Holanda, nën një koalicion të djathtë prej katër partish, ka nisur një ofensivë për të zbatuar një politikë shumë më të rreptë për azilin. Ministrja për Azilin, Marjolein Faber, shpalli se qeveria holandeze ka dorëzuar një kërkesë në Komisionin e BE-së për të tërhequr vendin nga rregullat e BE-së që rregullojnë politikën e azilit.

Ajo theksoi në platformën X: “Ne duhet të vendosim përsëri vetë për politikën tonë të azilit.”

Sipas ministres, qeveria ka për qëllim “ta reduktojë në mënyrë drastike” numrin e azilkërkuesve dhe emigrantëve të parregullt në vend. Ajo argumentoi se ky veprim është i nevojshëm për të përmbushur detyrat kushtetuese të Holandës, si sigurimi i strehimit, kujdesit shëndetësor dhe arsimit për qytetarët.

Në këtë kontekst, mbreti i Holandës, Willem-Aleksander, njoftoi një politikë “më të shpejtë” dhe “më të rreptë” azili në një fjalim tradicional mbretëror. Ai shprehu shqetësimin se emigracioni po ushtron “presion ndaj mënyrës sonë të bashkëjetesës”, duke theksuar nevojën për të adresuar çështjet e azilit me një qasje më strikte.

Megjithatë, sipas ekspertëve, duket e pamundur që Holanda të ketë sukses me këtë kërkesë drejtuar Brukselit. Për të arritur një “opt-out” nga rregullat e BE-së, nevojitet miratimi nga të gjitha 27 vendet anëtare. Në vitin 2023, këto vende arritën një marrëveshje për reformimin e sistemit të azilit në mbarë BE-në (CEAS), duke e bërë më të vështirë që një vend të dalë nga vendimet e përbashkëta.

Pritet që Komisioni i BE-së të mbajë një qëndrim kritik ndaj planeve të qeverisë holandeze, duke nënvizuar se largimi i një vendi nga rregullat e përbashkëta mund të dëmtojë stabilitetin e të gjithë Bashkimit Evropian. Kjo situatë tregon se politika e azilit mbetet një çështje delikate dhe e diskutueshme për shumë vende të BE-së./UBTNews/

Kompania japoneze Icom ka njoftuar sot se po heton rastin, pas raportimeve në media se radiolidhjet që bartnin logon e tyre kanë shpërthyer në Liban.

“Sot në mediat botërore është raportuar se radiolidhjet që bartnin logon e Icom kanë shpërthyer në Liban”, thuhet në kumtesën e kompanisë.

“Aktualisht jemi duke hetuar rastin. Do t’ju njoftojmë sapo të marrim informacionet më të reja”, u tha ndër tjera.

Në valën e dytë të shpërthimit të pajisjeve elektronike, të paktën 20 persona humbën jetën dhe 450 tjerë u plagosën të mërkurën në Liban, që pjesërisht kontrollohet nga Hezbollahu.

Burime brenda Hezbollahut kanë bërë të ditur se radiolidhjet e përdorura nga anëtarët e saj në Bejrut kanë shpërthyer, shpërthim i ngjashëm me ato në jug dhe lindje të Libanit.

Ky sulm erdhi një ditë pasi shpërthime të ngjashme vranë 12 pjesëtarë të Hezbollahut dhe mbi 2,800 tjerë u plagosën në tërë Libanin, kur pejxherët e tyre shpërthyen.

Ministria e Jashtme e Malajzisë ka lëshuar një deklaratë duke përshëndetur rezolutën e OKB-së, e cila i bën thirrje Izraelit të tërhiqet nga territori palestinez brenda 12 muajve.

“Malajzia i kërkon komunitetit ndërkombëtar që të zbatojë Rezolutën në tërësi dhe pa vonesë, që palestinezët të ushtrojnë të drejtën e tyre për vetëvendosje, të mbrojnë sovranitetin dhe integritetin territorial, si dhe të ndjekin zhvillimin socio-ekonomik”, tha ministria./UBTNews/

AMG Lithium ka hapur rafinerinë e parë të litiumit në Evropë në Bitterfeld-Wolfen, Gjermani, një projekt që ka kërkuar pak më shumë se dy vjet ndërtim dhe ka kushtuar rreth 140 milionë euro. Kjo rafineri është një hap i rëndësishëm në përpjekjet e Evropës për të forcuar furnizimin e saj me lëndë të para kritike, veçanërisht në kontekstin e rritjes së kërkesës për automjete elektrike.

Rafineria do të prodhojë hidroksid litiumi, duke konvertuar lëndën e parë që do të vijë kryesisht nga Brazili. Kapaciteti i prodhimit pritet të arrijë 20,000 ton hidroksid litiumi në vit, mjaftueshëm për të fuqizuar rreth 500,000 automjete elektrike.

Litiumi, si një komponent kyç në prodhimin e baterive të automjeteve elektrike, është bërë shumë i kërkuar për shkak të tranzicionit global drejt energjisë së gjelbër. Në përgjigje të kësaj kërkese në rritje, Bashkimi Evropian ka propozuar një plan veprimi për lëndët e para kritike që nga viti 2020, me qëllim që të reduktojë varësinë nga burimet e jashtme të furnizimit.

Stefan Scherer, Drejtori Menaxhues i AMG Lithium, theksoi rëndësinë e baterive litium-jon, duke thënë: “Nëse dëshironi një performancë dhe diapazon të caktuar kur vozitni, atëherë bateria litium-jon është thjesht e pamposhtur.”

Përveç furnizimit me litium nga Brazili, rafineria e re parashikon që në të ardhmen të prodhojë gjithashtu litium të nxjerrë nga minierat evropiane, duke përfshirë burimet nga Portugalia dhe malet xeherore. Kjo do të kontribuojë në qëllimin e BE-së për të siguruar një furnizim të qëndrueshëm dhe të pavarur me lëndë të para për energjinë e gjelbër./UBTNews/