Prodhuesi francez i makinave Renault ka njoftuar se do të vendosë kufizues shpejtësie në një prej modeleve të vogla më të njohura në një përpjekje për të përmirësuar sigurinë rrugore.

Që nga 1 korriku i vitit të kaluar, të gjitha makinat e reja në Evropë duhet të pajisen ligjërisht me një sistem që paralajmëron shoferët nëse kanë shkelur kufirin e shpejtësisë dhe modelet e reja Renault të shitura nga viti 2022 tashmë i kanë ato.

Renault thotë se Clio i ri do të jetë i disponueshëm me një pajisje automatike kufizuese të shpejtësisë, kryesisht për shkak të popullaritetit të tij në mesin e shoferëve të rinj.

Kufizimi i shpejtësisë maksimale do të jetë në 109 km në orë. Por ky sistem nuk vjen falas, çmimi i instalimit të tij është 59 euro .

Nëse vetura është e parkuar për një kohë të gjatë, kjo çon në probleme të caktuara një nga shqetësimet më të zakonshme për frenat.

Disqet e frenave, janë bërë prej çeliku të lidhur me mbrojtje minimale kundër korrozionit. Pas vetëm disa orësh qëndrimi në një mjedis të lagësht, veçanërisht gjatë muajve të dimrit kur frenat janë të ekspozuara ndaj kripës, në sipërfaqe krijohet një shtresë e imët ndryshku.

Sa më gjatë qëndron pa lëvizur vetura, aq më keq përkeqësohet situata, veçanërisht në zonat e parkimit me drenazhim të dobët që nuk janë të thata. Korrozioni do të përhapet dhe efikasiteti i frenimit do të ulet.

Kur e përdorni përsëri veturën tuaj pas disa ditësh ose javësh që nuk e përdorni atë, është e rëndësishme të merrni disa masa paraprake.

Përpara se të niseni, shtypni dhe lëshoni butësisht pedalin e frenave disa herë.

Kur të filloni, përsëritni të njëjtën procedurë shtypni butësisht frenat, por kujdesuni që të mos rrezikoni përdoruesit e tjerë të rrugës, veçanërisht automjetet pas jush.

Me këtë procedurë, ju do të hiqni ndryshkun sipërfaqësor nga frenat dhe do të parandaloni rënien e performancës së tyre kur ju nevojiten.

Është gjithashtu e rëndësishme t’i kushtoni vëmendje zhurmës së frenave nëse kërcitja vazhdon edhe pasi të keni frenuar disa herë, këshillohet që sistemi juaj i frenimit të inspektohet nga një profesionist.

Para se të lini veturën për kohë të gjatë, rekomandohet të shtypni frenat gjatë vozitjes në sipërfaqe të thatë për t’i pastruar nga papastërtitë.

Ford publikoi një aplikim të ri për patentë, që zbulojnë skica të një ndërruesit manual të shpejtësisë për automjetet elektrike.

Sipas Ford, kutia e ndryshimit menaxhon rrjedhën e energjisë elektrike që furnizohet nga bateria, duke kontrolluar shpejtësinë e motorit dhe momentin e rrotullimit që çdo motor prodhon.

Në fjalë të tjera, ndërsa lëvizni levën e kutisë së ndryshimit, dërgohen sinjale për të ndryshuar daljen e motorit të automjetit, duke imituar ndryshimet e kutisë tradicionale të ndryshimit.

Ford nuk është i vetmi që ka këtë ide, pasi disa prodhues të tjerë po përpiqen të shtojnë funksione të ngjashme në automjetet elektrike.

Natyrisht, patenta nuk do të thotë se Ford do ta prodhojë këtë kuti ndryshimi. Nëse do të ishim disi ironi, mund të konkludojmë se disa prodhues mund të rikthejnë kutitë e ndryshimit manuale në veturat me benzinë dhe naftë, aty ku ato kanë më shumë kuptim.

Në automjetet elektrike, kutitë e ndryshimit manuale ose automatike sekondare nuk janë të nevojshme.

Grupi i Koresë së Jugut Hyundai Motor ka njoftuar një investim të rëndësishëm prej 21 miliardë dollarësh në ekonominë amerikane gjatë periudhës 2025-2028. Ky investim është një hap i rëndësishëm i kompanisë për të forcimin e pranishmërisë dhe kapaciteteve të saj në Shtetet e Bashkuara, duke synuar zhvillimin e teknologjive të avancuara dhe rritjen e prodhimit në sektorë të ndryshëm.

Sipas njoftimit të Hyundai, nga ky investim, 9 miliardë dollarë do të përdoren për rritjen e kapaciteteve të prodhimit të automobilave në SHBA. Zgjerimi i kapaciteteve të prodhimit do të mundësojë që Hyundai të arrijë të prodhojë çdo vit 1.2 milion makina të markave Hyundai Motor, Kia dhe Genesis, në Shtetet e Bashkuara. Pjesa më e madhe e këtij investimi do të përfshijë modernizimin e objekteve të prodhimit në Alabama dhe Gjeorgji, për të mbështetur rritjen e prodhimit dhe për të përmirësuar zinxhirët e furnizimit.

Përveç kësaj, Hyundai ka planifikuar të investojë 6 miliardë dollarë për zhvillimin e bizneseve të saj të logjistikës dhe çelikut në SHBA. Ky investim synon të përmirësojë lokalizimin e prodhimit të komponentëve të automjeteve, përfshirë bateritë për automjetet elektrike, duke theksuar angazhimin e kompanisë për të mbështetur zhvillimin e teknologjive të reja dhe për të përmirësuar infrastrukturën e prodhimit në SHBA.

Një projekt i veçantë i planifikuar nga Hyundai është ndërtimi i një fabrike çeliku në Luiziana, nëpërmjet njësisë së saj Hyundai Steel, që do të ketë një kapacitet prej 2.7 milionë tonë çeliku në vit deri në vitin 2029. Ky investim i madh, që arrin në 5.8 miliardë dollarë, është një element kyç për përmirësimin e industrisë çeliku në SHBA dhe për sigurimin e materialeve të nevojshme për prodhimin e automjeteve.

Përveç këtyre investimeve në prodhim dhe infrastrukturë, Hyundai ka planifikuar gjithashtu një investim prej 6 miliardë dollarësh për projekte inovative, duke përfshirë zhvillimin e teknologjive si drejtimi autonom, robotika dhe inteligjenca artificiale. Këto nisma synojnë të përforcojnë partneritetet strategjike të Hyundai me kompanitë amerikane dhe të kontribuojnë në zhvillimin e mëtejshëm të industrisë së automjeteve.

Në përgjithësi, investimet e Hyundai pritet të krijojnë deri në 14,000 vende pune direkte me kohë të plotë në SHBA, duke kontribuar në forcimin e ekonomisë amerikane dhe në zhvillimin e sektorëve të rinj. Pas këtij njoftimi, aksionet e Hyundai Motor u rritën me 3.9%, duke reflektuar besimin e tregut në planet e saj të ardhshme.

Ky investim i madh është një shembull i angazhimit të Hyundai për të fuqizuar pranishmërinë e saj në një nga tregjet më të mëdha të automjeteve në botë, duke kontribuar gjithashtu në rritjen e punësimit dhe përparimin teknologjik në SHBA./UBTNews/