

Kuriozitete
Pse është i detyrueshëm shërbimi ushtarak në Korenë e Jugut?
Refuzimi për të shërbyer në ushtri është një krim që mund të rezultojë në burgim dhe stigmë sociale.
Published
3 years agoon
By
UBT newsTë shtatë anëtarët e BTS, një nga grupet muzikore më të njohura në botë, do të shërbejnë në ushtrinë në Korenë e Jugut, sipas agjencisë së tyre, duke i dhënë fund një diskutimi të gjatë kombëtar nëse ata duhet të përjashtohen.
Anëtarët e grupit do të kalojnë secili gati dy vjet në ushtri, në kundërshtim me pritshmëritë e shumë fansave të K-pop, të cilët kishin shpresuar se do të merrnin trajtim preferencial në njohje të kontributit të tyre në ekonominë e Koresë së Jugut dhe statusin ndërkombëtar.
Sapo të mbushë 30 vjeç në dhjetor, Jin, anëtari më i madh i grupit, do të jetë i pari që do të braktisë veshjen e tij të skenës në favor të një uniforme. Sipas kompanisë së tyre të menaxhimit, Big Hit Music, gjashtë anëtarët e mbetur të grupit, të cilët kanë lindur midis 1993 dhe 1997, do të ndjekin shembullin. Grupi pritet të mblidhet sërish rreth vitit 2025.
Për të mbajtur ushtrinë e Koresë së Jugut të përgatitur për një pushtim të mundshëm nga Koreja e Veriut, me të cilën ajo është ende teknikisht në luftë, të gjithë burrave të aftë nën moshën 30 vjeç u kërkohet të shërbejnë midis 18 dhe 21 muaj në ushtri.
Kushtetuta e Koresë së Jugut përcakton se “të gjithë qytetarët do të kenë detyrën e mbrojtjes kombëtare”.
Megjithëse nuk janë të detyruara të shërbejnë në ushtri, gratë mund të regjistrohen lirisht. Çdo lloj kundërshtimi ndaj detyrës ushtarake është i ndaluar dhe rezulton me burg.
Përjashtimi
Përpara Lojërave Olimpike Verore 1976, Presidenti Park Chung-hee prezantoi një përjashtim nga shërbimi ushtarak për atletët në 1973 në një përpjekje për të rritur performancën e vendit dhe për të rritur numrin e medaljeve të fituara.
Disa koreano-jugorë të njohur, përfshirë medalistët nga Lojërat Olimpike dhe Aziatike, si dhe muzikantë dhe kërcimtarë klasikë fitues të çmimeve, u janë dhënë përjashtime ose lejohen të angazhohen në detyra publike alternative.
Këta emra përfshijnë futbollistin Son Heung-min nga Tottenham, fitues i medaljes së artë në Lojërat Aziatike 2018 dhe Seong-jin Cho, muzikanti i parë korean që fitoi Konkursin Ndërkombëtar të Pianos Chopin.
Pavarësisht shqetësimeve se kjo do të çonte në akuza për favorizim, veçanërisht nga të rinjtë e tjerë që duhet të regjistrohen, disa parlamentarë të Koresë së Jugut kishin shprehur mbështetje për një përjashtim.
Ushtria liron ata që përjashtohen nga rekrutimi pas tre javësh trajnim bazë dhe duhet të bëjnë gjithashtu 544 orë shërbim vullnetar. Për 34 muaj, ata vazhdojnë të punojnë në fushat e tyre përkatëse.
Shmangia e rekrutimit
Në Korenë e Jugut, refuzimi për të shërbyer në ushtri është një krim që mund të rezultojë në burgim dhe stigmë sociale. Aktori dhe këngëtari Steve Yoo e mësoi këtë në mënyrën e vështirë kur u deportua dhe iu ndalua hyrja në vend pasi shmangu rekrutim duke u natyralizuar si shtetas amerikan në vitin 2002, disa muaj përpara se të planifikohej të dërgohej në detyrë. Yoo e kishte shmangur rekrutimin duke u bërë shtetas amerikan.
Duke siguruar drejtësinë në detyrën ushtarake të vendit, Lee Ki-sik, komisioneri i administratës së fuqisë punëtore ushtarake, u tha ligjvënësve në fillim të këtij muaji se do të ishte “e dëshirueshme” që anëtarët e grupit BTS të kryenin detyrimet e tyre ushtarake.
Të regjistruarit duhet të lënë në pritje ndjekjet e tyre arsimore ose profesionale për 18 deri në 21 muajt që janë regjistruar. Nuk është e pranueshme në vend që të pasurit dhe të privilegjuarit të shmangin shërbimin ushtarak ose të përdorin përjashtime./UBTNews/
Kuriozitete
Pse bllokohen veshët në avion? Ja si ta zgjidhni këtë problem
Published
3 days agoon
May 28, 2025
Nuk ka rëndësi se pse po e bëni udhëtimin e radhës! Mund të jenë pushimet, udhëtim pune apo çështje tjetër, me siguri që ka fenomen me të cilin jeni përballuar sa herë që keni bërë udhëtime të tilla: bllokimi i veshëve apo ajo që nga auditologët quhet “veshi i avionit”.
Ndryshe quhet “barotrauma e veshit”, veshi i avionit është zhurma e dhimbshme e veshit që ndodh kur avioni është në ngjitje ose zbritje. Nëse për disa persona kjo është një ndjesi irrituese, për të tjerë është shqetësim që zgjat edhe pas daljes nga avioni.
Për të shmangur fluturimet, auditologia Sarah Lundstrom shpjegon më shumë rreth këtij fenomeni.
Çfarë është “veshi i avionit”?
“Kjo ndodh kur “veshi mbyllet për shkak të ndryshimeve të presionit të ajrit gjatë fluturimit,” shpjegon mjekja Lundstrom. Lajmi i mirë është se ndërkohë që kjo gjendje krijon njëfarë shqetësimi, kjo nuk dëmton daullet e veshit tuaj.
Pse kumbojnë veshët në avion?
Arsyeja pse përjetoni dhimbje veshi gjatë udhëtimeve me avion është për shkak të ndryshimit të presionit të ajrit. “Kur ka një ndryshim në presionin e ajrit të jashtëm, kjo shkakton shtyrjen e daulles së veshit dhe mbylljen e tubit eustachian,” shton mjekja.
Si ta parandaloni si fenomen?
Sipas mjekes Lundstrom, mund të përtypni çamçakëz ose mbani karamele gjatë fluturimit për të ndihmuar në mbajtjen e “veshit të mesëm dhe tubit eustachian në lëvizje dhe të hapur”. Megjithatë, nëse nuk keni çamçakëz ose karamele me vete, mos u frikësoni.
“Gjatë fluturimit, gëlltisni diçka ose mbyllni hundën e të fryni ajrin për të nxitur tubit eustachian të hapet që të lehtësojë presionin,” përfundon Lundstrom.
Kuriozitete
NASA zbulon pasuri të pallogaritshme ari në thellësitë e oqeanit
Published
4 days agoon
May 27, 2025
Oqeanet mbajnë rezervat më të mëdha të arit në botë, por ato janë ende të paarritshme.
Një ekip shkencëtarësh të NASA-s ka zbuluar se oqeanet “mbajnë” rezervën më të madhe të arit, e cila vlerësohet në 20 milionë ton. Nxjerrja e metalit të çmuar që zotërojnë, sjell sfida për shkak të përqendrimit të tij të ulët në ujin e detit.
Sasia e raportuar ka tronditur botën, pasi tejkalon sasinë totale të arit të gjetur nga njeriu gjatë gjithë historisë së tij.
Teknologjia që i është vënë në dispozicion njerëzimit nuk lejon një mekanizëm minerar ekonomikisht të qëndrueshëm, uji i detit përmban metale që e bëjnë të vështirë ndarjen e arit. Ari i tretur nuk është i vetmi burim i vlefshëm që deti “ruan”.
Elemente tjera të rëndësishme që detet dhe oqeanet kanë janë depozitat e sulfurit hidrotermal. Këto janë depozita që janë më të arritshme sesa ari i tretur dhe mund të nxirren përmes minierave nënujore.
Minierat në det paraqesin rreziqe shkatërruese për ekosistemet detare, kjo rrezikon mijëra specie të reja, shkatërron shumë habitate detare dhe ndryshimi i zinxhirëve ushqimorë paraqet rreziqe të konsiderueshme.
Disa territore, si Papua Guinea e Re, filluan ta zbatojnë këtë praktikë. Debati mjedisor përqendrohet në ndikimet tragjike që aktivitetet minerare kanë në ekosistemet detare, duke lënë anash mundësitë ekonomike që j’u ofrojnë vendeve.
Mundësi reale që deti mund të na ofrojë burimet e tij më të vlefshme
Disa shkencëtarë mbajnë gjallë shpresën se zhvillimet teknologjike do të na lejojnë të arrijmë në zgjidhje të qëndrueshme në të ardhmen për shfrytëzimin e burimeve detare. Nuk është e pamundur që një ditë të shfaqen teknologji që do të lejojnë nxjerrjen e arit nga deti pa shkaktuar dëme të konsiderueshme në mjedisin detar.
Derisa të ndodhë kjo, ari vazhdon të fshihet në thellësitë e detit, madje edhe për vende si Spanja, me disa dete dhe oqeane që lagen në plazhet e saj, gjë që mund t’i sjellë vendit iberik miliona ose miliarda euro.
Thesari më i madh i njerëzimit qëndron i fshehur në det, e në të njëjtën kohë, Kina ka surprizuar me zbulimin e 230 miliardë ton ari të bardhë në shtratin e detit.
Kuriozitete
Kjo është anija më e madhe në botë në formë breshke që do të mbajë 60 mijë pasagjerë
Published
6 days agoon
May 25, 2025
Studioja italiane Lazzarini Design ka prezantuar një projekt të jashtëzakonshëm detar që po trondit botën e arkitekturës dhe teknologjisë detare: Pangeos, një anije në formë breshke, me përmasa gjigante.
Sipas CNN, kjo anije do të jetë më e madhja ndonjëherë e ndërtuar dhe do të ketë qendra tregtare, hotele, pishina, kopshte dhe deri në 60.000 pasagjerë.
Me një gjatësi prej 550 metrash e gjerësi maksimale prej 610 metrash, Pangeos nuk është mjet lundrimi, por qytet lundrues. Për ndërtimin e saj do të nevojitet një kantier i posaçëm prej 600 me 650 metra, ndërkohë që Arabia Saudite është përzgjedhur si vendi më i përshtatshëm për ndërtimin.
Kostoja totale e projektit parashikohet të arrijë në 8 miliardë euro, ndërtimi pritet të nisë sivjet duke kërkuar një periudhë prej 8 vitesh pune për t’u përfunduar. Financimi do të realizohet përmes teknologjisë NFT, shitjes së pasurive virtuale “Unreal Estates” në versionin digjital të jahtit në metaverse.
Përveç përmasave marramendëse, Pangeos do të jetë i pajisur me teknologjitë më moderne, përfshirë një mini-port të brendshëm, dritare panoramike rrëshqitëse dhe sistem hidroale, që e lejon të ngrihet mbi sipërfaqen e ujit dhe të lëvizë me shpejtësi, falë tre motorëve me hidrogjen.
“Që në vitin 1964 industria e kishte potencialin të ndërtonte struktura të tilla – tani është koha të realizohet”, thotë Lazzarini Design.
Kuriozitete
Sa shpesh duhet ta karikoni telefonin? Gabimet që po dëmtojnë baterinë pa e kuptuar
Published
1 week agoon
May 22, 2025
Në një kohë kur telefoni është bërë pjesë e pandashme e jetës sonë, shumë prej nesh vazhdojnë të bëjnë gabime të vogla që në afat të gjatë dëmtojnë baterinë.
Ekspertët rekomandojnë që karikimi i telefonit të mos bëhet gjithmonë nga 0% në 100%, por të mbahet midis 20%-80% për jetëgjatësi më të madhe të baterisë.
Gabimet më të shpeshta që dëmtojnë baterinë:
• Mbajtja e telefonit të lidhur gjatë gjithë natës
• Përdorimi i karikuesve jo origjinalë
• Ekspozimi në temperatura të larta gjatë karikimit
• Mbajtja e mbulesave të trasha që nxehin pajisjen
Një tjetër mit që po bie është ideja se telefoni duhet “shkarkuar herë pas here”, kjo ishte e vërtetë për bateritë e vjetra, por jo për litium-jonët e sotëm.
A duhet ta karikosh telefonin gjatë natës?
Nëse telefoni juaj është i mençur, ndalon së karikuari sapo të arrijë 100%. Qëndrimi i zgjatur në këtë nivel, çdo natë, për muaj me radhë, mund të ndikojë te jetëgjatësia afatgjatë e baterisë.

Lajm i mirë për pronarët e automjeteve elektrike

“Ëndrra pa kufi, Opera pa mure” – publikohen datat e Ramë Lahaj International Opera Festival

Këto zakone po ju pengojnë të jeni më inteligjent, ja cilat duhen shmangur

UBT International Smart Schools diplomon nxënësit e brezit të ri teknologjik – Ceremonia mbahet këtë të shtunë në Parkun Shkencor

Vitamina D mund të ngadalësojë plakjen

Von der Leyen: Evropa duhet të forcojë mbrojtjen, të pranojë Ukrainën në BE

Profesorët e UBT-së prezantuan projektin COWEB në takimin “Cluster” të organizuar nga Erasmus Plus Kosova

Studentët e programit Inxhinieri e Ndërtimit dhe Infrastrukturë në UBT realizojnë vizitë studimore në kuadër të moduleve “Mekanika e Dherave” dhe “Siguria në Punë”

Studentët e vitit të tretë në Menaxhment, Biznes dhe Ekonomi në UBT përfundojnë me sukses trajnimin praktik “Micro Business Game”
Të kërkuara
-
Lajmet nga UBT1 month ago
Profesori, Arsim Hajdari, doktoron me temën “New Perspective of Biological Therapy in Treatment of Age-Related Macular Degeneration”
-
Lajmet2 months ago
Studentët e Psikologjisë në UBT zhvilluan një vizitë studimore në qendrën psikologjike “Radix” dhe Asociacionin Kosovar për Psikoterapi Trupore
-
Kulturë2 months ago
Shkëlqeu me rolin e tij në ‘Kontesha Arduini’, intervistë me Mirsad Ferati
-
Kulturë2 months ago
27 marsi/Dita Ndërkombëtare e Teatrit! Mitrovica sjell shfaqjen “Kontesha Arduini”, histori magjepëse që nuk duhet humbur