Bugatti riktheu në mënyrë spektakolare praninë e saj në Las Vegas për Concours 2025 në Wynn Las Vegas, duke festuar 20-vjetorin e Veyron-it ikonë me mbledhjen më të madhe ndonjëherë të këtij modeli.

Që nga debutimi i tij në vitin 2005, Veyron ka shënuar një epokë të re në botën e hipermakinave, duke kombinuar inxhinierinë e jashtëzakonshme me dizajnin inovativ dhe duke vendosur një standard të ri në performancë.

Për të nderuar trashëgiminë e tij, 47 Veyron u ekspozuan në lëndinat e pastra të Wynn, duke ofruar një pamje të rrallë të mjeshtërisë, inovacionit dhe historisë së automobilave.

Ndër modelet më të spikatura ishin Veyron Sang Noir me brendshme të kuqe, Sang Bleu me fibra karboni blu e Veyron Vagues de Lumière me pikturë të punuar me dorë. Koleksionistët prezantuan edicionet e Les Légendes de Bugatti dhe Veyron Super Sport, secili duke përfaqësuar një moment të veçantë në evolucionin e markës.

Në shfaqjen zyrtare të Bugatti-t, marka prezantoi edhe linjën e saj moderne, duke treguar ndikimin e qëndrueshëm të Veyron-it.

Modele si Chiron, Divo, Centodieci, Bolide dhe W16 Mistral shoqëruan debutimin e Tourbillon, një kryevepër të gjeneratës së ardhshme me motor krejtësisht të ri V16.

Festimi kulmoi me një Tour d’Elegance përgjatë Las Vegas Strip, ku gati 50 Bugatti kaluan pranë monumenteve më të njohura të qytetit. /A.Z/UBT News/

Kompania japoneze Toyota ka shpallur një tërheqje masive që prek më shumë se një milion automjete në mbarë botën, për shkak të një defekti në sistemin e kamerës së pasme.

Sipas njoftimit, kamera e pasme mund të mos shfaqet siç duhet në ekran nëse shoferi kryen veprime të caktuara pas ndezjes së automjetit.

Në disa raste, imazhi ngrin ose të mos shfaqet fare. Hetimet për problemin nisën në prill 2024, pasi Toyota mori raportime nga Japonia.

Gjatë testimeve, u konstatua se shkaku ishte një gabim në softuer, çka çoi kompaninë të lëshojë tërheqjen në fund të muajit të kaluar.

Ky problem mund të bëjë që automjetet të mos përmbushin standardet e sigurisë, ndaj Toyota ka vendosur të ndërhyjë menjëherë.

Tërheqja përfshin shumicën e modeleve Toyota dhe Lexus, dhe madje edhe Subaru Solterra, i zhvilluar në bashkëpunim me kompaninë. /A.Z/UBT News/

Apple po punon për zgjerimin e veçorive të saj satelitore për përdoruesit e iPhone dhe Apple Watch, megjithatë disa prej tyre janë ende larg zbatimit.

Sipas raportit të fundit të Mark Gurman nga Bloomberg, Cupertino ka një listë të gjatë përmirësimesh për lidhjen satelitore, por do të mbështeten në rrjetin e Globalstar, i cili do të duhet të kryejë përmirësime kyçe në vitet e ardhshme për të përmbushur kërkesat e Apple.

Përditësimi më i madh pritet të jetë veçoria e hartave satelitore, e cila do t’u lejojë përdoruesve të iPhone dhe Apple Watch të përdorin Apple Maps dhe të lundrojnë në zona pa mbulim celulare.

Apple po ndërton një ndërfaqe programimi aplikacionesh për aplikacionet e palëve të treta, që mundëson integrimin e lidhjes satelitore brenda aplikacioneve të tyre.

Kompania synon të bëjë procesin më të efektshëm duke eliminuar nevojën për të drejtuar pajisjet drejt qiellit për t’u lidhur me satelitët.

iPhone-t e ardhshëm do të jenë në gjendje të lidhen me satelitët brenda xhepave të përdoruesve. Një shtytje për serinë iPhone 18 vitin e ardhshëm do jetë mbështetja për Rrjetet Jo-Tokësore 5G, që u lejon operatorëve të përdorin satelitët për një mbulim më të gjerë të rrjetit.

Apple po përgatitet të sjellë përmirësime në mesazhe, duke mundësuar dërgimin dhe marrjen e fotografive përmes lidhjes satelitore.

Kompania filloi përparimin drejt lidhjes satelitore me serinë iPhone 14, por raporti i ri tregon se disa drejtues nga Cupertino janë të pasigurt për një avancim më të gjerë drejt rrjetëzimit satelitor, një fushë që tradicionalisht kontrollohet nga operatorët. /A.Z/UBT News/