

Automobilizëm elektrikë
Audi A4 i ardhshëm do të ketë gjithashtu motorë me naftë
Audi A4 i ri do të përdorë të njëjtën platformë mekanike MLB si paraardhësi i tij.
Published
4 years agoon
By
UBT newsAudi do të prezantojë gjeneratën e re A4 në vitin 2023, dhe detajet e para të motorit janë të njohura.
Audi A4 i ri do të përdorë të njëjtën platformë mekanike MLB si paraardhësi i tij.
Modeli, i cili është shumë i rëndësishëm për prodhuesin gjerman, pasi përbën rreth një të pestën e të gjithë Audi-ve të shitur në botë, do të përdorë familjen e mirënjohur të motorëve EA888 2.0 turbo-benzinë me 4 cilindra, shkruan Auto Express.
Kompania gjithashtu konfirmoi se A4 i ri do të ketë më shumë sisteme shtytëse të elektrizuar, duke përfshirë versionet hibride 48 “volt” të lehta dhe hibridet “plug-in”.
Hibridet plug-in pritet të pajisen me një bateri 14.4 kWh, e cila gjendet gjithashtu në Audi Q5 Plug-in Hybrid.
Përkundër faktit se shumë kompani të makinave po heqin këtë lloj motori nga modelet e tyre, Audi do të mbajë njësitë e energjisë me naftë edhe në gjeneratën e ardhshme A4.
You may like
Automobilizëm elektrikë
Audi prezanton Q3-shin e ri, kaq do të kushtojë
Published
12 hours agoon
June 24, 2025By
UBT News
Audi është në ofensivë të plotë për rinovimin e modeleve të saj. Pas prezantimit të gjeneratave të reja të A5 dhe Q5, dhe modeleve elektrike A6 dhe Q6 E-Tron, është radha e SUV-it më të vogël.
Gjenerata e tretë e Audi Q3 sjell ndryshime të rëndësishme, si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, edhe pse është tjetër crossover kompakt premium, Q3 i ri fsheh disa surpriza. Karakteristika më e habitshme janë dritat e reja të ndara përpara dhe prapa, të cilat janë trend dizajni që anashkaloi Q5 më të madh.
Dritat e sipërme të ditës janë të dukshme, dritat Matrix LED janë të fshehura pas xhamit të errët në një maskë të zezë me shkëlqim brenda parakolpit. Çdo dritë përmban 25,600 dioda mikro-LED, secila sa gjysma e trashësisë së fije një floku njerëzor, që nënkupton kosto të larta zëvendësimi në rast aksidenti.
Në pjesën e pasme, dritat e pasme ndahen në dy njësi, shiriti i poshtëm i dritës LED dhe elementi i sipërm OLED. Pronarët mund të zgjedhin nga gjashtë ekrane të ndryshme, pasi dritat përbëhen nga 36 segmente që mund të formohen në konfigurime të ndryshme.
Nënshkrimi i dritës kujton A6-ën e re e mund të shoqërohet me logo të ndriçuar të Audi-t, ka premtuar të heqë tubat e rremë të shkarkimit, kështu që Q3 i ri nuk ka ato shtesa estetike. Q5 ka tuba të dyfishta shkarkimi të vërteta në versionet bazë, Q3 më i vogël ka parakolp të pasmë “të pastër”, me tubin e shkarkimit të fshehur poshtë. Pamja më sportive ka të ngjarë të mbetet e rezervuar për versionet S dhe RS.
Profili anësor i ngjan shumë Q5, megjithëse Audi pretendon se skajet e harkuara të parakolpave janë të frymëzuara nga Quattro origjinal.
Versionet e larta kanë fellne 20 inç, modelet bazë vijnë me 17 inç. Gjerësia e gomave është rritur nga 215 në 235 mm, koeficienti i rezistencës është ulur nga 0.32 në 0.30. Pjesa e brendshme është në përputhje me filozofinë e re të Audi-t nuk ka ekran për pasagjerin gjë që doli të ishte një zgjidhje më e mirë.
Shoferi merr panel instrumentesh digjitale 11.9 inç, ekran qendror me prekje 12.8 inç që përdor sistemin Android Automotive. Ka kontrolle haptike në timon, dhe korniza pak më të trasha rreth ekranit, që mund të mos i pëlqejnë të gjithëve. Një nga risitë më të mëdha është xhami akustik në dritaret anësore të përparme, i cili sjell një udhëtim më të qetë – dhe është ekskluziv për këtë segment në ofertën e Audi-t.
Audi pranon se cilësia e brendshme ka rënë më parë, por premton përmirësime. Kulmi i risive nuk është më në konsolën qendrore – leva e marsheve tani ndodhet pas timonit, në të djathtë. Kjo liron hapësirë për dy mbajtëse të mëdha gotash, një hapësitrë për karikimin pa tel të telefonit dhe dy porta USB.
Në anën e majtë të timonit është një levë shumëfunksionale për fshirëset, dritat dhe treguesit. Prakticiteti është përmirësuar, bagazhi ka vëllim prej 488 litrash me pozicionin standard të ndenjëses së pasme, 575 litra kur ndenjësja zhvendoset përpara dhe 1,386 litra kur mbështetëset e shpinës palosen.
Q3 i ri mund të tërheqë një rimorkio me peshë deri në 2,100 kilogramë. Sa i përket motorit, modeli bazë përdor motor benzine 1.5 TSI me hibrid të butë dhe çaktivizim të cilindrave – 150 kuaj-fuqi (110 kW) i çiftëzuar me një ndërrues DSG me 7 shpejtësi dhe tërheqje në rrotat e përparme.
2.0 TFSI me 265 kuaj-fuqo dhe 400 Nm, me tërheqje në të gjitha rrotat. Audi nuk i ka harruar tifozët e naftës, siç dëshmohet 2.0 TDI me 150 kuaj-fuqi e 360 Nm, pa tërheqje në të gjitha rrotat. Ky motor përdor të njëjtin ndërrues DSG. Versioni me naftë AWD nuk është i disponueshëm në lançimin e modelit.
Versioni interesant është hibrid plug-in, me tërheqje në rrotat e përparme, kombinon motor benzine 1.5 dhe motor elektrik, me fuqi totale prej 272 kuaj-fuqi (200 kW) dhe 400 Nm. Bateri 19.7 kWh, e cila siguron autonomi deri 120 km e karikimit DC deri në 50 kW, me 10 deri 80% të kapacitetit që karikohet në më pak se 30 minuta. Audi Q3 i ri do të mbërrijë në tregun evropian në shtator 2025, me çmim prej 44,600 eurosh për modelin bazë dhe 49,300 euro për hibrid.
Me nxjerrjen graduale të Audi Q2 nga tregu, Q3 bëhet SUV-i i nivelit fillestar në linjën e Audi-t. Pritet edhe SQ3, dhe ndoshta edhe RS Q3, megjithëse nuk ka gjasa ta mbajë motorin legjendar me pesë cilindra. Q3 Sportback, një konkurrent i BMW X2, gjithashtu do të dalë së shpejti.
Ende nuk ka plane për një Q3 plotësisht elektrik, por Audi po njofton model elektrik më të përballueshëm në segmentin A3 që vitin e ardhshëm – në formën e një hatchback ose crossover. Do të ndërtohet në Ingolstadt dhe do të pozicionohet poshtë Q4 E-Tron.
Automobilizëm elektrikë
Volvo kryeson industrinë e automobilave
Published
1 day agoon
June 23, 2025By
UBT News
Marka suedeze bëhet prodhuesi i parë i makinave që fut çelik të ricikluar me emetim zero në prodhimin serik të automjeteve.
Volvo Cars ka nënshkruar kontratë me prodhuesin suedez të çelikut SSAB, për të furnizuar çelik të ricikluar me emetime zero të dioksidit të karbonit, me dërgesa që fillojnë këtë vit. Materiali i ri do të përfshihet në SUV-in elektrik EX60, si dhe në modele tjera të bazuara në platformën e re mekanike SPA3.
“Çeliku është përgjegjës për rreth 25 përqind të emetimeve totale të materialit në një makinë të re Volvo”, tha Francesca Gamboni, drejtoresha e zinxhirit të furnizimit të kompanisë.
Çeliku i furnizuar nga SSAB zvogëlon emetimet e CO₂ me 100% krahasuar me çelikun konvencional, duke ruajtur të njëjtën forcë dhe siguri. Volvo planifikon të arrijë emetime neto zero të dioksidit të karbonit deri më 2040, qëllimi për 2030 është të zvogëlojë emetimet për automjet me 65 deri në 75 përqind.
30 përqind e materialeve duhet të riciklohen, modelet e reja nga 2030 do përmbajnë 35 përqind komponentë të ricikluar. Volvo forcon më tej pozicionin e saj si lider në transformimin e qëndrueshëm të industrisë së automobilave.
Automobilizëm elektrikë
Nissani planifikon t’i reduktojë aksionet në Renault
Published
1 week agoon
June 17, 2025By
UBT News
Drejtori ekzekutiv i Nissan Motorit, Ivan Espinosa, ka thënë se prodhuesi i automjeteve planifikon të zvogëlojë aksionet e tij në partnerin francez Renault, raportoi gazeta e biznesit Nikkei.
Nissan dhe Renault patën njoftuar në mars se kanë rënë dakord të ulnin pjesëmarrjen minimale të kërkuar tek njëri-tjetri në 10% nga 15%.
Sipas marrëveshjes së tyre, çdo shitje aksionesh duhet të koordinohet me palën tjetër dhe përfshin të drejtën e refuzimit.
Shitja e një pjese prej 5% të aksioneve të Renaultit do të sillte rreth 640 milionë dollarë me çmimet aktuale të aksioneve, fonde që Nissani planifikon t’i përdorë për zhvillimin e automjeteve në kushtet sfiduese të biznesit.
Nissani aktualisht mban 15% të kompanisë franceze, sipas të dhënave të LSEG.
Automobilizëm elektrikë
Ky është Volkswageni i ri, do të kushtojë 25,000 euro në Evropë
Published
2 weeks agoon
June 13, 2025By
UBT News
Dy vjet më parë, Volkswagen prezantoi modelin koncept ID.2all si pamjen e parë të një modeli të ri tërësisht elektrik që do të kushtojë 25,000 euro, dhe tani versioni përfundimtar i prodhimit është parë në rrugë për herë të parë.
Modeli i ri i nivelit fillestar i Volkswagen është parë pranë pistës së garave Nürburgring në Gjermani, duke zbuluar disa karakteristika të reja dizajni që mund të presim.
Do të bazohet në platformën MEB+, e cila do të jetë baza e linjës së ardhshme të automjeteve elektrike të Volkswagen, dhe do të ofrohet me një paketë baterie 38 kWh ose 56 kWh, e cila do të mundësojë një autonomi deri në 450 kilometra.
VW deklaron se do jetë në gjendje të karikohet nga 10% në 80% në vetëm 20 minuta, me kapacitet karikimi deri 125 kW.
Versioni i prodhimit i ID.2all është një nga dhjetë modelet e reja elektrike që Volkswagen do të lançojë deri në vitin 2026.
Vitin e ardhshëm do t’i bashkohet një SUV elektrik kompakt, dhe Volkswagen po punon gjithashtu në një tjetër makinë elektrike me çmim nën 20,000 euro.
Kjo do t’i japë prodhuesit gjerman gamën më të gjerë të automjeteve elektrike krahasuar me konkurrentët e tij, dhe kompania synon të arrijë një pjesë prej 80 përqind të makinave elektrike në Evropë./Indeksonline

Efektet e sodës së bukës ndaj diabetit

Mesazhi i Rita Orës për botën: Respektoni njerëzit pasi s’e dini si mund të kthehen në jetën tuaj

iPhone 17 do të ketë një ekran 6.3 inç?

Brad Pitt pranoi se pas divorcit nga Angelina Jolie ka lënë edhe alkoolin

Global UBT Fest i UBT-së mbledh studiues nga e gjithë bota

Kremlini mirëpret armëpushimin Iran-Izrael: Shpresojmë që të jetë “i qëndrueshëm”

Mbi 600 persona të vrarë nga sulmet izraelite në Iran

Përplasje PDK-LVV në KQZ për buxhetin shtesë të zgjedhjeve lokale

Sërish tërmet në Shqipëri
Të kërkuara
-
Lajmet nga UBT2 months ago
Profesori, Arsim Hajdari, doktoron me temën “New Perspective of Biological Therapy in Treatment of Age-Related Macular Degeneration”
-
Lajmet2 months ago
Studentët e Psikologjisë në UBT zhvilluan një vizitë studimore në qendrën psikologjike “Radix” dhe Asociacionin Kosovar për Psikoterapi Trupore
-
Lajmet nga UBT3 weeks ago
UBT – Institucioni privat me më së shumti programe të akredituara nga Agjencia e Akreditimit të Kosovës
-
Lajmet nga UBT3 weeks ago
UBT rilicencohet nga MAShTI për ofrimin e arsimit profesional në katër drejtime të rëndësishme shëndetësore