Automobilizëm elektrikë

Ferrari Enzo jashtëzakonisht i rrallë u shit për 3.8 milionë dollarë

Published

on

Ferrari Enzo është një nga veturat më të rëndësishme në histori, dhe një kopje u shit për 3.8 milionë euro.

E frymëzuar nga pamja e një veture të Fomula 1 deri te motori 6.0 litra V12 atmosferik, gjithçka thotë se kjo veturë italiane është bërë me fokus në performancën.

Ferrari prodhoi vetëm 400 modele Enzo midis 2002 dhe 2004, dhe vetëm një “grusht” u pikturua me ngjyrë Rosso Scuderia, e cila zbukuroi disa nga veturat më të famshme të Ferrari F1.

Vetura në fotografi është prodhuar në vitin 2003 dhe përshkoi vetëm 568 kilometra.

Motori i sipërpërmendur 6.0-litër V12 zhvillon 651 kuaj fuqi dhe 658 Nm çifte rrotulluese, dhe e gjithë fuqia transmetohet te rrotat e pasme përmes një transmetimi manual të automatizuar me 6 shpejtësi të quajtur F1.

Falë trupit me fibra karboni, Enzo peshon 1,480 kilogramë, është 4,072 metra i gjatë, 2,035 i gjerë dhe 1,147 mm i lartë, që do të thotë se është dukshëm më e madhe se modeli F50.

Dhe ndërsa këta elementë e bëjnë Ferrari Enzo shumë të dëshirueshëm, vetura në fotografi ka shkuar një hap më tej. Ngjyra e saj unike Rosso Scuderia zbukuron vetëm disa ekzemplarë të tjerë që dolën nga Maranello, dhe ky është i vetmi ekzemplar i tillë në Shtetet e Bashkuara. Pronarë të tjerë aktualë ose të mëparshëm të veturave në këtë ngjyrë përfshijnë Michael Schumacher, Jean Todt dhe Papa Gjon Pali II.

Kopja e fundit e prodhuar, e cila ishte në pronësi të Papës Gjon Pali II të përmendur, u shit për më shumë se 6 milionë dollarë.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Franca tërheq 2.5 milionë vetura për shkak të një defekti

Published

on

Franca ka urdhëruar tërheqjen e 2.5 milionë veturave të pajisura me “airbag” me defekt që mund të shpërthejnë në rast përplasjeje dhe kanë shkaktuar një sërë vdekjesh.

Vjen pas një aksidenti fatal në fillim të muajit në Reims ku një 37-vjeçare që po voziste një Citroen C3 u godit në kohë nga copëza metali që fluturuan pas një përplasjeje të vogël.

Është drama e fundit në skandalin 20-vjeçar të prodhuesit japonez Takata, pajisjet e së cilit ishin instaluar në pothuaj të gjithë prodhuesit kryesorë të automjeteve.

Ministria e Transportit lëshoi urdhër që të largohen nga përdorimi veturat që kanë “airbag” Takata, deri në ndërrimin e pajisjeve.

Mendohet se 35 persona kanë vdekur në botë si pasojë e “airbag”-ut Takata dhe rreth 100 milionë automjete janë tërhequr në disa shtete.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Audi prezanton Q3-shin e ri, kaq do të kushtojë

Published

on

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Volvo kryeson industrinë e automobilave

Published

on

Marka suedeze bëhet prodhuesi i parë i makinave që fut çelik të ricikluar me emetim zero në prodhimin serik të automjeteve.

Volvo Cars ka nënshkruar kontratë me prodhuesin suedez të çelikut SSAB, për të furnizuar çelik të ricikluar me emetime zero të dioksidit të karbonit, me dërgesa që fillojnë këtë vit. Materiali i ri do të përfshihet në SUV-in elektrik EX60, si dhe në modele tjera të bazuara në platformën e re mekanike SPA3.

“Çeliku është përgjegjës për rreth 25 përqind të emetimeve totale të materialit në një makinë të re Volvo”, tha Francesca Gamboni, drejtoresha e zinxhirit të furnizimit të kompanisë.

Çeliku i furnizuar nga SSAB zvogëlon emetimet e CO₂ me 100% krahasuar me çelikun konvencional, duke ruajtur të njëjtën forcë dhe siguri. Volvo planifikon të arrijë emetime neto zero të dioksidit të karbonit deri më 2040, qëllimi për 2030 është të zvogëlojë emetimet për automjet me 65 deri në 75 përqind.

30 përqind e materialeve duhet të riciklohen, modelet e reja nga 2030 do përmbajnë 35 përqind komponentë të ricikluar. Volvo forcon më tej pozicionin e saj si lider në transformimin e qëndrueshëm të industrisë së automobilave.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Nissani planifikon t’i reduktojë aksionet në Renault

Published

on

Drejtori ekzekutiv i Nissan Motorit, Ivan Espinosa, ka thënë se prodhuesi i automjeteve planifikon të zvogëlojë aksionet e tij në partnerin francez Renault, raportoi gazeta e biznesit Nikkei.

Nissan dhe Renault patën njoftuar në mars se kanë rënë dakord të ulnin pjesëmarrjen minimale të kërkuar tek njëri-tjetri në 10% nga 15%.

Sipas marrëveshjes së tyre, çdo shitje aksionesh duhet të koordinohet me palën tjetër dhe përfshin të drejtën e refuzimit.

Shitja e një pjese prej 5% të aksioneve të Renaultit do të sillte rreth 640 milionë dollarë me çmimet aktuale të aksioneve, fonde që Nissani planifikon t’i përdorë për zhvillimin e automjeteve në kushtet sfiduese të biznesit.

Nissani aktualisht mban 15% të kompanisë franceze, sipas të dhënave të LSEG.

Continue Reading

Të kërkuara