Automobilizëm elektrikë

Tokio 2020: Autobusët pa shofer humbasin funksionet e vetë-drejtimit, pas një aksidenti

Published

on

Prodhuesi japonez i makinave Toyota njoftoi të martën se do të rifillojë përdorimin e autobusëve të tij vetë-drejtues në fshatin e Lojërave Paralimpike, edhe pse një nga automjetet goditi një atlet javën e kaluar, transmeton UBT News.

Xhudisti Aramitzu Kitazono, u godit të enjten teksa po kalonte në një vendkalim. Ai nuk arriti të garonte më në kategorinë deri 81 kilogramë për shkak të aksidentit.

Në një deklaratë të lëshuar të hënën, kompania tha se Komiteti Organizues i Lojërave kishte vendosur të rifillonte operacionet pasi kishte bërë ndryshime për të “shtuar sigurinë e gamës së larmishme të njerëzve që përbëjnë komunitetin Paralimpik”.

Ndryshimet e sigurisë të vendosura nga Toyota do të heqin shumë nga elementët vetë-drejtues të e-Palette, dhe do të shtojnë më shumë kontrollerë dhe staf që të sigurohen se s’do të prekin ndokënd. Gjithashtu sinjalizimet paralajmëruese të automjetit janë bërë gjithashtu më të forta, tha kompania.

Aksidenti ndodhi pavarësisht faktit se dy udhëzues ishin në detyrë në vendkalimin për këmbësorë, tha Toyota, përcjell UBT News.

Sipas deklaratës, stafi i Fshatit Olimpik do të marrë gjithashtu trajnime për sigurinë në rrugë para se automjetet autonome të rifillojnë funksionimin në orën 3 pasdite me orën lokale të enjten.

Toyota ka thënë se po bashkëpunon me një hetim të policisë lokale për të përcaktuar shkakun e aksidentit, duke shtuar se do të kryejë gjithashtu hetimin e vet.

Toyota shtoi se aksidenti tregoi vështirësinë që automjeti vetë-drejtues të veprojë në rrethana të veçanta në fshatin Olimpik, me njerëz të cilët kanë shikim të dëmtuar ose kanë aftësi të kufizuara të tjera./UBTNews

Automobilizëm elektrikë

Audi prezanton Q3-shin e ri, kaq do të kushtojë

Published

on

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Volvo kryeson industrinë e automobilave

Published

on

Marka suedeze bëhet prodhuesi i parë i makinave që fut çelik të ricikluar me emetim zero në prodhimin serik të automjeteve.

Volvo Cars ka nënshkruar kontratë me prodhuesin suedez të çelikut SSAB, për të furnizuar çelik të ricikluar me emetime zero të dioksidit të karbonit, me dërgesa që fillojnë këtë vit. Materiali i ri do të përfshihet në SUV-in elektrik EX60, si dhe në modele tjera të bazuara në platformën e re mekanike SPA3.

“Çeliku është përgjegjës për rreth 25 përqind të emetimeve totale të materialit në një makinë të re Volvo”, tha Francesca Gamboni, drejtoresha e zinxhirit të furnizimit të kompanisë.

Çeliku i furnizuar nga SSAB zvogëlon emetimet e CO₂ me 100% krahasuar me çelikun konvencional, duke ruajtur të njëjtën forcë dhe siguri. Volvo planifikon të arrijë emetime neto zero të dioksidit të karbonit deri më 2040, qëllimi për 2030 është të zvogëlojë emetimet për automjet me 65 deri në 75 përqind.

30 përqind e materialeve duhet të riciklohen, modelet e reja nga 2030 do përmbajnë 35 përqind komponentë të ricikluar. Volvo forcon më tej pozicionin e saj si lider në transformimin e qëndrueshëm të industrisë së automobilave.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Nissani planifikon t’i reduktojë aksionet në Renault

Published

on

Drejtori ekzekutiv i Nissan Motorit, Ivan Espinosa, ka thënë se prodhuesi i automjeteve planifikon të zvogëlojë aksionet e tij në partnerin francez Renault, raportoi gazeta e biznesit Nikkei.

Nissan dhe Renault patën njoftuar në mars se kanë rënë dakord të ulnin pjesëmarrjen minimale të kërkuar tek njëri-tjetri në 10% nga 15%.

Sipas marrëveshjes së tyre, çdo shitje aksionesh duhet të koordinohet me palën tjetër dhe përfshin të drejtën e refuzimit.

Shitja e një pjese prej 5% të aksioneve të Renaultit do të sillte rreth 640 milionë dollarë me çmimet aktuale të aksioneve, fonde që Nissani planifikon t’i përdorë për zhvillimin e automjeteve në kushtet sfiduese të biznesit.

Nissani aktualisht mban 15% të kompanisë franceze, sipas të dhënave të LSEG.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Ky është Volkswageni i ri, do të kushtojë 25,000 euro në Evropë

Published

on

Dy vjet më parë, Volkswagen prezantoi modelin koncept ID.2all si pamjen e parë të një modeli të ri tërësisht elektrik që do të kushtojë 25,000 euro, dhe tani versioni përfundimtar i prodhimit është parë në rrugë për herë të parë.

Modeli i ri i nivelit fillestar i Volkswagen është parë pranë pistës së garave Nürburgring në Gjermani, duke zbuluar disa karakteristika të reja dizajni që mund të presim.

Do të bazohet në platformën MEB+, e cila do të jetë baza e linjës së ardhshme të automjeteve elektrike të Volkswagen, dhe do të ofrohet me një paketë baterie 38 kWh ose 56 kWh, e cila do të mundësojë një autonomi deri në 450 kilometra.

VW deklaron se do jetë në gjendje të karikohet nga 10% në 80% në vetëm 20 minuta, me kapacitet karikimi deri 125 kW.

Versioni i prodhimit i ID.2all është një nga dhjetë modelet e reja elektrike që Volkswagen do të lançojë deri në vitin 2026.

Vitin e ardhshëm do t’i bashkohet një SUV elektrik kompakt, dhe Volkswagen po punon gjithashtu në një tjetër makinë elektrike me çmim nën 20,000 euro.

Kjo do t’i japë prodhuesit gjerman gamën më të gjerë të automjeteve elektrike krahasuar me konkurrentët e tij, dhe kompania synon të arrijë një pjesë prej 80 përqind të makinave elektrike në Evropë./Indeksonline

Continue Reading

Të kërkuara