Lajmet

Evropë: A do të mund të zëvendësojnë rrjetet hekurudhore aeroplanët?

Zhvillimi i hekurudhave është “thelbësor për të arritur objektivat klimatike”.

Published

3 years ago

on

Revolucionizimi i hekurudhave evropiane ka qenë në axhendën e BE-së për një kohë tani, megjithëse përparimi ka qenë i ngadaltë.

Ndërsa numri i njerëzve që udhëtojnë me avion rritet dhe emetimet e karbonit rriten, po bëhet e qartë se investimi në trena duhet të jetë një prioritet për bllokun.

Në BE në vitin 2017, emetimet direkte nga aviacioni përbënin 3.8 për qind të totalit të emetimeve të CO2. Sektori i aviacionit krijon 13.9 për qind të emetimeve nga transporti, duke e bërë atë burimin e dytë më të madh të emetimeve të GS-ve të transportit pas transportit rrugor.

Por pyetja është, a mund të zëvendësojnë rrjetet hekurudhore me shpejtësi të lartë aeroplanët në Evropë?

Ky ishte vizioni i përshkruar nga drejtuesit e industrisë hekurudhore në Lyon, Francë, më 29 qershor, pasi u njoftuan planet për të dyfishuar përdorimin e hekurudhave me shpejtësi të lartë deri në vitin 2030.

Linjat e para hekurudhore të shpejtësisë së lartë (HSR) në kontinent, të ndërtuara në vitet 1970, 1980 dhe 1990, përmirësuan ndjeshëm kohën e udhëtimit në korridoret ndërkombëtare.

Pra, sa projekte hekurudhore të shpejtësisë së lartë ka në Evropë tani dhe a ka ndonjë tjetër në proces?

Një listë e hekurudhave kryesore të shpejtësisë së lartë në vendet evropiane:

Franca
Rrjeti i trenave me shpejtësi të lartë të Francës, TGV, është i njohur në të gjithë Evropën për efikasitetin e tij. Shërbimi operohet nga rrjeti kombëtar SNCF dhe transporton rreth 110 milionë pasagjerë në vit.

Sistemi TGV shtrihet në vendet fqinje, ose drejtpërdrejt në Itali, Spanjë, Belgjikë, Luksemburg dhe Gjermani, ose përmes rrjeteve të derivuara nga TGV që lidhin Francën me Zvicrën (Lyria), me Belgjikën, Gjermaninë dhe Holandën (Thalys) dhe me Shtetet e Bashkuara. Mbretëria (Eurostar).

MB
High Speed ​​1 (HS1) është linja e vetme aktuale hekurudhore me shpejtësi të lartë në Britani që lidh Londrën me tunelin e Manshit, i cili lidh vendin me Francën. Kompania kryesore e trenave që operon në HS1 është Eurostar. Por e njëjta linjë përdoret edhe nga shërbimet e udhëtarëve me shpejtësi të lartë nga Kenti në kryeqytet.

11 milionë pasagjerë ndërkombëtarë dhe 15 milionë pasagjerë vendas përdorin HS1 çdo vit. Linja është e gjatë 67 milje (108 km) dhe trenat arrijnë shpejtësinë 225 kilometra në orë.

Një linjë e dytë, High Speed ​​2 (HS2), është duke u ndërtuar që nga viti 2019 midis Londrës dhe Birminghamit – me zgjerime të mëvonshme në Mançester dhe Nottingham.

Gjermania
ICE (InterCity Express) është një tren me shpejtësi të lartë që lidh të gjitha qytetet kryesore në Gjermani. Me shpejtësi deri në 300 km/h, është një nga mënyrat më të shpejta për të udhëtuar mes qyteteve si Berlini, Hamburgu dhe Këlni.

Rrjeti shtrihet gjithashtu në Austri dhe Zvicër dhe trenat udhëtojnë me shpejtësi deri në 305 km/h.

Një hekurudhë e re Stuttgart–Wendlingen me shpejtësi të lartë, e cila është 25 km e gjatë, aktualisht është duke u zhvilluar dhe duhet të përfundojë deri në vitin 2025.

Italia
Trenat me shpejtësi të lartë FrecciaRossa janë trenat më të zakonshëm që udhëtojnë në të gjithë Italinë, duke arritur shpejtësinë maksimale prej 300 km/h.

Ata operojnë nga Trenitalia dhe shkojnë drejt e në zemër të qyteteve më të rëndësishme, nga Milano në Bolonja, Firence në Romë dhe Napoli në Torino, duke shkurtuar kohën e udhëtimit për shumë udhëtarë.

Spanja
Hekurudha spanjolle me shpejtësi të lartë, AVE, është e tejet e njohur. Trenat qarkullojnë me një shpejtësi maksimale prej 350 k/h dhe lidhen gjithashtu me Francën dhe Portugalinë.

Trenat AVE kanë funksionuar që nga viti 1992, kur filloi të qarkullojë linja Madrid-Sevilje. Që atëherë, janë hapur 10 linja të tjera, duke përfshirë linjën Madrid-Barcelona 621 kilometra të gjatë.

Kjo është linja më e gjatë e trenit në Evropë dhe e dyta më e gjatë në botë pas Kinës kontinentale.

“Ne po e bëjmë Evropën diku, Evropën e jetës së përditshme”, tha Jean-Pierre Farandou. “Ne po bëjmë paqe në Evropë me hekurudhat”.

“Unë jam i bindur se ne kemi nevojë për më shumë hekurudha në Evropë dhe një Evropë e fortë ka nevojë për një ndërlidhje të fortë në shina”, tha kolegu i tij nga Deutsche Bahn, Richard Lutz.

Zhvillimi i hekurudhave është “thelbësor për të arritur objektivat klimatike”, theksoi ai./UBTNews/

Related Topics:
Continue Reading

Lajmet

​Flet drejtori i KH Rahovecit: Vendimi për të na përjashtuar nga palestra i pakuptimtë

Published

13 hours ago

on

September 30, 2025

By

Klubi i hendbollit Rahoveci ka njoftuar se të dyja ndeshjet ndaj ekipit nga Luksemburgu, Dudelange, në kuadër të garave evropiane, do të zhvillohen në Luksemburg.

Shkak për këtë është bërë fakti se palestra Mizahir Isma në Rahovec, për shkak të zgjedhjeve, kalon nga nesër në menaxhim të KQZ-së dhe rrjedhimisht nuk mund të shfrytëzohet për ndeshje sportive.

Drejtori Sportiv i këtij klubi, Afrim Deliu, thotë se vendimi për t’i përjashtuar klubet nga palestrat është krejtësisht i pakuptueshëm.

“Sigurisht që është problematike, tereni është një lojtar shtesë në fushë, ajo nuk diskutohet por përveç kësaj janë edhe shumë probleme të tjera sepse palestra kalon në menaxhimin e KQZ-s nga nesër dhe përveç tereni që duhet të zhvillohet ndeshja jashtë, ne e kemi problem edhe stërvitjet t’i vazhdojmë. DO të thitë është shumë problem kjo pjesa dhe sinqerisht nuk e kuptoj se si mund të merret një vendim që palestra të lirohen nga klubet ose të mos kenë mundësi t’i zhvillojnë stërvitjet. Pra përveç lojës, problem tjetër shumë i madh është edhe stërvitjet ku do t’i zhvillojmë”, tha Deliu.

Ai ka shtuar se me këtë problematikë përballen sa herë që në Kosovë ka zgjedhje.

“Edhe në zgjedhjet e kaluara ka qenë i njëjti problem dhe e kemi ditur që nuk ka mundësi të arrihet asgjë nga kjo marrëveshje dhe menjëherë kemi kontaktuar me ekipin kundërshtar dhe kemi kërkuar që t’i zhvillojmë dy ndeshjet sepse e dimë që kjo nuk mund të realizohet, nuk është problem vetëm Rahoveci por e gjithë Kosova…Nuk është se kemi tentuar të shkojmë edhe ne KQZ direkt por e kemi ditur se është e pamundur sepse jo vetëm për Rahovecin por edhe për të gjitha klubet tjera ka qenë e pamundur”, shtoi Deliu.

Përveç hendbollit, me telashe të njëjta po përballet edhe sporti i volejbollit dhe ai i basketbollit./S.K/KP/

Continue Reading

Lajmet

​Bashkimi kërkon suksesin historik në Evropë

Published

13 hours ago

on

September 30, 2025

By

Bashkimi pas fitores shumë të rëndësishme përballë Anwil-it kërkon për herë të parë të jetë pjesë e grupeve në FIBA Europe Cup.

Për të arritur suksesin historik për klubin më të vjetër në Kosovë, prizrenasit duhet të ruajnë epërsinë e pikëve nga fitorja e parë.

Sfida në Prizren përfundoi 80:75 për Portokallezinjtë, derisa në grupe do të hyjë skuadra që është më e mirë nga dy ndeshjet.

Nënkampionët për herë të parë janë në kualifikimet e FIBA Europe Cup, ndërsa nëse kalojnë pengesën në Poloni, atëherë do t’i bashkoheshin kampiones së Kosovës, Trepçës, si dhe PAOK-ut të Greqisë dhe Braunschëeig të Gjermanisë në Grupin F.

Anwil është një nga skuadrat më të forta polake në vitet e fundit, ku para dy vitesh kishte triumfuar në FIBA Europe Cup, kurse edicionin e kaluar ishte ndalur në Raundin e 1/16-tes.

Ndeshja zhvillohet të mërkurën në Poloni nga ora 18:30./S.K/KP/

Continue Reading

Aktualitet

UBT hap thirrjen për pjesëmarrje në Konferencën Ndërkombëtare të Gazetarisë, Medias dhe Komunikimit 2025

Published

14 hours ago

on

September 30, 2025

By

UBT fton studiuesit, profesionistët dhe studentët për të marrë pjesë në Konferencën Ndërkombëtare të Gazetarisë, Medias dhe Komunikimit (ICJMC 2025), një ngjarje që synon të bashkojë ekspertët për të prezantuar rezultatet e fundit të kërkimeve, për të shkëmbyer ide dhe përvoja në fushën e gazetarisë, medias dhe komunikimit.

Kjo konferencë është pjesë e edicionit të 14-të të Konferencës Ndërkombëtare të UBT-së për Biznes, Teknologji dhe Inovacion, ku fokusi i këtij viti do të jetë Reziliencia dhe Qëndrueshmëria.

Datat e rëndësishme:

  • Dorëzimi i abstrakteve: 10 Tetor 2025
  • Njoftimi për pranimin e abstrakteve: 17 Tetor 2025
  • Regjistrimi i hershëm: 17 Tetor 2025
  • Regjistrimi i vonë: 20 Tetor 2025
  • Dorëzimi i artikujve të plotë: 14 Nëntor 2025
  • Peer review: 17 Tetor 2025

Qëllimi i konferencës:

Konferenca synon të krijojë një platformë për shkëmbimin e njohurive ndërmjet studiuesve inovativë, akademikëve, hulumtuesve të rinj, studentëve pasuniversitarë dhe kandidatëve për doktoraturë, si dhe ekspertëve të fushës, duke mbështetur diskutime mbi sfidat, trendet dhe zhvillimet më të fundit në Gazetari, Media dhe Komunikim.

Tema e vitit:

  • Inteligjenca Artificiale dhe Sensacionalizmi i Informacionit në Kohë Krize dhe Konflikti

Nën-temat përfshijnë:

  • Roli i medias në kohë krize dhe kriza gjeopolitike
  • Transformimi i komunikimit politik në epokën dixhitale
  • Etika e medias dhe komunikimit gjatë krizave humanitare: Përdorimi i Chat GPT

Temat e tjera të trajtuara:

  • Reklama, media alternative dhe komunitare
  • Inteligjenca artificiale dhe gazetaria
  • Komunikimi biznesor dhe marketingu i integruar
  • Media dhe globalizimi, media dhe sporti
  • Etika e medias, dezinformimi dhe lajmet false
  • Komunikimi ndërkulturor dhe ndëretnik
  • Studime kritike dhe kulturore, rinia dhe gjinia
  • Gazetaria, ligji dhe ndikimi shoqëror
  • Media, ndryshimet klimatike dhe studimet mjedisore
  • Komunikimi i rrezikut, stigma dhe shëndeti publik
  • Media vizuale, muzikore, multimediale dhe teknologjitë e reja

Dorëzimi i artikujve:

Materiali i dorëzuar duhet të jetë origjinal, nuk duhet të jetë publikuar më parë apo të jetë duke u shqyrtuar diku tjetër. Maksimumi i artikullit është 6 faqe. Artikujt që nuk përmbushin kriteret e formatit nuk do të konsiderohen.

Për më shumë detaje mbi standardet e pranimit dhe regjistrimin, vizitoni faqen zyrtare: Konferenca Ndërkombëtare e UBT-së

Continue Reading

Lajmet

​Portieri 42 vjeçar kthehet për kualifikueset e Botërorit

Published

14 hours ago

on

September 30, 2025

By

Portieri me përvojë Craig Gordon është rikthyer në kombëtaren e Skocisë për ndeshjet kualifikuese të Kupës së Botës kundër Greqisë dhe Bjellorusisë.

Gardiani 42-vjeçar nuk ka luajtur që nga maji dhe ende nuk është paraqitur me Hearts këtë sezon, por tashmë është rikuperuar plotësisht nga një dëmtim në qafë. Gordon, i cili ka 81 ndeshje me kombëtaren, zëvendëson shokun e tij të ekipit, Zander Clark.

Ndërkohë, mbrojtësi i Derby County, Max Johnston, dhe qendërmbrojtësi i Blackburn Rovers, Dominic Hyam, janë lënë jashtë listës. Po ashtu nuk është përfshirë as sulmuesi i formës së mirë i Hearts, Lawrence Shankland, i cili ka shënuar shtatë gola këtë sezon, si dhe Tommy Conway i Middlesbrough.

Skocia ka grumbulluar katër pikë në dy ndeshjet e para të grupit, pas barazimit 0-0 në Danimarkë dhe fitores 2-0 kundër Bjellorusisë. Greqia viziton Hampden Park më 9 tetor, ndërsa tre ditë më vonë Bjellorusia do të përballet me skocezët në Glasgow.

Trajneri Steve Clarke ka rikthyer edhe Anthony Ralston pas mungesës së tij, ndërsa Angus Gunn dhe Liam Kelly kompletojnë listën e portierëve, pavarësisht se kanë pak minuta me klubet e tyre./S.K/KP/

 

Continue Reading

Të kërkuara