhe madje të mbështetni kokën në xhamin e dritares.

Vendet më të këqija për t’u ulur në aeroplan

Ulëset drejtpërdrejt para ose pas pjesës mbrojtëse (muri midis klasës së biznesit dhe ekonomisë)

Nëse jeni pas pjesës së parë, zakonisht duhet t’i vendosni të gjitha gjërat në ndarjen e sipërme, sepse nuk ka vend para jush.

Nuk ka tavolinë me tabaka që mund ta lini hapur kur ju përshtatet. Në vend të kësaj, duhet t’i kërkoni ekuipazhit një tavolinë të veçantë për vendin tuaj.

Është gjithashtu vendi ku shpesh vendosen karrocat e foshnjave, kështu që nëse nuk dëshironi të dëgjoni një fëmijë duke qarë gjatë fluturimit, mendoni dy herë për zgjedhjen e një ndenjëseje pas ballinës.

Një tjetër disavantazh është se ulëset drejtpërdrejt përpara pjesës së ndarë nuk mund të mbështeten.

Avantazhi i mundshëm:

Nëse ju shqetëson që njerëzit i ulin vendet e tyre në hapësirën tuaj ose i shtyjnë tuajat sa herë që përdorin tavolinën e tyre, atëherë ulësja prapa ose përpara ndarjes është vetëm për ju.

Vende pranë tualetit

Do të ketë një turmë të vazhdueshme rreth ulëses suaj me pasagjerë që presin në radhë për tualetin.

Nuk do të jeni në gjendje të fshiheni nga tingujt e shpëlarjes së tualetit, dritat e ndezura dhe aromat e pakëndshme.

Avantazhi i mundshëm:

Nëse jeni në këtë vend, ndoshta nuk do t’ju duhet të prisni në radhë për tualetin.

Ulje pranë kuzhinës

Në kuzhinë, ekuipazhi përgatit të gjitha vaktet dhe pijet freskuese gjatë fluturimit. Zakonisht ato janë të vendosura në pjesën e përparme dhe të pasme të avionit, por disa avionë më të mëdhenj kanë gjithashtu një galerë në mes.

Gjithçka ruhet në kuti dhe karroca metalike, kështu që zona rreth kuzhinës mund të jetë shumë e zhurmshme. Përveç kësaj, njerëzit zakonisht flasin atje, gjë që shton zhurmën.

Të paktën një anëtar i ekuipazhit është në detyrë gjatë gjithë fluturimit, që do të thotë se dritat do të jenë të ndezura gjatë gjithë kohës.

Pjesa e pasme e aeroplanit

Pjesa e pasme e avionit është padyshim vendi më i keq për t’u ulur për pasagjerët që nuk mund të durojnë turbulencat, sepse është larg qendrës së fluturimit dhe gravitetit të avionit.

Ky seksion mund të jetë gjithashtu shumë i zhurmshëm pasi disa avionë në këtë seksion kanë motorë dhe njësi fuqie ndihmëse që bëjnë shumë zhurmë.

Lajmet

Rumania rrezikon të humbasë 770 milionë euro nga fondet e BE-së

Published

on

Rumania rrezikon të humbasë rreth 770 milionë euro nga fondet e Bashkimit Evropian, pasi nuk arriti të përmbushë një afat kyç për reformat e planit të rimëkëmbjes pas pandemisë.

Afati i 31 gushtit lidhej me miratimin e një ligji të ri për pagat në sektorin publik, por partitë kryesore politike nuk arritën marrëveshje për këtë çështje.

Sipas burimeve të BE-së, mosrespektimi i afatit mund të çojë në zbritjen e rreth 770 milionë eurove nga 8.44 miliardë eurot që Rumania i ka ende në dispozicion nga fondet evropiane.

Shuma e rrezikuar përbën rreth 40 për qind të planit të përgjithshëm të rimëkëmbjes së Rumanisë, i cili kap vlerën prej 21.41 miliardë eurosh.

Megjithatë, shuma përfundimtare e fondeve që mund të humben do të përcaktohet nga Komisioni Evropian, gjatë vlerësimit të kërkesës së fundit për pagesë, e cila duhet të dorëzohet deri në fund të shtatorit.

Presidenti rumun Nicuşor Dan ka deklaruar se legjislacioni është pothuajse i përfunduar teknikisht dhe se mund të miratohet deri në fund të vitit.

Ai e ka cilësuar reformën si një proces të ndërlikuar, me pasoja të rëndësishme sociale dhe ekonomike, që është zhvilluar nën presion të madh kohor./A.K/

Continue Reading

Lajmet

Pezullohet vendimi për ndërprerjen e grumbullimit të qumështit nga 1 shtatori

Published

on

Shoqata e Prodhuesve të Qumështit të Kosovës ka njoftuar se është pezulluar vendimi për ndërprerjen e grumbullimit të qumështit, i cili ishte paralajmëruar të hynte në fuqi më 1 shtator.

Sipas shoqatës, vendimi është pezulluar pas një takimi mes përfaqësuesve të institucioneve përkatëse dhe përpunuesve të qumështit.

“Rrjedhimisht, grumbullimi i qumështit do të vazhdojë deri në një vendim apo njoftim tjetër”, thuhet në njoftim.

Më herët, përfaqësues të Shoqatës së Industrisë së Qumështit të Kosovës kishin dorëzuar në Ministrinë e Bujqësisë kërkesat e tyre, duke kërkuar takim me ministrin në detyrë, Armend Muja, si dhe rikthimin e menjëhershëm të prodhimit të produkteve të qumështit.

Qumështoret kanë kërkuar gjithashtu nga Agjencia e Ushqimit dhe Veterinarisë një komunikatë zyrtare për sigurinë e produkteve të industrisë vendore, si dhe anulimin e vendimit të 15 majit 2026, me numër 1414.

Një tjetër kërkesë e tyre është që Ministria e Industrisë, Ndërmarrësisë dhe Tregtisë të ndërmarrë masa ndaj çmimeve që industria i konsideron dumping në tregun e produkteve të qumështit.

Kryetari i Shoqatës së Industrisë së Qumështit, Gani Durmishaj, ka thënë se këto kërkesa janë dorëzuar edhe zyrtarisht me shkrim.

Pas pezullimit të vendimit, grumbullimi i qumështit nga fermerët do të vazhdojë, ndërsa ata do të njoftohen me kohë për çdo zhvillim të mëtejshëm./A.K/

Continue Reading

Lajmet

Hoti nuk e përkrah Bekim Sejdiun për president: “Nuk është çështje individësh, por parimesh”

Published

on

Deputeti i Lidhjes Demokratike të Kosovës, Avdullah Hoti, ka deklaruar se nuk do ta përkrahë kandidaturën e Bekim Sejdiut për president të Kosovës.

Përmes një postimi në Facebook, Hoti ka thënë se qëndrimi i tij nuk lidhet me arsye personale, por me parime politike dhe institucionale.

Sipas tij, presidenti duhet të jetë figurë unifikuese dhe të ndërtojë konsensus përtej interesave partiake, ndërsa ka vlerësuar se kandidatura e Sejdiut nuk i përmbush këto kritere.

Hoti ka thënë gjithashtu se kjo kandidaturë nuk pasqyron interesat politike dhe parimore të LDK-së dhe elektoratit të saj. Sipas tij, partia nuk duhet të mbështesë një kandidat vetëm për hir të një marrëveshjeje politike, nëse ai nuk përfaqëson parimet dhe pritjet e votuesve.

“Nuk është çështje individësh, por çështje e parimeve, identitetit politik dhe përgjegjësisë që kemi ndaj votuesve tanë”, ka shkruar Hoti.

Bekim Sejdiu kishte qenë gjyqtar raportues në rastin kur Gjykata Kushtetuese, në vitin 2020, e rrëzoi Qeverinë e udhëhequr nga Avdullah Hoti./A.K/

Continue Reading

Lajmet

Kryeqyteti nis procedurat për themelimin e ndërmarrjes së re të “Pastrimit”

Published

on

Komuna e Prishtinës ka marrë vendim të nisë procedurat për themelimin e ndërmarrjes së re të pastrimit, me kapacitete të dedikuara vetëm për Prishtinën, raporton Ekonomia Online.

Vendimi u prezantua sot nga Kryetari Përparim Rama, në një konferencë për media së bashku me nënkryetarët Besianë Musmurati dhe Florian Dushi, të cilët paraqitën dokumentet, kronologjinë dhe hapat institucionalë të ndërmarrë për realizimin e projektit.

Kryetari Rama theksoi se marrëveshja ka mbetur e bllokuar për shkak të mosnënshkrimit nga Ministri i Financave, Hekuran Murati, ndërsa pasojat po i bartin Prishtina dhe qytetarët e saj.

“Qeveria e ka bllokuar Komunën dhe, si rrjedhojë, po i ndëshkon qytetarët. Prishtina nuk mund të presë pafundësisht një nënshkrim nga Hekuran Murati. Nëse Qeveria ka zgjedhur ta bllokojë financimin, ne kemi zgjedhur ta krijojmë zgjidhjen. Do ta themelojmë ndërmarrjen e re të pastrimit të Kryeqytetit”, deklaroi Rama.

Nënkryetarja Besianë Musmurati prezantoi dëshmitë që tregojnë se projekti me KfË-në kishte kaluar të gjitha fazat e nevojshme të negocimit dhe miratimit. Faza e parë prej 24.1 milionë eurosh parashihte rreth 100 kamionë të rinj, 10 mijë kontejnerë për ndarjen e mbeturinave dhe platforma për vendosjen e tyre. Faza e dytë prej 50 milionë eurosh përfshinte kapacitete shtesë dhe qendra për kompostim dhe riciklim.

Më 26 shtator 2024, KfË-ja ia kishte dërguar Ministrisë së Financave draftet e marrëveshjeve për grantin prej 4.1 milionë eurosh dhe kredinë e butë prej 20 milionë eurosh. Megjithatë, marrëveshja nuk u nënshkrua. Pa përgjigje mbeti edhe letra e përbashkët e Kryeqytetit dhe KfË-së, e dërguar më 15 maj 2026.

“Për shkak të këtij bllokimi, Prishtina sot nuk i ka 100 kamionët shtesë, 10 mijë kontejnerët dhe sistemin afatgjatë të riciklimit të paraparë me standarde gjermane. Përgjegjësia për mosrealizimin e projektit është e Ministrit Hekuran Murati”, deklaroi Musmurati.

Nënkryetari Florian Dushi bëri të ditur se Ligji për Kryeqytetin ia mundëson Prishtinës themelimin e ndërmarrjes së re pa pëlqimin e Qeverisë. Aktualisht po përgatiten plani i biznesit dhe analiza financiare, pas së cilave propozimi do t’i paraqitet Kuvendit të Kryeqytetit.

Kryetari Rama siguroi punëtorët aktualë të Kompanisë Rajonale “Pastrimi” se askush nuk do të mbetet pa punë.

Ata do të sistemohen, do të jenë pjesë e zgjidhjes dhe do të përfshihen në sistemin e ri që po ndërton Kryeqyteti.

Sipas tij, Prishtina nuk do të mbetet peng i bllokimeve. Kryeqyteti do të ndërtojë kapacitetet e veta dhe një sistem funksional, efikas e të qëndrueshëm, me vetëm një përgjegjësi: pastrimin e Prishtinës./EO/

 

Continue Reading

Të kërkuara