OpenAI do të zbulojë së shpejti GPT-5, versionin më të fundit të modelit të saj të inteligjencës artificiale pas ChatGPT – mjeti që lansoi valën globale të IA-së gjeneruese tre vjet më parë.

Pritjet janë të larta dhe ekspertët dhe përdoruesit mezi presin nëse kalimi nga GPT-4 do të jetë po aq mbresëlënës sa ai nga GPT-3 në GPT-4.

OpenAI ende nuk ka zbuluar një datë të saktë lëshimi, por industria beson se modeli mund të lançohet në ditët në vijim.

“Jam i emocionuar të shoh se si publiku do ta presë GPT-5,” shkroi Boris Power, kreu i kërkimit të aplikuar në OpenAI, në platformën X.

Dy testues të hershëm të GPT-5 thonë se modeli është mbresëlënës në zgjidhjen e detyrave të matematikës, shkencës dhe kodimit, por vlerësojnë se kërcimi në aftësi është më i vogël se në kalimin nga GPT-3 në GPT-4. GPT-4, ishte një hap i madh para, ndërsa GPT-3.5 dështoi në provimin e simuluar të jurisprudencës në 10 përqindëshin e poshtëm, GPT-4 e kaloi duke hyrë në 10 përqindëshin e sipërm.

Ky përparim ishte rezultat i një rritjeje të fuqisë së përpunimit dhe sasisë së të dhënave, të cilën shumë e panë si një recetë për përparim të vazhdueshëm.

” GPT-5 nuk duhet të merret me mesazhe dhe biseda. GPT-5 mund të hapë rrugën për mjetet e IA-së që kryejnë detyra në mënyrë autonome në vend që të zhvillojnë vetëm biseda”, tha Navin Chaddha nga Fondi Mayfield Investment.

Honda ka “zbutur” ambiciet për veturat elektrike, duke shkurtuar me 30% fondin prej 62.5 miliardë euro të dedikuar për elektrifikim.

Gjithashtu, kompania nuk synon më që 30% e shitjeve deri në fund të dekadës të jenë vetura elektrike.

Në një deklaratë të re, Honda thekson se nuk e sheh vetëm elektrifikimin si rrugën drejt neutralitetit klimatik, objektiv që mbetet për vitin 2050.

Një nga alternativat është teknologjia me hidrogjen: modeli CR-V e:FCEV përdor qeliza karburanti dhe një bateri të rikarikueshme.

Toyota, Hyundai dhe BMW po e ndjekin këtë rrugë, ndonëse mungesa e infrastrukturës për furnizim me hidrogjen mbetet sfidë.

Ndërkohë, veturat elektrike kanë kapur mbi 20% të tregut global dhe pritet të kalojnë 25% këtë vit.

Apple njoftoi se Samsung Electronics do të furnizojë çipa për produktet e saj, përfshirë iPhonet, nga një fabrikë në Austin të Teksasit.

Këta çipa do të përmirësojnë performancën dhe efikasitetin energjetik të pajisjeve të Apple. Ky veprim vjen si pjesë e një investimi shtesë prej 100 miliardë dollarësh në SHBA, që e çon angazhimin total të Apple në 600 miliardë deri në katër vitet e ardhshme.

Ekspertët thonë se Samsung po zëvendëson Sony-n në furnizimin me sensorë imazhi për Apple, duke ndihmuar kompaninë të diversifikojë burimet.

Sony dominon tregun e sensorëve të imazhit të nivelit të lartë, por prodhon vetëm në Japoni. Apple synon të ulë varësinë nga një furnizues i vetëm dhe të lokalizojë më shumë prodhim në SHBA.