Një prototip i një makine fluturuese ka përfunduar një fluturim provë 35-minutësh midis aeroporteve ndërkombëtare në Nitra dhe Bratislavë, Sllovaki.

Avioni hibrid i makinave, AirCar, është i pajisur me një motor BMW dhe funksionon me karburant të rregullt të pompës së benzinës.

Krijuesi i makinës, Stefan Klein, tha se mund të fluturonte rreth 1,000 km (600 milje), në një lartësi prej 8,200 ft (2,500m) dhe kishte kaluar 40 orë në ajër deri më tani.

Duhen dy minuta dhe 15 sekonda për tu shndërruar nga makina në aeroplanë.

Prof Klein e çoi drejt e në pistë dhe në qytet pas mbërritjes, i shikuar nga gazetarët e ftuar. Ai e përshkroi përvojën, si “normale” dhe “shumë të këndshme”.

Në ajër, automjeti arriti një shpejtësi kryqëzimi prej 170 km / h, dhe mund të mbajë dy persona, me një peshë të kombinuar prej 200 kg.

Por ndryshe nga prototipet e taksive me dron, ai nuk mund të ngrihet dhe të ulet vertikalisht dhe kërkon një pistë.

Ka pritje të mëdha për tregun e sapolindur në makinat fluturuese, të cilat janë lajmëruar prej kohësh në kulturën popullore si një pikë referimi vizionare e së ardhmes.

Në 2019, kompania konsulente Morgan Stanley parashikoi se sektori mund të vlente 1.5 trilion dollarë (1 tn £) deri në vitin 2040. Ndërsa shefi ekzekutiv i Hyundai Motors Europe Michael Cole e quajti konceptin “pjesë e së ardhmes sonë”.

Kompania pas AirCar, Klein Vision, thotë se prototipi ka marrë rreth dy vjet për t’u zhvilluar dhe kushton “më pak se 2 milion euro” (1.7 milion) në investim.

Anton Rajac, një këshilltar në Klein Vision, tha nëse kompania mund të tërheqë qoftë edhe një përqindje të vogël të shitjeve globale të linjave ajrore ose taksi, do të ishte jashtëzakonisht e suksesshme.

“Ka rreth 40,000 porosi të avionëve vetëm në Shtetet e Bashkuara,” tha ai.

Ndërsa Dr. Stephen Wright u shpreh se mezi pret të shoh copën e letrës që thotë se [makina fluturuese] është e sigurt për t’u fluturuar dhe për t’u shitur.

(Përktheu dhe përshtati UBTNews)