Lajmet

Fluturimet nga Kukësi që shfrytëzojnë hapësirën e Kosovës s’faturohen, Ejupi jep sqarime në Komision

Këtë e bëri të ditur në Komisionin për Buxhet, Punë dhe Transfere.

Publikuar

Drejtori i Autoritetit të Aviacionit Civil (AAC), Bujar Ejupi ka thënë se fluturimet nga Kukësi që shfrytëzojnë hapësirat e Kosovës nuk faturohen, shkaku se Agjencia e Shërbimeve të Navigacionit Ajror (AShNA) detyrohet ta bëjë një gjë të tillë.

Këtë e bëri të ditur në Komisionin për Buxhet, Punë dhe Transfere, ku është shqyrtuar raporti Vjetor i Autoritetit të Aviacionit Civil.

Deputeti i VV-së, Visar Korenica, i kërkoi që fluturimet nga Kukësi që shfrytëzojnë hapësirat në Kosovë të futen në tarifim.  Këtë kërkesë e pati edhe deputeti i LDK-së, Avdullah Hoti.

“Përse aeroplanët që shkojnë në Kukës e që kalojnë nëpër Kosovë nuk faturohen”, pyeti Hoti, teksa për këtë Ejupi tha se duhet që AShNA të marrë vendim.

Deputeti i PDK-së, Mërgim Lushtaku, pyeti për raportimet në medie rreth keqpërdorimeve siç i quajti. Lushtaku e pyeti edhe për anulimin e tenderit për angazhimin e një eksperti të aviacionit, pasi Organi Shqyrtues të Prokurimit ka konstatuar se tenderi ishte në kundërshtim me Ligjin e Prokurimit Publik.

“Ne pamë që ka disa shkelje dhe sigurisht që vetëm mosdërgimi i raportit me kohë. Ka pasur raportime në media për kurdisje të tenderëve, ku Autoriteti i Prokurimit publik ka anuluar një tender”, tha Lushtaku.

E Ejupi i quajti raportimet si tendencioze.

“Sa i përket raportimeve në medie, disa kanë qenë tendencioze. Njohja ime me ekspertin nuk ka diçka konkrete sepse në Aviacionin Civil është e pamundur të mos e njoh dikë. Për anulimin e tenderit ajo ka ndodh dhe unë nuk kam ndonjë mendim ndryshe”, tha Ejupi.

Deputeti i AAK-së, Pal Lekaj, dha sqarime se përse fluturimet që kalojnë nëpër Kosovë nuk faturohen.

“Kur jemi te shërbimet e navigacionit se për shërbimet e ulëta paguhen ose faturohen, ndërsa për mbi fluturimet, nuk faturohen pasi që këtë çështje e mbikëqyr shteti i Hungarisë, e madje për çdo vit i fiton afër 9 milionë euro”, tha ai.

Deputetja e Listës Guxo, Jeta Statovci, pyeti për shpenzimet e trajnimeve të stafit. Ajo tha se mbi 18 mijë euro janë shpenzuar për këto trajnime.

“Parimisht e cekët se keni staf 30 persona, në kuadër të stafit profesional ju i keni 21 por nëse e shikojmë nivelin e shpenzimeve të tyre për trajnime është rreth 18 mijë euro. A është stafi shumë i ri apo është tash i inkorporuar në kuadër të Agjencionit tuaj apo ku është nevoja që vetëm në kuadër të Inspektoratit të Departamenteve të sigurisë së fluturimeve, janë realizuar 13 trajnime”, pyeti Statovci.

Por drejtori Ejupi tha se krahas specifikave që i kanë së Autoritet, kërkohet të bëhen trajnim të tilla. Ai tha se si drejtor ka arritur ta reduktojë numrin e trajnimeve.

“Një staf i vogël prej themelimit të AAC-së, shumica prej tyre janë punëtorë të vjetër, disa prej tyre janë trashëguar prej zyrës së UNMIK-ut, që ka qenë rregullativa. Shumica e stafit tek ne është i super trajnuar dhe ndjehem i privilegjuar për kushtet që i ofron shteti për ta. Aviacioni Civil është specifik dhe kërkon trajnime të vazhdueshme, janë disa rregulla që kërkon përshembull inspektorët e Aviacionit Civil me mirëmbajte atë kredencialet apo me bë inspektime, kërkohet që të bëhen trajnime. Si drejtor mundem me konfirmua se nuk kam bërë reduktime sa i përket nivelit të trajnimeve”, tha Ejupi.

Vazhdo të lexosh

Lajmet

SHBA propozon riklasifikimin e marihuanës si drogë më pak të rrezikshme

Publikuar

nga

Qeveria amerikane propozoi ndryshimin e ligjit për të riklasifikuar marihuanën si drogë më pak e rrezikshme.

Ky vendim mundëson përdorimin mjekësor të marihuanës në Shtetet e Bashkuara të Amerikës dhe të vlerësohej se ka më pak potencial për abuzim sesa drogat e tjera.

Prokurori i Përgjithshëm i SHBA-së paraqiti një propozim të enjten për ta zhvendosur atë nga një skemë I në një medikament orar III sipas Aktit të Substancave të Kontrolluara të SHBA (CSA).

Drogat e programit I janë ato “pa përdorim mjekësor të pranuar aktualisht dhe me një potencial të lartë për abuzim” si heroina dhe LSD, ndërsa barnat e programit III janë ato “me një potencial mesatar deri të ulët” për varësinë që përfshin ketaminë dhe steroid./UBTNews/

Vazhdo të lexosh

Lajmet

Bota po përballet me mungesë mineralesh të nevojshme për tranzicionin e energjisë

Publikuar

nga

Bota po përballet me mungesë të mineraleve të nevojshme për t’i bërë automjetet elektrike, turbinat e erës, panelet diellore dhe teknologjitë e tjera të energjisë së pastër thelbësore për t’i dhënë fund varësisë së saj në lëndët djegëse fosile.

Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë me seli në Paris tha në një raport të botuar të premten se rënia e madhe e çmimeve të litiumit, kobaltit, nikelit dhe grafitit vitin e kaluar ishte “lajm i mirë për konsumatorët”, por dekurajoi investimet në minierat e këtyre mineraleve kritike.

Bota është në rrugën e duhur për të përmbushur vetëm 70% të kërkesës globale për bakër dhe 50% të kërkesës për litium deri në vitin 2035, shtoi agjencia.

“Oreksi i botës për teknologji të tilla si panelet diellore, makinat elektrike dhe bateritë po rritet me shpejtësi – por ne nuk mund ta kënaqim atë pa furnizime të besueshme dhe të zgjeruara të mineraleve kritike”, tha përmes një deklarate Fatih Birol, drejtori ekzekutiv i IEA.

Investimet në minierat kritike të mineraleve u rritën me 10% vitin e kaluar, një normë që agjencia thotë se është “e shëndetshme, por më e ngadaltë se në vitin 2022”.

IEA parashikon që investitorët do të duhet të derdhin 800 miliardë dollarë në projektet e minierave nga tani deri në vitin 2040 për të pasur një shans për të kufizuar rritjen e temperaturave globale në 1.5 gradë Celsius mbi nivelet para-industriale./UBTNews/

Vazhdo të lexosh

Lajmet

​HEXA, makina fluturuese e gjeneratës së re në demonstrim në Tokio

Publikuar

nga

HEXA, makina fluturuese e gjeneratës është parë gjatë fluturimit të saj të parë demonstrues si pjesë e ngjarjes SusHi Tech Tokyo 2024, të organizuar nga Qeveria Metropolitane e Tokios, të premten më 17 maj 2024, në Tokio, Japoni.

HEXA, prodhim i kompanisë amerikane LIFT me bazë në Japoni dhe i zhvilluar nga Marubeni Aerospace, i pilotuar nga Jace ‘Digit’ McCown, shefi Pilot për LIFT Aircraft, më parë fluturoi me helikopterin UH1N për Forcat Ajrore të SHBA-së.

LIFT Aircraft me bazë në Austin, Texas filloi projektin në tetor 2017 në Budapest, u zbulua në 11 dhjetor 2018 për publikun përmes mediave sociale dhe artikujve të lajmeve dhe bëri paraqitjen e tij të parë publike në South By Southwest 2019 në Austin.

LIFT HEXA (fillimisht “Hexa”) është një ngritje dhe ulje vertikale tërësisht elektrike (eVTOL) me një pasagjerë me një krah shumëkopter ultralight, që synon kryesisht turizmin dhe udhëtimet në distanca të shkurtra. Avioni HEXA është projektuar nga Robert Kovacs, i cili është i bazuar në Hungari.

LIFT u themelua nga Matt Chasen, një sipërmarrës serial, investitor dhe entuziast i sporteve aventureske.

HEXA është një aeroplan modular amfib me multikopter eVTOL me një pasagjer, i aftë për t’u ulur si në tokë ashtu edhe në ujë.

Avioni ka 18 helikë të kontrolluar në mënyrë të pavarur dhe 18 motorë elektrikë të montuar në një montim të shtyllës motorike që i ngjan një rrjete prej gjashtë sektorësh me drejtim nga brenda me dymbëdhjetë helikë të jashtëm dhe gjashtë të brendshëm me energji elektrike.

Kjo lejon që avioni të kontrollohet duke ndryshuar shpejtësinë individuale të motorit për çdo helikë dhe i lejon pilotit të ketë shikueshmëri të shkëlqyer. Avioni mundësohet nga paketa të shumta baterish.

Vazhdo të lexosh

Lajmet

​BE mban trendin e rënies së emetimeve të gazrave serrë

Publikuar

nga

Trendi në rënie në emetimet e gazrave serrë të BE-së vazhdoi gjatë gjithë vitit 2023 me një rënie prej pak më shumë se 5%, sipas të dhënave të Eurostat të publikuara këtë javë.

Shtetet anëtare të BE-së lëshuan më shumë se 3.4 miliardë ton ekuivalent të dyoksidit të karbonit të gazeve serrë në vitin 2023. Kjo është 5.1% më pak se në vitin 2022, kur u lëshuan rreth 3.6 miliardë ton ekuivalent të dyoksidit të karbonit.

Bullgaria emetoi 47.5 milion ton ekuivalent të dyoksidit të karbonit ose rreth 1.4% të emetimeve të gazit serrë të BE, sipas llogaritjeve të BTA bazuar në të dhënat e Eurostat.

Vendi uli emetimet e gazeve serrë me pothuajse një të pestën (-19.6%) në 2023, duke regjistruar rënien e dytë më të madhe pas Estonisë (-27%).

Në tremujorin e katërt të vitit të kaluar, Bullgaria u rendit e dyta në mesin e vendeve anëtare të BE-së me uljen më të madhe të emetimeve të gazrave serrë. Pas Estonisë (-23%), ky vend regjistroi një rënie prej afro 17% nga viti në vit.

Vazhdo të lexosh

Të kërkuara