Teknologji

A është teknologjia e njohjes së fytyrës mënyra e duhur për të identifikuar të vdekurit në luftëra?

Ndërsa kjo lloj inteligjence artificiale mund të ndihmojë, potenciali për gabime është i konsiderueshëm dhe i rëndësishëm.

Published

on

Ukraina po përdor teknologjinë e njohjes së fytyrës për të identifikuar trupat ruse të vrarë në tokën e saj, një rrugë komplekse dhe e paprecedentë për softuerin që tashmë po shihet si problematik, sipas ekspertëve.

Kombi i sulmuar po përdorë detajet që rezultojnë nga procesi për t’u përpjekur të gjurmojë dhe njoftojë familjet e të vdekurve. Ndërsa kjo lloj inteligjence artificiale mund të ndihmojë, potenciali për gabime është i konsiderueshëm dhe i rëndësishëm.

“Nëse je një prind rus që informohesh se fëmija yt është vrarë kur nuk është e vërtetë, kjo futet në një dilemë komplekse etike”, tha Jim Hendler, drejtor i Institutit për Eksplorimin dhe Aplikimet e të Dhënave në Institutin Politeknik Rensselaer në Nju Jork.

Clearview AI me bazë në SHBA, shpesh e kritikuar nga mbrojtësit e privatësisë, thotë se u dha zyrtarëve ukrainas akses falas në shërbimin e saj.

“Zyrtarët ukrainas që kanë akses në Clearview AI kanë shprehur entuziazmin e tyre dhe ne presim të dëgjojmë më shumë prej tyre”, tha në një deklaratë Hoan Ton-That, bashkëthemeluesi dhe shefi i firmës.

Zëvendëskryeministri ukrainas, Mykhailo Fedorov shkroi të mërkurën se kombi i tij po përdorte “inteligjencën artificiale” për të kërkuar në rrjetet sociale profilet e ushtarëve rusë duke përdorur imazhe të trupave të tyre, për të raportuar më pas vdekjet e tyre te familjarët e tyre.

Numri i fundit i shpallur zyrtarisht nga Kremlini ishte pak më pak se 500 ushtarë të vrarë, por shifra nuk është përditësuar për javë të tëra dhe zyrtarët e NATO-s thuhet se kanë vlerësuar numrin e trupave ruse të vdekur, të plagosur, të humbur ose tjetër deri në 40,000.

Intelegjenca e njohjes së fytyrës vjen në luftë si teknologji që ka hasur në dyshime, duke filluar nga ndërhyrja e saj në privatësinë e njerëzve deri te kritikat që mund të bëjë gabime në identifikimin e njerëzve me ngjyrë.

Ekspertët vunë në dukje se teknologjia në fjalë mund të jetë veçanërisht problematike kur përdoret për të vdekurit, veçanërisht pasi plagët në fushën e betejës i bëjnë njerëzit të duken shumë ndryshe sesa në një foto të buzëqeshur dhe të ndriçuar mirë.

“Një nga problemet më të njohura me teknologjinë e njohjes së fytyrës është se ajo nuk është e përsosur dhe do të bëjë gabime dhe në disa raste këto keqidentifikime mund të të ndryshojnë jetën”, tha Eric Goldman, bashkëdrejtor i Institutit Juridik të Teknologjisë së Lartë të Universitetit Santa Clara.

Megjithatë, ai vuri në dukje se shumë kohë pas përfundimit të luftërave, shumë familje kanë mbetur pa ditur se çfarë ndodhi me të dashurit që shkuan në betejë dhe nuk u panë më kurrë, dhe vuri në dukje dobinë e mundshme të teknologjisë në ato raste.

Në një letër që u ofronte shërbimet e saj autoriteteve ukrainase, Clearview argumentoi se do të ishte shumë e dobishme.

Firma, të cilën Italia e gjobiti me 20 milionë euro (pothuajse 22 milionë dollarë) në fillim të këtij muaji për softuerin e saj, pretendoi se baza e të dhënave të saj përfshin rreth dy miliardë imazhe nga VK, ekuivalenti i Rusisë me Facebook-un, dhe mund të ndihmojë në identifikimin e të vdekurve pa pasur nevojë për informacione si shenjat e gishtërinjve.

Sa i përket aftësisë për të identifikuar me saktësi të ndjerin, Clearview pretendoi se punonte “në mënyrë efektive pavarësisht nga dëmtimi i fytyrës që mund të kishte ndodhur”, shtuan ata, megjithëse AFP nuk ka mundur ta verifikonte në mënyrë të pavarur këtë pretendim./UBTNews/

Continue Reading

Teknologji

Nga boom në rënie, blerja e automjeteve elektrike nuk është më prioritet

Published

on

Interesi për automjetet elektrike në Holandë ka pësuar rënie të ndjeshme.

Sipas një studimi të ANWB-së, për herë të parë pas disa vitesh rritjeje, vetëm 23% e qytetarëve holandezë planifikojnë të kalojnë në automjete elektrike brenda pesë viteve të ardhshme — nga 28% sa ishte më herët.

Kjo rënie prej pesë pikësh përqindjeje tregon një kthesë të madhe në trendet e mëparshme.

Ndërkohë, numri i personave që nuk synojnë të blejnë vetura elektrike është bërë më i madh se i atyre që shprehin interes.

ANWB këtë ndryshim e lidh me politikat e reja të qeverisë holandeze, e cila ka reduktuar stimujt për veturat elektrike.

Nga viti 2024, pronarët e këtyre automjeteve do të paguajnë taksën mbi automjetet motorike (MRB), gjë që e rrit kostën e mbajtjes së tyre.

Përveç heqjes së përfitimeve, mbeten të pranishme edhe shqetësimet e zakonshme: çmimet e larta të automjeteve elektrike, frika për degradimin e baterive dhe vështirësitë e ngarkimit në shtëpi. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Syzet e mençura të Google pritet të dalin në treg në vitin 2026

Published

on

Google planifikon të lansojë më 2026 syzet e saj të para të mundësuara nga inteligjenca artificiale, në përpjekje për të konkurruar me Meta në tregun në rritje të pajisjeve AI.

Kompania po bashkëpunon me Samsung, Gentle Monster dhe Warby Parker, me një marrëveshje prej 150 milionë dollarësh. Google ofron dy lloje syzesh: modele vetëm audio që lejojnë komunikim me asistentin Gemini dhe syze me ekran të integruar për navigim dhe përkthime.

Pajisjet funksionojnë mbi Android XR. Warby Parker ka konfirmuar se modelet e para dalin në 2026.

Ky rikthim vjen pas përpjekjes së dështuar të Google Glass, ndërsa Sergey Brin tha se teknologjia e avancuar e sotme mundëson përdorime shumë më efikase.

Tregu i syzeve inteligjente po rritet, me Meta që kryeson falë syzeve Ray-Ban Meta dhe modeleve me ekran të integruar. Edhe Snap e Alibaba janë futur në këtë garë.

Google prezantoi gjithashtu përditësime të reja për kufjet Galaxy XR, si lidhja me PC dhe një modalitet udhëtimi për përdorim në avionë e makina. /A.Z/UBT News/

 

Continue Reading

Teknologji

Google dhe Apple po lehtësojnë ndërrimin midis Android dhe iOS

Published

on

Sipas një raporti të ri, Google dhe Apple po punojnë së bashku për ta bërë ndërrimin midis sistemeve të tyre operative mobile më të lehtë se kurrë.

Rezultati i parë i kësaj bashkëpunimi shfaqet në versionin më të fundit të Android Canary, i cili është aktualisht i dedikuar vetëm për zhvillues dhe do të duhet kohë derisa të vijë në versionin Beta dhe më pas në një version të qëndrueshëm të Android.

Nga ana e saj, Apple planifikon të përfshijë këtë veçori në një version të ardhshëm të iOS 26.

Kjo do të mundësojë që më shumë lloje të dhënash të jenë të transferueshme nga Android në iOS dhe anasjelltas, si dhe do të shtohen funksionalitete të reja.

Për të kaluar nga iOS në Android përdoret aplikacioni Android Switch, ndërsa për të kaluar nga Android në iOS përdoret Move to iOS.

Funksionaliteti, i integruar në të dy sistemet operative, do ta bëjë procesin e thjeshtë dhe shpresohet të mos zgjasë shumë për t’u lansuar. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Stefan Weckbach, nga Porsche Taycan në krye të Mercedes-AMG

Published

on

Mercedes-AMG ka njoftuar emërimin e Stefan Weckbach si CEO të ri, i cili do të marrë detyrën më 1 korrik 2026.

Ai gjithashtu do të drejtojë divizionin Top End Vehicle, i cili përfshin modelet e njohura G-Class dhe Maybach.

Weckbach ka një eksperiencë të pasur në industrinë e automobilave, duke udhëhequr më parë programin Porsche Taycan dhe duke shërbyer si drejtues i strategjisë në VW Group që nga viti 2023.

Emërimi i tij vjen pas një periudhe sfiduese për AMG, e karakterizuar nga kritikat për modelin C63 me motor katërcilindërsh dhe tërheqja e 219 automjeteve AMG One. AMG po përgatit lansimin e një motori të ri V8 dhe modeleve elektrike “emocionale”, përfshirë një super sedan të bazuar në konceptin GT XX.

CEO aktual, Michael Schiebe, do të kalojë në një rol tjetër brenda Mercedes më 1 dhjetor 2025, pasuesi i përkohshëm nuk është bërë publik.

Me rikthimin e motorëve të fuqishëm me tetë cilindra, AMG synon të forcojë pozitat kundër konkurrentëve, BMW M dhe Audi Sport. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Të kërkuara