Automobilizëm elektrikë

Kia prezantoi Sportage evropian

Published

on

SUV i njohur në versionin për Evropën është më i shkurtër se modeli që do të shitet në tregjet e tjera botërore.

Në fillim të korrikut, Kia prezantoi versionin global të modelit Sportage, dhe dy muaj më vonë u shfaq modeli që do të gjendet në dyqanet evropiane.

Të dy modelet nuk ndryshojnë shumë në stil – kanë një dizajn krejtësisht të ri, më agresiv të pjesës së përparme me dritat karakteristike LED në formën e një bumerang dhe një emblemë të re.

Pjesa e përparme mbizotëron nga një maskë që Kia e quante “Tiger Nose”, dhe tani marketingu i tyre ka shpikur një emër të ri – “Digital Tiger Face”.

Kia ka zgjedhur të prezantojë një version tërheqës GT Line në fotot promovuese, me detaje sportive të theksuara në karroceri, i cili gjithashtu ka një parakolp paksa të ndryshëm në krahasim me Sportage standard.

Të dhënat më të rëndësishme në lidhje me versionin evropian janë gjatësia dhe distanca më e shkurtër e tij. Konsumatorëve në Evropë u ofrohet një automjet me një gjatësi totale 4.515 mm ose 145 mm më pak në krahasim me modelin për tregun global.

Distanca midis akseve është gjithashtu më e vogël dhe arrin në 2.680 mm ose 75 mm më e shkurtër se versioni që do të shitet në të gjithë botën.

Sidoqoftë, Sportage ofron rehati të bollshme në ndarjen e pasagjerëve, si në ulëset e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme, ndërsa ka 591 litra hapësirë të përdorshme në bagazhin.

Bagazhi mund të zgjatet duke palosur pjesën e pasme të ulëseve në një maksimum prej 1.780 litra.

Kia deklaron se klientët do të jenë në gjendje të zgjedhin midis rrotave me diametër 17, 18 ose 19-inç.

Pjesa e brendshme është praktikisht e njëjtë si në versionin më të madh, dhe kabina dominohet nga një panel i madh digjital i përbërë nga dy ekrane të lidhur 12.3-inç.

Kontrollet “klimatike” ndahen në një grup në tastierën qendrore, gjë që është e lavdërueshme në një kohë kur ka një tendencë për t’i kaluar ato edhe në ekranet me prekje.

Kia do t’u ofrojë klientëve në Evropë një gamë të gjerë motorësh, duke përfshirë të tri variantet e makinës hibride – “të lehta”, standarde dhe “plug -in” (PHEV), dhe as tifozët me naftë nuk harrohen.

Versioni PHEV përbëhet nga një 1.6-litër T-GDI turbo-benzinë, një motor elektrik 66.9 kW dhe një bateri litium-jon 13.8 kWh. Fuqia totale e kombinuar e këtij konfigurimi është 265 kuaj fuqi (195 kW)

Hibridi “i zakonshëm” përdor të njëjtën njësi T-GDI, ndërsa motori elektrik ka një fuqi prej 44.2 kW, dhe bateria 1.49 kWh. Gjithsej 230 “kuaj” (169 kW) janë në dispozicion të shoferit

Sa i përket hibrideve “të lehta”, ata gjithashtu përdorin një 4-cilindër 1.6 T-GDI, dhe janë në dispozicion në opsione me 150 dhe 180 kuaj fuqi. Të dy versionet me naftë kanë një 1.6-litër katër cilindra nën kapuç – më i dobëti me 115 kuaj fuqi dhe më i fuqishmi 136 kuaj fuqi.

Kutitë e shpejtësisë janë manuale me 6 shpejtësi dhe të automatizuara me 7 shpejtësi me një tufë të dyfishtë.

Premiera zyrtare e versionit evropian të Kia Sportage do të zhvillohet javën e ardhshme, në Panairin e Munihut, ndërsa do të mbërrijë në dyqanet në fund të këtij ose në fillim të vitit të ardhshëm, dhe çmimet do të shpallen më vonë.

Automobilizëm elektrikë

Një lajm i mirë për fansat e Volkswagen, prezantohet Tiguani i ri

Published

on

Volkswagen Tiguan ka qarkulluar në SHBA që nga viti 2007.

Modeli i gjeneratës së dytë debutoi në vitin 2016, por ne nuk e kemi parë SUV-in kompakt të përditësuar shumë në këto tetë vjet.

Më në fund, në panairin e automjeteve në Los Angeles të javës së ardhshme, Volkswagen do të shfaqë gjeneratën e tij të re të Tiguan

Prodhuesi i automjeteve publikoi një imazh ngacmues të modelit të ri.

Por, dihet se Tiguan i ri vjen me platformën MQB Evo të VW.

Ndryshe, është e paqartë se çfarë lloj motorësh do të fuqizojnë Tiguanin e ri.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Marka britanike ndalon shitjen e veturave të reja në Mbretërinë e Bashkuar

Published

on

E shpallur rreth katër vite më parë, strategjia globale “Reimagine” e Jaguar Land Rover kishte një pikë shumë të rëndësishme: “Jaguar si një markë luksoze tërësisht elektrike nga viti 2025 për të realizuar potencialin e saj unik”. 2025-ta është gati për të ardhur dhe veturat elektrike të reja nuk janë zbuluar akoma e madje duket se fundi është afër për ato me motorë me djegie.

Në fakt, Jaguar ka ndaluar shitjen e automjeteve të reja me motorë konvencionlalë në tregun e saj vendas.

Kjo është e drejtë – nuk mund të blini më një Jaguar të ri në Mbretërinë e Bashkuar.

Përndryshe, Jaguar po planifikon që të zbulojë një koncept para fundit të vitit në SHBA. /UBT News/

 

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Volkswagen zbulon specifikat e furgonit të ri

Published

on

Versioni i fundit i një furgoni nga Volkswagen u zbulua në shtator në ekspozitën IAA Transportation në Gjermani, por tani kompania ka njoftuar detaje të mëtejshme të modelit të ri hibrid plug-in, duke përfshirë gamën dhe specifikimet – të paktën për tregun evropian.

Bëhet e ditur se Volkswagen ka vënë në shitje Multivan eHybrid 4Motion në Evropë, me një çmim prej 70,668 Euro. Pavarësisht nga ajo që mund të sugjerojnë përmasat, ai përdor platformën MQB evo të VW, që do të thotë se përfiton gjerësisht nga të njëjtat motorë fuqish si një sërë veturash VW.

Ashtu si Volkswagen Golf, Multivan po përdor sistemin e ri hibrid të gjeneratës së dytë ‘eHybrid’ të Volkswagen, së bashku me lëvizjen me të gjitha rrotat 4Motion. Është hera e parë që VW kombinon këtë sistem të ri hibrid plug-in me lëvizjen me katër rrota dhe kjo jo vetëm që lejon më shumë fuqi, por edhe më shumë diapazon. /UBT News/

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Tesla tërheq 27 mijë Cybertrucks

Published

on

By

Tesla po tërheq afërsisht 27 mijë Cybertrucks për shkak të një problemi me kamerën e pasme që vonon shfaqjen e imazhit në panelin e kontrollit, duke rritur rrezikun e një përplasjeje.

Ekrani i pamjes së pasme mund të shfaqet bosh deri në tetë sekonda kur Cybertruck vendoset në të kundërt, sipas një dosjeje nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA). Kjo është shumë përtej 2 sekondave të kërkuara nga rregullat federale të sigurisë në SHBA.

Tesla ka lëshuar një përditësim të softuerit pa pagesë për të rregulluar problemin. Drejtuesit gjithashtu mund ta kthejnë Cybertruck-un duke “kryer një kontroll mbi shpatullat dhe duke përdorur pasqyrat e tyre”, vuri në dukje NHTSA./UBTNews/

Continue Reading

Të kërkuara