Rrjeti social Instagram ka lansuar veçorinë më të re të tij, të quajtur Blend.

Kompania ka njoftuar se nëpërmjet kësaj, ndjekësit mund të shkëmbejnë ‘reels’ apo video të shkurtra mes vete, bazuar në preferencat e tyre të përbashkëta. Shefi i Instagramit, Adam Mosser, ka njoftuar për lansimin e tij.

“Po ju prezantojmë Blendin, një mënyrë e re për t’i lidhur me miqtë tuaj. Blend është një feed i përbashkët me Reels (video të shkurtra) që kombinon rekomandime që mund të ju pëlqejnë ty dhe miqve tu.

Për të krijuar një Blend me mikun apo një grup miqsh, shkoni te mesazhet (DM) dhe klikoni ikonën Blend”, ka njoftuar Mosser në Instagram.

Ai ka bërë me dije se për t’u bërë pjesë e një grupi të përbashkët duhet që secili prej miqve të pranojnë kërkesën.

Filloi si një platformë për ngarkimin e videove të shkurtra dhe tani Shorts shërben si një ‘nismë’ për fillimet modeste të YouTube.

Dy dekada më parë, YouTube nuk ishte “në” përmbajtjen afatgjatë të prodhuar nga krijues si MrBeast dhe të tjerë. Në atë kohë, nuk kishte ndriçim të zbukuruar, efekte zanore ose prerje.

Videoja e parë në platformë, “Unë në kopshtin zoologjik”, u ngarkua në YouTube më 23 prill 2005.

Është 19 sekonda e gjatë e shfaq bashkëthemeluesin e YouTube, Jawed Karim duke qëndruar përballë një çifti elefantësh në kopshtin zoologjik të San Diegos.

“Mirë, ja ku jemi, përballë elefantëve”, thotë Karim, duke parë përsëri elefantët. Karim postoi një video tjetër të titulluar “Rolling down a hill” më 23 prill, por që atëherë është fshirë. Videoja tjetër, “My Snowboarding Skillz”, u ngarkua nga përdoruesi “mw” në të njëjtën ditë.

Është videoja e parë e “dështuar” që ngarkohet në YouTube, zhanër që po përhapet në platformë prej shumë vitesh.

Vetëm një ditë më vonë, më 24 prill 2005, një përdorues i quajtur “gp” ngarkoi një video tjetër: “tribute”.

Me vetëm pesë sekonda e gjatë, është videoja më e shkurtër në këtë grup. Në atë kohë, të tre videot ishin një testament për qasjen e YouTube: çdokush do bënte një video në YouTube thjesht duke kapur një moment të shkurtër në kohë, pavarësisht se sa e zakonshme dukej.

Megjithëse YouTube tani është i mbushur plot me mësime të gjata, video të gjata dhe vlog, gjërat kanë filluar të kthehen në bazë – të paktën në një masë.

TikTok shpërtheu në popullaritet me kalimin e viteve, pas mbylljes së Vine më 2017, platformat u përpoqën për të nisur burimet e videove në formë të shkurtër. Instagram lansoi Reels në 2020, YouTube aktivizoi Shorts në SHBA në 2021, pavarësisht se ishte platforma ku debutuan këto video të shkurtra.

Videot aktuale të Shorts duken shumë larg nga ato që ishin videot në YouTube 20 vjet më parë.

Shumica e videove të servuara nga algoritmi i YouTube nuk janë postuar spontanisht, por kanë të bëjnë më shumë me skenarë të menduar dhe punë të qëllimshme me kamerë.

Edhe me shumë më tepër planifikim, shumë prej tyre kanë prekjen e spontanitetit e ndjenjës së lidhjes që ofrojnë tre videot e para të ngarkuara në platformë.

Shumë shoferë vendosin të mos i ndërrojnë gomat e dimrit kur vjen vera, ose thjesht harrojnë. Por mbajtja e gomave të dimrit gjatë sezonit të nxehtë nuk është vetëm e papërshtatshme është e rrezikshme.

Gomat e dimrit janë të dizajnuara për temperatura të ulëta dhe përbërja e tyre është dukshëm më e butë se ajo e gomave verore. Kjo i bën ato të konsumohen më shpejt në asfalt të nxehtë, duke humbur efektivitetin dhe duke rrezikuar sigurinë në rrugë.

Sipas autoklubit gjerman ADAC, gomat e dimrit në kushte verore e rrisin dukshëm rrezikun e aksidenteve, sidomos për shkak të mbinxehjes dhe konsumimit më të shpejtë në asfalt. Gjatë verës, kur temperaturat e asfaltit mund të arrijnë nga 30 deri në 36°C, distanca e frenimit rritet ndjeshëm me goma dimri.

Në një test të kryer nga ADAC, një veturë me goma verore ndaloi pas 36.3 metrash me shpejtësi 100 km/h, ndërsa një tjetër me goma dimri ndaloi vetëm pas 41.9 metrash, duke lëvizur ende me 37 km/h kur vetura me goma verore kishte ndaluar plotësisht.

Gjatë ngasjes në verë, veçanërisht me ngarkesë të madhe apo me shpejtësi të lartë, gomat e dimrit kanë tendencë të mbinxehen.

Kjo shkakton konsumim të gomave, duke e komprometuar stabilitetin e automjetit.

Prandaj, ekspertët këshillojnë të mos i përdorni gomat e dimrit gjatë verës, edhe nëse ato duken në gjendje të mirë.