Teknologji

​Përplasja e yjeve krijoi një yll neutron që mendohej se ishte shumë i rëndë për të ekzistuar

Ky magnetar duket se ka qëndruar për më shumë se një ditë përpara se të rrëzohej në një vrimë të zezë.

Published

on

Një ndezje drite e emetuar nga përplasja e yjeve neutrone ka përmirësuar edhe një herë të kuptuarit tonë se si funksionon Universi.

Analiza e shpërthimit të shkurtër të rrezeve gama u shpërtheu ndërsa dy yjet u bashkuan zbuloi se, në vend që të formohej një vrimë e zezë, siç pritej, produkti i menjëhershëm i bashkimit ishte një yll neutron shumë i magnetizuar shumë më i rëndë se masa maksimale e vlerësuar e yllit neutron.

Ky magnetar duket se ka qëndruar për më shumë se një ditë përpara se të rrëzohej në një vrimë të zezë.

“Një yll kaq masiv neutron me një jetëgjatësi të gjatë normalisht nuk mendohet të jetë i mundur” tha për Guardian astronomia Nuria Jordana-Mitjans pranë Universitetit të Bath në Britani të Madhe. “Është një mister pse kjo ishte kaq jetëgjatë” shtoi ajo.

Yjet neutron janë në një spektër se si një yll mund të përfundojë në fund të jetës së tij. Për miliona ose miliarda (ose potencialisht triliona) vitesh, një yll do të përplaset, një motor që bashkon atomet në bërthamën e tij nën presion të nxehtë.

Përfundimisht, atomet që një yll mund të bashkojë do të mbarojnë dhe në këtë pikë, gjithçka shpërthen. Ylli nxjerr masën e tij të jashtme dhe, duke mos u mbështetur më nga presioni i jashtëm i siguruar nga shkrirja, bërthama shembet nën presionin e brendshëm të gravitetit.

Si i kategorizojmë këto bërthama të shembura varet nga masa e objektit? Bërthamat e yjeve që filluan deri në 8 herë më shumë se masa e Diellit, shemben në xhuxhë të bardhë, të cilët kanë një kufi të sipërm të masës prej 1.4 masash diellore, të ngjeshura në një sferë rreth madhësisë së Tokës.

Bërthamat e yjeve me masën 8 deri në 30 diellore shndërrohen në yje neutronesh, me masën rreth 1.1 dhe 2.3 diellore, në një sferë vetëm 20 kilometra të gjerë. Dhe yjet më të mëdhenj, mbi kufirin e masës së sipërme të yllit neutron, shemben në vrima të zeza, sipas teorisë.

Por ka një mungesë shumë të dukshme të vrimave të zeza nën 5 masa diellore, kështu që ajo që ndodh në atë regjim masiv është kryesisht një mister.

Kjo është arsyeja pse bashkimet e yjeve neutron janë kaq interesante për astronomët. Ato lindin kur dy yje neutron janë në një sistem binar dhe kanë arritur pikën e zbërthimit orbital në të cilin në mënyrë të pashmangshme shkrihen së bashku dhe bëhen një objekt që kombinon dy yjet neutron.

Shumica e yjeve neutron binare kanë një masë të kombinuar që tejkalon kufirin teorik të masës së sipërme për yjet neutronike. Pra, produktet e këtyre bashkimeve ka të ngjarë të qëndrojnë fort brenda atij hendeku masiv yll neutron-vrima të zezë.

Kur përplasen, yjet binar neutron lëshojnë një shpërthim rrezatimi me energji të lartë të njohur si një shpërthim i rrezeve gama me kohëzgjatje të shkurtër. Shkencëtarët kishin menduar se këto mund të emetoheshin vetëm gjatë formimit të një vrime të zezë.

Por saktësisht se si yjet e neutroneve të bashkuara shndërrohen në një vrimë të zezë ka qenë diçka si një enigmë. A formohet vrima e zezë menjëherë, apo dy yjet neutron prodhojnë një yll neutron shumë të rëndë që më pas shembet në një vrimë të zezë shumë shpejt, jo më shumë se disa qindra milisekonda pas bashkimit?

GRB 180618A ishte një shpërthim me rreze gama me kohëzgjatje të shkurtër të zbuluar në qershor 2018, dritë që kishte udhëtuar 10.6 miliardë vjet për të arritur te ne.

Jordana-Mitjans dhe kolegët e saj donin të shikonin më nga afër dritën e lëshuar nga ky objekt: vetë shpërthimi, shpërthimi i kilonovës dhe shkëlqimi më i gjatë.

Por, kur ata shikuan rrezatimin elektromagnetik të prodhuar nga ngjarja me kalimin e kohës, diçka ishte jashtë.

Emisioni optik i dritës së pasme u zhduk 35 minuta pas shpërthimit të rrezeve gama. Kjo, sipas ekipit, ishte për shkak se po zgjerohej me shpejtësi afër dritës, e përshpejtuar nga një burim i vazhdueshëm energjie.

Kjo ishte në përputhje jo me një vrimë të zezë, por me një yll neutron. Dhe jo çdo yll neutron. Dukej se ishte ajo që ne e quajmë magnetar: një me një fushë magnetike 1000 herë më të fuqishme se ajo e një ylli të zakonshëm neutron dhe një kadrilion herë më e fuqishme se ajo e Tokës. Dhe qëndroi përreth për mbi 100.000 sekonda (gati 28 orë).

“Për herë të parë,” thotë Jordana-Mitjans, “vëzhgimet tona nxjerrin në pah sinjale të shumta nga një yll neutron i mbijetuar që jetoi për të paktën një ditë pas vdekjes së binarit origjinal të yllit neutron”.

Çfarë mund ta kishte ndihmuar magnetarin të jetonte kaq gjatë nuk është e qartë. Është e mundur që fusha magnetike i ka dhënë një ndihmë të vogël, duke siguruar një tërheqje të jashtme që e pengoi atë të shembet gjatë gjithë rrugës, të paktën për pak kohë.

Sido që të ishte mekanizmi – dhe kjo padyshim do të garantojë disa hetime të mëtejshme – puna e ekipit tregon se yjet neutronike supermasive janë në gjendje të lëshojnë shpërthime të rrezeve gama me kohëzgjatje të shkurtër dhe se ne nuk mund të supozojmë më praninë e një vrime të zezë.

“Zbulime të tilla janë të rëndësishme pasi konfirmojnë se yjet neutron të porsalindur mund të fuqizojnë disa GRB me kohëzgjatje të shkurtër dhe emetimet e ndritshme në të gjithë spektrin elektromagnetik që janë zbuluar. duke i shoqëruar”, thotë Jordana-Mitjans.

“Ky zbulim mund të ofrojë një mënyrë të re për të gjetur bashkimet e yjeve neutron, dhe kështu emetuesit e valëve gravitacionale, kur ne jemi duke kërkuar në qiell për sinjale”.

Hulumtimi është publikuar në revistën “Astrophysical Journal”.

Teknologji

Ekspertët: AI do të rrit papunësinë

Published

on

Inteligjenca artificiale po bëhet gjithmonë e më e pranishme në jetën njerëzore.

Avancimi i saj shihet edhe si rrezik për rritjen e papunësisë nga ana e ekspertëve, që thonë se shumë procese në të ardhmen nuk do të bëhen nga njerëzit, por nga inteligjenca artificiale.

 “Ne kemi parë dhe shumë procese jashtë shtetit qe shumë prej personave kanë kryer një proces produktiv tashmë janë zëvendësuar në mënyrë automatike si pagesat në parkime, pagesat në autostrada etj. Në të tilla kushte dhe inteligjenca artificiale drejt kësaj rruge po shkon. Përdorimi i AI sidomos në analiza statistikore, analiza numrash data etj normalisht do shoqërohet me heqjen e njerëzve nga puna, me zëvendësimin e personave në profile specifike duke gjeneruar papunësi”, tha eksperti i ekonomisë Klodian Muça.

Me avancimin e teknologjisë, shumë profesione unike dikur, sot po zhduken e po një lloj parashikohet të jetë e ardhmja për të tjera profesione, të cilat do ti realizojë inteligjenca artificiale

“Siç në të kaluarën profesioni i fotografit ishte shumë i rëndësishëm sot është në zhdukje, në të kaluarën kishim nga ata që prodhonin muzikë nëpër vhs apo cd. Sot nuk përdoren më. Kështu që dhe në të ardhmen disa profesione do zëvendësohen nga AI. Megjithatë Shqipëria është shumë mbrapa në këtë aspekt do filloj në vendet e zhvilluara dhe më pas do vij në realitetin Shqiptar”, tha Muça.

Por edhe pse avancimet në teknologji janë të mëdha, ka patur raste që proceset e kryera me inteligjencën artificiale kanë qenë jo të sakta, ndaj mendohet se do të duhet ende kohë, deri në perfeksionim dhe jo të gjitha profesionet do të mund të bëhen me robot.

 

Continue Reading

Teknologji

Instagram shton opcionin për të shpejtuar Reels si TikTok

Published

on

Instagram, në pronësi të Metës, po kopjon sërish një veçori nga TikTok. Këtë herë, platforma po prezanton një opsion që lejon përdoruesit të përshpejtojnë riprodhimin e Reels me 2 herë duke shtypur gjatë në anën e djathtë ose të majtë të ekranit.

Pse Instagrami e prezanton këtë?

Kur u lansua TikTok, videot mund të zgjasin vetëm 15 sekonda. Me kalimin e kohës dhe me rritjen e popullaritetit, platforma shtoi mbështetje për video më të gjata, dhe bashkë me të edhe opsionin për t’i shpejtuar ato pasi përdoruesit ishin mësuar të konsumonin më shpejt përmbajtjen.

Në mënyrë të ngjashme, Instagram Reels lejoi video me gjatësi deri në 15 sekonda, sot përdoruesit mund të ndajnë video deri në 3 minuta.

Duke prezantuar aftësinë për të shpejtuar para, Instagram dëshiron t’u japë përdoruesve më shumë kontroll mbi mënyrën se si ata konsumojnë përmbajtjen.

Si do të ndikojë kjo në përvojën e përdoruesit?

Veçoria e përcjelljes së shpejtë rrit shanset që shikuesit të shikojnë videot më të gjata, gjë që është e rëndësishme sepse Reels është krijuar për argëtim të shpejtë në doza të shkurtra.

Kjo është pjesë e një diskutimi më të gjerë rreth asaj se si videot e shkurtra ndikojnë në vëmendjen dhe aftësinë për t’u fokusuar në përmbajtje më të gjatë.

Instagram vazhdon të kopjojë nga TikTok

Meqenëse Instagram Reels është një konkurrent i drejtpërdrejtë i TikTok, nuk është çudi që platforma të vazhdojë të huazojë veçori specifike. Kjo nuk është hera e parë – veçoria Remix e Instagramit është në fakt një kopje e mjetit Duet të TikTok.

Ky ndryshim është një tjetër hap në betejën e vazhdueshme midis Instagram dhe TikTok, ku të dy platformat konkurrojnë për vëmendjen e përdoruesve dhe krijojnë gjithnjë e më shumë mjete për konsum të shpejtë të përmbajtjes.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Vetura ka qëndruar gjatë e parkuar? Gjërat që duhet t’i kontrolloni!

Published

on

Nëse vetura është e parkuar për një kohë të gjatë, kjo çon në probleme të caktuara një nga shqetësimet më të zakonshme për frenat.

Disqet e frenave, janë bërë prej çeliku të lidhur me mbrojtje minimale kundër korrozionit. Pas vetëm disa orësh qëndrimi në një mjedis të lagësht, veçanërisht gjatë muajve të dimrit kur frenat janë të ekspozuara ndaj kripës, në sipërfaqe krijohet një shtresë e imët ndryshku.

Sa më gjatë qëndron pa lëvizur vetura, aq më keq përkeqësohet situata, veçanërisht në zonat e parkimit me drenazhim të dobët që nuk janë të thata. Korrozioni do të përhapet dhe efikasiteti i frenimit do të ulet.

Kur e përdorni përsëri veturën tuaj pas disa ditësh ose javësh që nuk e përdorni atë, është e rëndësishme të merrni disa masa paraprake.

Përpara se të niseni, shtypni dhe lëshoni butësisht pedalin e frenave disa herë.

Kur të filloni, përsëritni të njëjtën procedurë shtypni butësisht frenat, por kujdesuni që të mos rrezikoni përdoruesit e tjerë të rrugës, veçanërisht automjetet pas jush.

Me këtë procedurë, ju do të hiqni ndryshkun sipërfaqësor nga frenat dhe do të parandaloni rënien e performancës së tyre kur ju nevojiten.

Është gjithashtu e rëndësishme t’i kushtoni vëmendje zhurmës së frenave nëse kërcitja vazhdon edhe pasi të keni frenuar disa herë, këshillohet që sistemi juaj i frenimit të inspektohet nga një profesionist.

Para se të lini veturën për kohë të gjatë, rekomandohet të shtypni frenat gjatë vozitjes në sipërfaqe të thatë për t’i pastruar nga papastërtitë.

Continue Reading

Teknologji

Apple mund të prezantojë iPad Pro dhe MacBook Pro me procesor M5

Published

on

Gazetari i Bloombergut, Mark Gurman, pohon se Apple mund të prezantojë të paktën dy pajisje me procesorin e tij të ardhshëm M5 deri në fund të këtij viti.

Sipas Gurmanit, iPad Pro me procesorin M5 është në fazën finale të testimit, që do të thotë se është gati për të hyrë në prodhim në gjysmën e dytë të vitit.

Ndërsa MacBook Pro me M5 pritet të debutojë në vjeshtë, duke ndjekur ritmin e prezantimeve të mëparshme të laptopëve të Apple.

Pritet që iPad Pro i këtij viti të mos jetë modeli që do të përfshijë modemin e Apple.

Gurman pohon se kjo kalim do të ndodhë në vitin 2027 me ardhjen e modeleve me procesorin M6, për të cilat kompania nga Cupertino tashmë ka filluar punën.

Apple prezantoi modemin e tij të parë, C1, në shkurt të këtij viti me daljen e iPhone 16e, dhe deri tani ka treguar performancë mjaft të mirë.

Continue Reading

Të kërkuara