Panairi Overland Expo West filloi dje Jeep e shfrytëzoi këtë ngjarje për të zbuluar një koncept mbi koncept – tendën e çatisë Jeep Performance Parts.

I montuar në çatinë e konceptit Wrangler 4xe Sunchaser, koncepti i tendës dhe çatisë i krijua në bashkëpunim me Dometic dhe reklamohet si shoqëruesi ideal për kamping. Siç shpjegoi Jeep, popullariteti i tendave të çatisë ka shpërthyer, por shumë prej tyre janë të rënda dhe kanë aerodinamikë të dobët.

ARTT i zgjidh këto probleme duke përdorur një guaskë të lehtë karboni që ka një dizajn të optimizuar aerodinamikisht. Kjo nuk është e vetmja risi e zgjuar, pasi tenda është montuar direkt në çatinë e Wrangler, duke eliminuar nevojën për rafte të rëndë çatie.

Pasi të mbërrini në vendin e kampingut, përgatitja duhet të jetë shumë e lehtë falë “teknologjisë AIR Frame Inflation të Dometic dhe një tendë të integruar që tërhiqet 270 gradë”. Pasi të jetë vendosur tenda, përdoruesit do të gjejnë dhoma gjumi të bollshme që janë mjaftueshëm të mëdha për të akomoduar një dyshek me madhësi ‘queen’ (afërsisht 152 x 203 cm).

Ndoshta një nga karakteristikat më interesante është mundësia për të hyrë në tendë nga brenda automjetit falë segmenteve të lëvizshme të çatisë “Freedom Panels” të Wrangler. Për hyrje dhe dalje më të lehtë, ka një shkallë prej karboni që mund të vendoset mbi konsolën qendrore.

Sa i përket konceptit Wrangler 4xe Sunchaser, ai debutoi në fillim të këtij viti. Ai paraqet një pamje të jashtme unike me zgjerime të parakolpave të ventiluara, pragje anësore dhe kuti anësore për ruajtje që të kujtojnë ato që gjenden në Land Rover Defender.

Ato shoqërohen nga një vinç Warn, një mbrojtëse unike e përparme dhe një interier prej lëkure të personalizuar me detaje të zeza me shkëlqim.

Për të plotësuar karakteristikat më të rëndësishme, do të shtojmë gjithashtu se automjeti është ngritur me rreth 51 mm dhe se ka goma për të gjitha terrenet BFGoodrich KM3 prej 37 inç (rreth 94 cm).

Audi prezantoi A6-in e ri dy muaj më parë , dhe gama e njoftuar e motorëve fillimisht ishte mjaft modeste, një motor benzinë ​​me dy litra, një motor nafte me 204 kuaj fuqi secili, dhe një motor benzinë ​​V6 me 367 kuaj fuqi.

Kompania po zgjerohet me versione hibride plug-in që do të dalin në treg gjatë verës.

Baza për dy versionet e reja hibride plug-in është motor benzine me katër cilindra TFSI me dy litra e 252 kuaj fuqi. Motori elektrik, i cili është i vendosur në një transmision me 7 shpejtësi me dy tufa, prodhon një maksimum prej 143 kuaj fuqi.

Meqenëse Audi për fat të mirë ka vendosur t’i japë fund emërtimeve të çuditshme të numrave, këto versione quhen thjesht A6 e-hybrid quattro. Motorri më i dobët ka një fuqi sistemi prej 300 kuaj-fuqi dhe 450 Nm, ndërsa ai më i fuqishëm zhvillon 367 kuaj-fuqi dhe 500 Nm, që është fuqi identike me modelin V6.

Hibridi plug-in më i fuqishëm ende nuk mund të mbajë ritmin me V& gjatë përshpejtimit (0-100 km/orë në 4.7 sekonda), por me 5.3 sekonda për 0 në 100 km/orë dhe një shpejtësi maksimale prej 250 km/orë, nuk është aspak i ngadaltë. Versioni me 300 kuaj fuqi e bën të njëjtën përshpejtim në 6.0 sekonda dhe gjithashtu arrin 250 km/orë.

Shpejtësia maksimale në modalitetin elektrik për të dy versionet është 140 km/orë.

Kapaciteti i baterisë është rritur ndjeshëm në krahasim me paraardhësin e saj, konkretisht me 45 përqind. Ajo arrin në 20.7 kWh neto (25.7 kWh bruto). Kjo siguron një shtrirje të konsiderueshme elektrike. Sipas WLTP-së, A6 wagon mund të përshkojë 106 kilometra, ndërsa sedani pak më i lehtë dhe më aerodinamik arrin të përshkojë deri në 111 kilometra.

Çmimet në Gjermani fillojnë nga 65,800 euro për sedanin hibrid plug-in A6 me 300 kuaj fuqi, Avant kushton 68,300 euro.  Varianti me 367 kuaj fuqi kushton nga 75,050 euro dhe ofron një pamje të jashtme S line, pezullim sportiv të ulur me 2 cm dhe rrota 19-inç me kalipera frenash të kuq.

Ndryshe nga shumë prodhues tjerë gjermanë të automobilave, Audi nuk ka fabrika të vetat në SHBA. Të gjitha automjetet Audi për tregun amerikan dërgohen në SHBA prej Gjermanisë dhe disa vendesh tjera.

Tani Audi i ka ndaluar të gjitha dërgesat për në SHBA. Arsyeja janë tarifat doganore të vendosura javën e kaluar për mbarë botën nga presidenti amerikan Donald Trump.

Sipas një raporti të Automobilwoche vendimi i Audit vlen për automjetet e porositura në SHBA pas 2 prillit. Automjetet kanë mbërritur në SHBA para kësaj data do t’u dorëzohen klientëve sipas planit.

Portali Automobilwoche i referohet një letre të brendshme që u është drejtuar tregtarëve me pakicë të automjeteve në SHBA. Këtë e ka konfirmoi tani edhe një zëdhënëse e kompanisë Audi.

Strategji të reja tregtimi

Kompania Audi i dërgon automjetet e saj në SHBA nga Gjermania, Hungaria dhe Sllovakia. Po ashtu në Meksikë prodhohet modeli “Q5” – që është bestseller në SHBA.

Kompania Audi ka në magazinat e saj në SHBA më shumë se 37,000 makina, këto automjete nuk preken nga tarifat e reja. Për këtë arsye do të pajisen me një shënim të posaçëm kur të shiten.

Audi po mendon tani se si t’u sigurojë shitësve me pakicë mundësi dhe impulse të reja për shitjen e makinave Audi që gjenden në magazina në SHBA. Ata po analizojnë mënyra si mund të minimizohet ndikimi i tarifave të reja doganore tek klientët dhe partnerët tregtarë.