Rregullatorët e Bashkimit Evropian thuhet se po mendojnë për një gjobë prej 1 miliard dollarësh kundër kompanisë X të Elon Musk, duke marrë parasysh të ardhurat nga sipërmarrjet e tij tjera, duke përfshirë Tesla dhe SpaceX, sipas The New York Times.

Rregullatorët pretendojnë se X ka shkelur Aktin e Shërbimeve Digjitale e përdorë pjesë të aktit për të llogaritur një gjobë bazuar në të ardhurat që përfshin kompanitë tjera që kontrollon Musk, sipas një raporti të 3 prillit nga gazeta, e cila citoi katër persona me njohuri për planin.

Sipas Aktit të Shërbimeve Digjitale, i cili hyri në ligj në tetor 2022 për të kontrolluar kompanitë e mediave sociale dhe “të parandalojë aktivitetet e paligjshme dhe të dëmshme në internet”, kompanitë mund të gjobiten deri në 6% të të ardhurave globale për shkelje.

Një zëdhënës i Komisionit Evropian, dega ekzekutive e bllokut, nuk pranoi të komentonte këtë rast për The New York Times, por tha se do të “vazhdonte të zbatonte ligjet tona në mënyrë të drejtë dhe pa diskriminim ndaj të gjitha kompanive që operojnë në BE”.

Në një deklaratë, ekipi i Çështjeve të Qeverisë Globale të X tha se nëse raportet në lidhje me planet e BE-së janë të sakta, ai “përfaqëson një akt të paprecedentë të censurës politike dhe një sulm ndaj fjalës së lirë”.

“X ka shkuar më lart dhe përtej për të respektuar Aktin e Shërbimeve Digjitale të BE-së e do përdorim çdo opsion në dispozicionin tonë për të mbrojtur biznesin, për t’i mbajtur përdoruesite sigurthe për të mbrojtur lirinë e fjalës në Evropë,” tha ekipi global i çështjeve qeveritare të X.

Së bashku me gjobën, rregullatorët e BE thuhet se kërkojnë ndryshime të produktit në X, me qëllimin e plotë të çdo penaliteti që do të shpallet në muajt e ardhshëm. Megjithatë, një zgjidhje arrihet nëse platforma e mediave pajtohet me ndryshimet që kënaqin rregullatorët.

Një nga zyrtarët tha se X po përballet me një hetim të dytë që pretendon se qasja e platformës për të kontrolluar përmbajtjen e krijuar nga përdoruesit e ka bërë atë një qendër të gjuhës së paligjshme të urrejtjes dhe dezinformimit, gjë që mund të rezultojë në më shumë dënime.

Inteligjenca artificiale po bëhet gjithmonë e më e pranishme në jetën njerëzore.

Avancimi i saj shihet edhe si rrezik për rritjen e papunësisë nga ana e ekspertëve, që thonë se shumë procese në të ardhmen nuk do të bëhen nga njerëzit, por nga inteligjenca artificiale.

 “Ne kemi parë dhe shumë procese jashtë shtetit qe shumë prej personave kanë kryer një proces produktiv tashmë janë zëvendësuar në mënyrë automatike si pagesat në parkime, pagesat në autostrada etj. Në të tilla kushte dhe inteligjenca artificiale drejt kësaj rruge po shkon. Përdorimi i AI sidomos në analiza statistikore, analiza numrash data etj normalisht do shoqërohet me heqjen e njerëzve nga puna, me zëvendësimin e personave në profile specifike duke gjeneruar papunësi”, tha eksperti i ekonomisë Klodian Muça.

Me avancimin e teknologjisë, shumë profesione unike dikur, sot po zhduken e po një lloj parashikohet të jetë e ardhmja për të tjera profesione, të cilat do ti realizojë inteligjenca artificiale

“Siç në të kaluarën profesioni i fotografit ishte shumë i rëndësishëm sot është në zhdukje, në të kaluarën kishim nga ata që prodhonin muzikë nëpër vhs apo cd. Sot nuk përdoren më. Kështu që dhe në të ardhmen disa profesione do zëvendësohen nga AI. Megjithatë Shqipëria është shumë mbrapa në këtë aspekt do filloj në vendet e zhvilluara dhe më pas do vij në realitetin Shqiptar”, tha Muça.

Por edhe pse avancimet në teknologji janë të mëdha, ka patur raste që proceset e kryera me inteligjencën artificiale kanë qenë jo të sakta, ndaj mendohet se do të duhet ende kohë, deri në perfeksionim dhe jo të gjitha profesionet do të mund të bëhen me robot.

Instagram, në pronësi të Metës, po kopjon sërish një veçori nga TikTok. Këtë herë, platforma po prezanton një opsion që lejon përdoruesit të përshpejtojnë riprodhimin e Reels me 2 herë duke shtypur gjatë në anën e djathtë ose të majtë të ekranit.

Pse Instagrami e prezanton këtë?

Kur u lansua TikTok, videot mund të zgjasin vetëm 15 sekonda. Me kalimin e kohës dhe me rritjen e popullaritetit, platforma shtoi mbështetje për video më të gjata, dhe bashkë me të edhe opsionin për t’i shpejtuar ato pasi përdoruesit ishin mësuar të konsumonin më shpejt përmbajtjen.

Në mënyrë të ngjashme, Instagram Reels lejoi video me gjatësi deri në 15 sekonda, sot përdoruesit mund të ndajnë video deri në 3 minuta.

Duke prezantuar aftësinë për të shpejtuar para, Instagram dëshiron t’u japë përdoruesve më shumë kontroll mbi mënyrën se si ata konsumojnë përmbajtjen.

Si do të ndikojë kjo në përvojën e përdoruesit?

Veçoria e përcjelljes së shpejtë rrit shanset që shikuesit të shikojnë videot më të gjata, gjë që është e rëndësishme sepse Reels është krijuar për argëtim të shpejtë në doza të shkurtra.

Kjo është pjesë e një diskutimi më të gjerë rreth asaj se si videot e shkurtra ndikojnë në vëmendjen dhe aftësinë për t’u fokusuar në përmbajtje më të gjatë.

Instagram vazhdon të kopjojë nga TikTok

Meqenëse Instagram Reels është një konkurrent i drejtpërdrejtë i TikTok, nuk është çudi që platforma të vazhdojë të huazojë veçori specifike. Kjo nuk është hera e parë – veçoria Remix e Instagramit është në fakt një kopje e mjetit Duet të TikTok.

Ky ndryshim është një tjetër hap në betejën e vazhdueshme midis Instagram dhe TikTok, ku të dy platformat konkurrojnë për vëmendjen e përdoruesve dhe krijojnë gjithnjë e më shumë mjete për konsum të shpejtë të përmbajtjes.

Nëse vetura është e parkuar për një kohë të gjatë, kjo çon në probleme të caktuara një nga shqetësimet më të zakonshme për frenat.

Disqet e frenave, janë bërë prej çeliku të lidhur me mbrojtje minimale kundër korrozionit. Pas vetëm disa orësh qëndrimi në një mjedis të lagësht, veçanërisht gjatë muajve të dimrit kur frenat janë të ekspozuara ndaj kripës, në sipërfaqe krijohet një shtresë e imët ndryshku.

Sa më gjatë qëndron pa lëvizur vetura, aq më keq përkeqësohet situata, veçanërisht në zonat e parkimit me drenazhim të dobët që nuk janë të thata. Korrozioni do të përhapet dhe efikasiteti i frenimit do të ulet.

Kur e përdorni përsëri veturën tuaj pas disa ditësh ose javësh që nuk e përdorni atë, është e rëndësishme të merrni disa masa paraprake.

Përpara se të niseni, shtypni dhe lëshoni butësisht pedalin e frenave disa herë.

Kur të filloni, përsëritni të njëjtën procedurë shtypni butësisht frenat, por kujdesuni që të mos rrezikoni përdoruesit e tjerë të rrugës, veçanërisht automjetet pas jush.

Me këtë procedurë, ju do të hiqni ndryshkun sipërfaqësor nga frenat dhe do të parandaloni rënien e performancës së tyre kur ju nevojiten.

Është gjithashtu e rëndësishme t’i kushtoni vëmendje zhurmës së frenave nëse kërcitja vazhdon edhe pasi të keni frenuar disa herë, këshillohet që sistemi juaj i frenimit të inspektohet nga një profesionist.

Para se të lini veturën për kohë të gjatë, rekomandohet të shtypni frenat gjatë vozitjes në sipërfaqe të thatë për t’i pastruar nga papastërtitë.