Teknologji

Industria dixhitale e reklamave akuzohet për thyerje të madhe të të dhënave

Published

on

Këshilli Irlandez për Liritë Civile është duke paditur një degë të Byrosë Reklamuese Interaktive (IAB) dhe të tjerët mbi atë që e përshkruan si “shkelja më e madhe e të dhënave në botë”.

IAB Tech Lab, me seli në Nju Jork, zhvillon standardet e industrisë dixhitale të reklamave. Anëtarët e IAB përfshijnë Facebook, Google dhe Amazon.

Çështja e sjellë nga Johnny Ryan përqendrohet në të dhënat e ndara ndërmjet ndërmjetësuesve të reklamave dhe firmave të tjera ndërsa hapësira për reklama po nxirret në ankand ndërsa ngarkohet një sit.

IAB tha se ishte e para që kishte dëgjuar për pretendimin, megjithëse gazetat e gjykatës datojnë me 18 maj.

“Ne jemi duke rishikuar pretendimet në bashkëpunim me këshilltarët tanë ligjorë dhe do të përgjigjemi në kohën e duhur, nëse është e përshtatshme,” tha një zëdhënëse.

Ekziston një debat në lidhje me vëllimin e të dhënave të mbledhura rreth njerëzve në mënyrë që të synojnë reklamat dixhitale, edhe pse kjo formë e të ardhurave është ajo që aktualisht i mban shumicën e shërbimeve të internetit të lira për t’u përdorur.

Por Z. Ryan argumenton se shumica e njerëzve që përdorin shërbime në internet nuk janë të vetëdijshëm për sasinë e të dhënave që ndahen rreth tyre, dhe me kë.

Ndërsa një faqe në internet ose një aplikacion që mban reklamë po ngarkohet, informacionet ndahen në lidhje me pajisjen që po ngarkon, disa detaje rreth vendit ku është ajo pajisje dhe informacione të tjera, duke përfshirë faqet e internetit të mëparshme të vizituara dhe temën e tyre.

Këto të dhëna përdoren nga ndërmjetësit për të shitur hapësirën e reklamave që është në atë faqe në sekonda ose më pak, duke synuar personin që përdor pajisjen – megjithëse personi nuk quhet me emër.

Nëse shihni momentalisht hapësira boshe për reklama përpara se të mbushen në një faqe në internet ose një aplikacion, në thelb po shikoni veten duke u ankanduar në atë moment, thotë Z. Ryan, një ish profesionist i industrisë së reklamave i cili tani është në Këshillin Irlandez për Liritë Civile.

Mund të jenë qindra firma reklamash që përfaqësojnë klientë të ndryshëm të përfshirë, por vetë markat nuk janë drejtpërdrejt pjesë e procesit.

Industria e reklamave thotë se informacioni personal i identifikueshëm nuk ndahet. Por kritikët thonë se vëllimi i madh i informacionit – edhe pa emër – është ende një shkelje e privatësisë.

Kjo pamje nga ekrani, nga një aplikacion, kap momentin e një oferte në kohë reale.

“Sa herë që ngarkojmë një faqe në një faqe interneti tregtare ose përdorim një aplikacion, faqja e internetit ose aplikacioni u tregon dhjetra ose qindra ndërmarrjeve gjithçka rreth nesh, në mënyrë që klientët e tyre të vendosin nëse do të bëjnë ofertën për mundësinë për t’ju treguar një reklamë,” ai thotë.

“Këto kërkesa për oferta përfshijnë përfundime të orientimit tuaj seksual, fesë, asaj që po lexoni, shikoni dhe dëgjoni, vendndodhjen tuaj.”

Firmat mund të tregojnë gjithashtu nëse e kanë parë profilin e individit më parë, shton Ryan.

IAB Tech Lab siguron standarde industriale, kode dy dhe tre-shifrore të cilat përfaqësojnë një numër të madh të kategorive – duke përfshirë fushat tematike si seksualiteti, pikëpamjet fetare dhe nëse pajisja duket se i përket dikujt me borxhe. Ata janë bashkangjitur në profilet individuale.

Ky kod i disponueshëm për publikun quhet taksonomi e audiencës.

Kështu, për shembull, sipas standardeve aktuale, numri i kodit 383 përfaqëson dikë që ka shprehur interes diku në internet në trajtimet e rënies së flokëve dhe numri 60 tregon një familje me të ardhura më pak se $ 10,000 (,000 7,000).

Z. Ryan tani e ka depozituar çështjen në një gjykatë në Hamburg, me arsyetimin se askush nuk ka pranuar në mënyrë aktive që këto të dhëna të mblidhen ose të ndahen.

Ai thotë se ai paraqiti një ankesë të ngjashme në Zyrën Irlandeze të Komisionerit për Mbrojtjen e të Dhënave kur ligji Evropian për privatësinë e të dhënave GDPR filloi në maj 2018 por hetimi po vazhdon ende tre vjet më vonë. Ankesat e dyfishta janë paraqitur pranë komisionerëve të informacionit në vendet e tjera të BE, tha ai.

“Ligji duhet të zbatojë dhe të fshijë industrinë në mënyrë që të keni përsëri kërkesat tuaja të ofertës, por pa të dhëna personale” tha ai.

Johnny Ryan dikur ka punuar në industrinë e reklamave dixhitale.

Apple gjithashtu po godet gjithnjë e më shumë për ndjekjen e reklamave, duke zbatuar pëlqimin e “zgjedhjes” për t’u ndjekur nga aplikacionet në pajisjet e saj – me një shumicë të madhe të klientëve të saj që zgjedhin të mos e mundësojnë atë.

Facebook ka argumentuar se lëvizja e Apple ka të ngjarë të godasë më shumë bizneset e vogla.

(Përktheu dhe përshtati UBTNews)

Teknologji

Bill Gates do të dhurojë 99% të pasurisë së tij për Afrikën

Published

on

Bill Gates është zotuar se pjesa më e madhe e pasurisë së tij, që tani vlen 200 miliardë dollarë, do të shpenzohet gjatë 20 vjetëve të ardhshëm për përmirësimin e shëndetit dhe arsimit në Afrikë.

Themeluesi i Microsoft tha se “duke çliruar potencialin njerëzor përmes shëndetit dhe arsimit, çdo vend në Afrikë duhet të jetë në rrugën e prosperitetit”.

Duke folur nga kryeqyteti etiopian, Addis Ababa, u bëri thirrje inovatorëve të rinj afrikanë të mendojnë se si mund ta shfrytëzojnë inteligjencën artificiale për të përmirësuar kujdesin shëndetësor në kontinent.

Në fillim të majit, Gates njoftoi se do të dhuronte 99 për qind të pasurisë së tij të madhe deri në vitin 2045, kur fondacioni i tij do të ndërpresë veprimtarinë.

“Njerëzit do të thonë shumë gjëra për mua kur të vdes, por jam i bindur që “vdiq i pasur” nuk do të jetë një prej tyre“, shkroi ai në blogun e tij.

Edhe nëse dhuron 99 për qind të pasurisë së tij, ai do të jetë ende miliarder.

“Afrika është lënë prapa në sistemin tradicional bankar dhe keni një mundësi, ndërsa ndërtoni gjeneratën e ardhshme të sistemeve të kujdesit shëndetësor, të mendoni se si inteligjenca artificiale integrohet në to”, tha ai.

Gates përmendi Ruandën si shembull, duke thënë se ajo tashmë po përmirëson shërbimet e saj.

Fondacioni Gates, tha se ka tre përparësi: t’i japë fund vdekjeve të parandalueshme të nënave dhe foshnjave, të sigurojë që brezi i ardhshëm të rritet i lirë nga sëmundjet infektive vdekjeprurëse dhe të nxjerrë miliona njerëz nga varfëria.

 

Continue Reading

Teknologji

YouTube prezanton renditjen: më aktivët në ‘chat’ marrin logo speciale

Published

on

YouTube po teston një mënyrë të re për të përmirësuar transmetimet e drejtpërdrejta me një renditje që njeh shikuesit më aktivë.

Për adhuruesit e transmetimeve të drejtpërdrejta, renditja e re e YouTube është mënyrë e shkëlqyer për të fituar pikë vetëm duke qëndruar aktivë në bisedë.

Ajo do të nxjerrë në pah 50 shikuesit më të angazhuar në një kanal, duke u dhënë shikuesve të rregullt vëmendjen që meritojnë.

Shikuesit mund të fitojnë pikë duke biseduar, dërguar super chat dhe më shumë. Tre individët kryesorë do të marrin edhe logo speciale pranë emrit të tyre, duke i bërë ata të dallohen nga turma dhe duke rritur shanset e tyre për të tërhequr vëmendjen e transmetuesve.

Mund ta shikoni renditjen duke prekur ikonën e vogël të kurorës në krye të bisedës së drejtpërdrejtë. Ajo që është një mister është saktësisht se si YouTube numëron pikët “prapa skenave”.  Vetëm pse jeni aktiv në një transmetim të drejtpërdrejtë, nuk do të thotë që dëshironi që emri të jetë në renditjen publike.

YouTube nuk ka thënë nëse kjo veçori është aktive si parazgjedhje, por mund ta çaktivizoni në çdo kohë duke shkuar te cilësimet, si celular dhe në desktop.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

McLareni paralajmëron “bishën”, arrin 100 km/h për 2.8 sekonda

Published

on

Gara e famshme “Le Mans 24 Hour” po afrohet dhe, për të festuar 30-vjetorin e fitores së fundit (1995) në këtë garë, McLareni ka prezantuar version të ri special: 750S Le Mans.

Në vitin 2020, McLaren e shënoi përvjetorin e 25-të të kësaj fitoreje me prezantimin e 720S Le Mans, një tjetër model i kufizuar.

Përveç përmirësimeve të performancës që solli modeli 750S i prezantuar në vitin 2023, versioni i ri vjen edhe me një paketë të re të quajtur “High Downforce Kit” nga divizioni McLaren Special Operations (MSO), që ofron performancë shtesë në pistë.

Modeli standard pati sukses kur u lansua tri vite më parë, me listat e porosive të mbushura 18 muaj para. 750S Le Mans pritet të jetë edhe më i kërkuar, sidomos kur dihet se do të prodhohen vetëm 50 njësi – njëjtë sikurse me 720S Le Mans.

750S Le Mans vjen në ngjyrat ikonike të veturës fituese të Le Mans 1995, McLaren F1 GTR me numrin 59, me ngjyrë gri si standard – por është e mundur edhe ngjyra karakteristike portokalli e McLaren.

Sa i përket motorit, 750S Le Mans mbetet i pandryshuar – vjen me motor V8 4.0 litra twin-turbo, që prodhon 740 kuajfuqi, duke arritur nga 0 në 100 km/h për vetëm 2.8 sekonda. Fuqia transmetohet në rrotat e pasme përmes një transmisioni automatik 7-shpejtësi, i përmirësuar krahasuar me atë të 720S.

McLaren do të marrë pjesë në Le Mans në klasën LMGT3 me 750S GT3 EVO, ndërsa më 2027 planifikon të hyjë në klasën Hypercar, për të luftuar për titullin më të lartë të garës. Data dhe çmimi i saktë ende nuk dihet. Por çmimi pritet të jetë mbi 300 mijë euro.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete, shkak problemi me kamerën e pasme

Published

on

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete në Shtetet e Bashkuara sepse kamerat e pasme mund të mos shfaqin imazhe për shkak të një problemi me softuerin, duke rritur rrezikun për aksident.

Siç ka bërë të ditur prodhuesi amerikan, tërheqja mbulon disa automjete të modeleve Bronco, F-150, Edge të viteve 2021 deri në 2024 dhe Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 dhe F-600 të viteve 2023-2024.

Problemi i softuerit mund të shkaktojë vonesë, ngrirje ose mosshfaqje të imazhit të kamerës së pasme.

Në prill, Ford lëshoi dy tërheqje të tjera në Shtetet e Bashkuara për probleme me kamerat e pasme, duke përfshirë rreth 289,000 automjete në total.  Për të dyja tërheqjet, prodhuesi i automjeteve do të zëvendësojë kamerat e pasme.

Në nëntor, Fordi pati rënë dakord për një gjobë prej 165 milionë dollarësh pasi një hetim zbuloi se prodhuesi i automjeteve nuk arriti të tërheqë automjetet me kamera të pasme me defekt në kohën e duhur.

Continue Reading

Të kërkuara