Tesla po tërheq afërsisht 27 mijë Cybertrucks për shkak të një problemi me kamerën e pasme që vonon shfaqjen e imazhit në panelin e kontrollit, duke rritur rrezikun e një përplasjeje.

Ekrani i pamjes së pasme mund të shfaqet bosh deri në tetë sekonda kur Cybertruck vendoset në të kundërt, sipas një dosjeje nga Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA). Kjo është shumë përtej 2 sekondave të kërkuara nga rregullat federale të sigurisë në SHBA.

Tesla ka lëshuar një përditësim të softuerit pa pagesë për të rregulluar problemin. Drejtuesit gjithashtu mund ta kthejnë Cybertruck-un duke “kryer një kontroll mbi shpatullat dhe duke përdorur pasqyrat e tyre”, vuri në dukje NHTSA./UBTNews/

Kompania e makinave Volvo ka hequr dorë nga objektivi i saj për të prodhuar vetëm makina elektrike deri në vitin 2030 nën arsyetimin se do të shesë automjete hibride.

Prodhuesi i makinave ia hodhi fajin ndryshimit të kushteve të tregut për heqjen dorë nga plani i saj, të cilin e bëri të ditur tri vjet më parë. Aktualisht industria po përballet me ulje të kërkesës në disa prej tregjeve kryesore për automjete (EV) dhe pasiguri për shkak të vendosjes së tarifave tregtare për automjetet elektrike të prodhuara në Kinë.

Volvo i bashkohet prodhuesve të tjerë të mëdhenj të makinave General Motors dhe Ford në kthimin e ambicieve të automjeteve elektrike./UBTNews/

Elon Musk ka konfirmuar se një makinë elektrike me kosto të ulët e gjeneratës së ardhshme nga Tesla është në punim dhe mund të mbërrijë në gjysmën e dytë të vitit 2025. Ai premtoi një sistem revolucionar të prodhimit për makinën që është shumë më i avancuar se çdo sistem tjetër në botë.

Ditën e djeshme agjencia e lajmeve Reuters sugjeroi se një makinë e re Tesla crossover me emrin e koduar Redwood po vjen. Raportohet se Tesla ka kërkuar nga furnizuesit që të përgatiten për një volum prodhimi prej 10 mijë makinash në javë.

Në të kaluarën Musk kishte thënë se prodhuesi i makinave elektrike po punon në dy modele të reja të cilat mund të shiten në 5 milionë njësi në vit së bashku.

Makina do të prodhohet në fabrikën e Tesla në Austin dhe sipas Musk teknikat e prodhimit aplikuar mbi të do të jenë shumë të vështira për t’u kopjuar./PCWorld Albanian

Kompania Hertz kohët e fundit njoftoi se do të shesë 20 mijë makina elektrike nga flota e saj dhe do t’i zëvendësojë me automjete me benzinë. Një arsye që kompania dha ishte se shoferët vazhdonin të përplasnin makinat.

Kryeshefi ekzekutiv i Hertz, Stephen Scherr, vuri në dukje se kostot e riparimit të një automjeti elektrik janë gjithashtu shumë më të larta.

Studiuesit në ‘LexisNexis Risk Solutions’, duke parë të dhënat e sigurimit, kanë zbuluar se, me sa duket, shoferët e makinave me qira nuk janë të vetmit që kanë probleme me mbajtjen e automjeteve elektrike në një copë.

Deklaratat e Scherr u bënë jehonë gjetjeve nga analistë të sigurimeve në LexisNexis, të cilët zbuluan se, kur pronarët e automjeteve kalojnë nga makinat me benzinë në makina elektrike, ata priren të përplasen më shumë.

Drejtuesit gjithashtu priren të përplasen disi më shumë edhe kur kalojnë në automjete me karburant, por rritja është më e theksuar me automjetet elektrike. Frekuenca e dëmeve nga sigurimet rritet me rreth 14.3%, ndërsa ashpërsia e dëmeve ose shuma që duhet paguar rritet me 14.5%, sipas të dhënave.

Rritja e incidenteve është më e larta gjatë vitit të parë ose më shumë pasi drejtuesit marrin automjetin e ri elektrik, por më pas zvogëlohet, sipas LexisNexis, me sa duket pasi njerëzit mësohen të ngasin modelin e ri. Ka shumë më pak problem kur një shofer ndryshon nga një automjet me benzinë në një tjetër me karburant, zbuluan ata./CNN