Automobilizëm elektrikë

Gjermani, prodhuesi i makinave Audi shkurton 7500 vende pune

Published

on

Prodhuesi i makinave Audi ka vendosur të shkurtojë 7,500 vende pune deri në fund të vitit 2029, si pjesë e një programi ristrukturimi që synon të kursejë të paktën një miliard euro në vit në afat të mesëm.

Kryetari i këshillit të punëtorëve Jörg Schlagbauer vuri në dukje se pala e punëdhënësve fillimisht kishte propozuar shkurtimin e 12,000 vendeve të punës dhe sqaroi se shkurtimet nuk do të ndikonin në prodhimin, duke çuar në një reduktim të burokracisë.

6000 pozicionet e para do të eliminohen deri në vitin 2027 dhe pjesa tjetër deri në fund të 2029. Drejtori ekzekutiv i kompanisë Gerno Delner megjithatë siguroi se nuk do të ketë pushime nga puna deri në fund të vitit 2033, por iu referua një rishikimi të shpërndarjes së fitimeve midis punonjësve.

“Audi duhet të bëhet më i shpejtë dhe më efikas, një gjë është e qartë: kjo nuk mund të arrihet pa rregullime të personelit”, shtoi z. Delner.

Sipas të dhënave të saj financiare, Audi është në një periudhë krize, pasi në vitin 2024 shitjet e tij u tkurrën me 12% në mbarë botën dhe me 21% në Gjermani.

Si pjesë e planit të rimëkëmbjes, kompania synon të investojë deri në 8 miliardë euro në fabrikat e saj në Gjermani, duke ngadalësuar gjithashtu programet e saj të tranzicionit drejt lëvizshmërisë elektrike.

Automobilizëm elektrikë

Volkswagen Lupo rikthehet në rrugë, tani si model elektrik

Published

on

Volkswagen po planifikon të rikthejë një emër të njohur në segmentin e makinave të qytetit me modelin e ri elektrik, duke u përpjekur të konkurrojë me markat kineze.

Zyrtari i kompanisë, Kai Grünitz, theksoi se është thelbësore të ofrohet një makinë fillestare e përballueshme, nën 20,000 euro, për të tërhequr shoferët e rinj që sapo kanë marrë patentën. Sipas tij, nëse Volkswagen nuk vepron, klientët mund të kalojnë tek markat kineze.

Ai gjithashtu sqaroi se segmenti i makinave të qytetit nuk është aq i madh sa për të justifikuar përdorimin e markave tjera të Grupit Volkswagen si Seat, Škoda apo Cupra. Për këtë arsye, makina e re do të vijë nën markën Volkswagen, duke ruajtur identitetin e kompanisë.

Modeli i ri, i njohur aktualisht si ID.1, mund të rikthehet në prodhim me emrin ID.Lupo – një emër që nuk është përdorur për 20 vjet dhe që dikur ishte shumë popullor për shkak të madhësisë dhe praktikitetit të tij në qytet.

Ky hap shihet si lëvizje e zgjuar marketingu, duke sjellë nostalgji te klientët e vjetër dhe duke tërhequr klientët e rinj drejt Volkswagen. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Fordi zhvendos selinë kryesore për herë të parë pas 70 vitesh

Published

on

Prodhuesi amerikan i automjeteve Ford do të zhvendosë për herë të parë pas shtatë dekadash selinë e tij kryesore në një objekt të ri, vetëm pesë kilometra larg selisë aktuale në Dearborn, Michigan.

Ndërtesa e re, me sipërfaqe prej 195,096 metrash katrorë, pritet të hapet në nëntor dhe do të mbajë emrin “Selia Botërore e Fordit”.

Selia aktuale në Dearborn, e hapur në vitin 1956, ka qenë vendi ku u zhvilluan disa nga modelet më ikonike të kompanisë, si Mustang, Thunderbird dhe F-Series.

Objekti i ri do të ofrojë gjashtë studio dizajni, një sallë ushqimi, hapësira të dedikuara për nënat si dhe mbi 300 dhoma takimi të pajisura me teknologji moderne. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Volkswagen prezanton Touareg-un e ri me teknologji moderne

Published

on

Touareg, SUV-i më i madh i Volkswagenit në Evropë, do të tërhiqet nga tregu vitin e ardhshëm, pas gati 25 vitesh prodhimi dhe tre gjeneratash.

Ky model ndan platformën me Porsche Cayenne. Por ndërsa Cayenne-i i ri elektrik i cili pritet të prezantohet këtë dimër do të përdorë platformën PPE (të njëjtën që përdoret në Macan Electric, Audi A6 dhe Q6 e-tron), Touareg-u nuk pritet të ketë version të ri para vitit 2029.

Për këtë arsye, gjenerata e ardhshme do të zhvillohet mbi platformën më moderne të Volkswagenit, të quajtur SSP.

ID. Touareg – modeli i parë me platformën SSP

Sipas gazetës gjermane Automobilwoche, ID. Touareg do të jetë modeli i parë i Volkswagenit që do të bazohet në këtë platformë të re.

Ky rol i ishte parashikuar ID. Roc-ut (version elektrik i T-Roc), por lansimi i tij, bashkë me atë të ID. Golf, është shtyrë deri në vitin 2030.

SUV-i i ri do të ketë arkitekturë zonale dhe softuer të zhvilluar nga Rivian, njësoj si modeli Scout SUV që Volkswagen po përgatit për tregun e Amerikës së Veriut.

Edhe pse platforma SSP është menduar për makina elektrike, ajo mundëson nstalimin e një motori benzine për të zgjatur autonominë e automjetit. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Turqia lanson modelin e ri të veturës elektrike Togg

Published

on

Modeli i ri T10F nga makina elektrike e prodhuar në Turqi, Togg, ka dalë në shitje.

Modeli, tani i disponueshëm në nëntë opsione ngjyrash, duke përfshirë Mardin dhe Urla, është i disponueshëm që tani.

T10F do të jetë i disponueshëm në tre versione të ndryshme teknike dhe dy karakteristika të ndryshme të pajisjeve, RWD standard (tërheqje në rrotat e pasme), RWD afatgjatë (tërheqje në rrotat e pasme) dhe me motor të dyfishtë.

Duke prodhuar 160 kW/218 kuaj fuqi dhe 350 Nm çift rrotullues, T10F RWD (tërheqje në rrotat e pasme) do të ketë një rreze përshkueshmërie prej 350+ dhe 600 kilometrash, përkatësisht, me dy opsione të ndryshme baterie.

Versioni me dy motorë AWD (me tërheqje në të gjitha rrotat) i automjetit, i cili prodhon 700 Nm çift rrotullues, synon të ofrojë një autonomi deri në 530 kilometra.

Modeli me autonomi standarde ka një kapacitet baterie prej 52.4 kWh, ndërsa modeli me autonomi të gjatë do ta ketë këtë kapacitet të rritur në 88.5 kWh. /A.Z/

Continue Reading

Të kërkuara