Lajmet

Evropë: A do të mund të zëvendësojnë rrjetet hekurudhore aeroplanët?

Zhvillimi i hekurudhave është “thelbësor për të arritur objektivat klimatike”.

Published

on

Revolucionizimi i hekurudhave evropiane ka qenë në axhendën e BE-së për një kohë tani, megjithëse përparimi ka qenë i ngadaltë.

Ndërsa numri i njerëzve që udhëtojnë me avion rritet dhe emetimet e karbonit rriten, po bëhet e qartë se investimi në trena duhet të jetë një prioritet për bllokun.

Në BE në vitin 2017, emetimet direkte nga aviacioni përbënin 3.8 për qind të totalit të emetimeve të CO2. Sektori i aviacionit krijon 13.9 për qind të emetimeve nga transporti, duke e bërë atë burimin e dytë më të madh të emetimeve të GS-ve të transportit pas transportit rrugor.

Por pyetja është, a mund të zëvendësojnë rrjetet hekurudhore me shpejtësi të lartë aeroplanët në Evropë?

Ky ishte vizioni i përshkruar nga drejtuesit e industrisë hekurudhore në Lyon, Francë, më 29 qershor, pasi u njoftuan planet për të dyfishuar përdorimin e hekurudhave me shpejtësi të lartë deri në vitin 2030.

Linjat e para hekurudhore të shpejtësisë së lartë (HSR) në kontinent, të ndërtuara në vitet 1970, 1980 dhe 1990, përmirësuan ndjeshëm kohën e udhëtimit në korridoret ndërkombëtare.

Pra, sa projekte hekurudhore të shpejtësisë së lartë ka në Evropë tani dhe a ka ndonjë tjetër në proces?

Një listë e hekurudhave kryesore të shpejtësisë së lartë në vendet evropiane:

Franca
Rrjeti i trenave me shpejtësi të lartë të Francës, TGV, është i njohur në të gjithë Evropën për efikasitetin e tij. Shërbimi operohet nga rrjeti kombëtar SNCF dhe transporton rreth 110 milionë pasagjerë në vit.

Sistemi TGV shtrihet në vendet fqinje, ose drejtpërdrejt në Itali, Spanjë, Belgjikë, Luksemburg dhe Gjermani, ose përmes rrjeteve të derivuara nga TGV që lidhin Francën me Zvicrën (Lyria), me Belgjikën, Gjermaninë dhe Holandën (Thalys) dhe me Shtetet e Bashkuara. Mbretëria (Eurostar).

MB
High Speed ​​1 (HS1) është linja e vetme aktuale hekurudhore me shpejtësi të lartë në Britani që lidh Londrën me tunelin e Manshit, i cili lidh vendin me Francën. Kompania kryesore e trenave që operon në HS1 është Eurostar. Por e njëjta linjë përdoret edhe nga shërbimet e udhëtarëve me shpejtësi të lartë nga Kenti në kryeqytet.

11 milionë pasagjerë ndërkombëtarë dhe 15 milionë pasagjerë vendas përdorin HS1 çdo vit. Linja është e gjatë 67 milje (108 km) dhe trenat arrijnë shpejtësinë 225 kilometra në orë.

Një linjë e dytë, High Speed ​​2 (HS2), është duke u ndërtuar që nga viti 2019 midis Londrës dhe Birminghamit – me zgjerime të mëvonshme në Mançester dhe Nottingham.

Gjermania
ICE (InterCity Express) është një tren me shpejtësi të lartë që lidh të gjitha qytetet kryesore në Gjermani. Me shpejtësi deri në 300 km/h, është një nga mënyrat më të shpejta për të udhëtuar mes qyteteve si Berlini, Hamburgu dhe Këlni.

Rrjeti shtrihet gjithashtu në Austri dhe Zvicër dhe trenat udhëtojnë me shpejtësi deri në 305 km/h.

Një hekurudhë e re Stuttgart–Wendlingen me shpejtësi të lartë, e cila është 25 km e gjatë, aktualisht është duke u zhvilluar dhe duhet të përfundojë deri në vitin 2025.

Italia
Trenat me shpejtësi të lartë FrecciaRossa janë trenat më të zakonshëm që udhëtojnë në të gjithë Italinë, duke arritur shpejtësinë maksimale prej 300 km/h.

Ata operojnë nga Trenitalia dhe shkojnë drejt e në zemër të qyteteve më të rëndësishme, nga Milano në Bolonja, Firence në Romë dhe Napoli në Torino, duke shkurtuar kohën e udhëtimit për shumë udhëtarë.

Spanja
Hekurudha spanjolle me shpejtësi të lartë, AVE, është e tejet e njohur. Trenat qarkullojnë me një shpejtësi maksimale prej 350 k/h dhe lidhen gjithashtu me Francën dhe Portugalinë.

Trenat AVE kanë funksionuar që nga viti 1992, kur filloi të qarkullojë linja Madrid-Sevilje. Që atëherë, janë hapur 10 linja të tjera, duke përfshirë linjën Madrid-Barcelona 621 kilometra të gjatë.

Kjo është linja më e gjatë e trenit në Evropë dhe e dyta më e gjatë në botë pas Kinës kontinentale.

“Ne po e bëjmë Evropën diku, Evropën e jetës së përditshme”, tha Jean-Pierre Farandou. “Ne po bëjmë paqe në Evropë me hekurudhat”.

“Unë jam i bindur se ne kemi nevojë për më shumë hekurudha në Evropë dhe një Evropë e fortë ka nevojë për një ndërlidhje të fortë në shina”, tha kolegu i tij nga Deutsche Bahn, Richard Lutz.

Zhvillimi i hekurudhave është “thelbësor për të arritur objektivat klimatike”, theksoi ai./UBTNews/

Aktualitet

Rektori i UBT-së, Prof. Dr. Edmond Hajrizi pranohet anëtar në Akademinë Evropiane të Shkencave (EurASc)

Published

on

Themeluesi dhe Presidenti i UBT-së, Rektori, Prof. Dr. Edmond Hajrizi, është pranuar si anëtar në Akademinë Evropiane të Shkencave (European Academy of Sciences – EurASc).

European Academy of Sciences (EurASc) është një nga akademitë më prestigjioze në Evropë, që bashkon shkencëtarë dhe studiues të shquar nga e gjithë bota, me qëllim promovimin e ekselencës shkencore dhe teknologjike për të adresuar sfidat më të mëdha globale. Anëtarët e saj janë emra të njohur që kanë dhënë kontribute të mëdha në fushat përkatëse, përfshirë shumë fitues të çmimeve ndërkombëtare dhe nobelistë.

Ky është një vlerësim i rëndësishëm ndërkombëtar që njeh kontributin e jashtëzakonshëm të Prof. Hajrizit në fushën e arsimit të lartë, kërkimit shkencor, inovacionit dhe politikëbërjes në nivel rajonal dhe evropian.

“Pjesëmarrja ime si anëtar në Akademinë Evropiane të Shkencave është një vlerësim personal, por mbi të gjitha është një njohje për punën dhe përkushtimin afatgjatë të UBT-së në ndërtimin e një ekosistemi akademik dhe shkencor në përputhje me standardet evropiane. Ky është një hap i rëndësishëm drejt fuqizimit të rolit të Kosovës në hartën ndërkombëtare të dijes dhe inovacionit”, tha Rektori Hajrizi.

Akademia Evropiane e Shkencave (EurASc), në publikimin e saj në rrjetet sociale, ka vlerësuar lart kontributin e Prof. Dr. Edmond Hajrizi për përvojën e tij mbi dydekadëshe në ndërthurjen e akademisë me ekosistemet e inovacionit dhe zhvillimit ekonomik.

Nën udhëheqjen e tij strategjike dhe vizionare, UBT është konsoliduar si një nga institucionet më të avancuara të arsimit të lartë në Evropën Juglindore, duke u shndërruar në një qendër të rëndësishme për zhvillimin e inovacionit, teknologjisë dhe sipërmarrjes.

Si pjesë e angazhimeve të tij profesionale, Prof. Hajrizi ka udhëhequr me sukses dhjetëra projekte të financuara nga Bashkimi Evropian, si dhe ka kontribuar si këshilltar për institucione prestigjioze ndërkombëtare, duke promovuar transformimin digjital, prodhimin inteligjent dhe arsimin e orientuar drejt së ardhmes.

Ky pranim përfaqëson jo vetëm një sukses personal për Rektorin Hajrizi, por një arritje të rëndësishme për UBT-në dhe Kosovën në tërësi. Ai dëshmon se përkushtimi ndaj inovacionit, cilësisë akademike dhe vizionit global mund të sjellë njohje ndërkombëtare dhe ta vendosë Kosovën në hartën e qendrave të rëndësishme të dijes dhe teknologjisë.

Continue Reading

Lajmet

Liga e Kampionëve 2025-2026, 29 klube të kualifikuara

Published

on

Ka ende kohë deri në fillimin e sezonit të ri të Ligës së Kampionëve, megjithatë vështirë se ka ndonjë garë që gjeneron aq shumë pritje sa ky kompeticion. Edhe para se faza e ligës të fillojë më 16 shtator, ka disa data të rëndësishme në axhendë.

UEFA ka planifikuar tashmë shortin për fazën e ligës. Ai do të zhvillohet më 28 gusht në Nyon. Siç ndodhi vitin e kaluar, një program kompjuterik do ta kryejë procesin, pasi një short manual në formatin revolucionar do të ishte përtej mundësive.

Klubet do të ndahen në katër vazo me nga tetë ekipe secila sipas koeficientit të klubit të tyre, me Paris Saint-Germain, si fitues të Ligës së Kampionëve, që tashmë janë të vendosur në vazon e parë. Bayern (i 2-ti), Leverkusen (i 7-ti) dhe Dortmund (i 8-ti) nga Bundesliga janë midis tetë ekipeve të para. Një ekip nga vazoja e parë duhet të luajë kundër një ekipi tjetër nga vazoja e parë dhe klubeve të dyta secila nga vazot e dyta, të treta dhe të katërta në fazën e ligës.

Liga e Kampionëve 2025/26: Cilat klube janë gati për shortin?

Anglia : Liverpool , Arsenal , Manchester City, Chelsea, Tottenham, Newcastle

Spanjë : Barcelona , Real Madrid , Atlético Madrid, Athletic Club, Villarreal

Italia : Napoli, Inter, Atalanta, Juventus

Gjermani : Bayern Munich, Bayer Leverkusen, Eintracht Frankfurt , Dortmund

Francë : Paris Saint-Germain, Marseille, Monaco

Holanda : PSV, Ajax

Portugalia : Sporting CP

Belgjikë : Union Saint-Gilloise

Turqi : Galatasaray

Republika Çeke : Slavia Pragë

Greqi : Olimpiakosi

29 klube janë kualifikuar tashmë për shortin e fazës së ligës. Anglia dhe Spanja kanë siguruar secila nga një vend shtesë përmes renditjes vjetore të UEFA-s, kështu që Newcastle dhe Villarreal do të përfaqësohen. Tottenham është kualifikuar si fitues i Europa League, që do të thotë se Premier League do të ketë gjashtë klube.

Liga e Kampionëve 2025/26: Si do të luhen vendet e mbetura?

Vendet e mbetura do të përcaktohen përmes fazës kualifikuese dhe eliminatoreve.

Raundi i 1-rë kualifikues: 8/9 dhe 15/16 korrik 2025

Raundi i dytë kualifikues: 22/23 dhe 29/30 korrik 2025

Raundi i 3-të kualifikues: 5/6 dhe 12 gusht 2025

Playoff-et: 19/20 dhe 26/27. Gusht 2025

Raundi i parë kualifikues është tashmë në kulmin e tij. Megjithatë, vetëm klubet nga ligat më të ulëta do të garojnë atje. Megjithatë, në raundin e dytë kualifikues do të marrin pjesë klube të njohura si FC Copenhagen dhe RB Salzburg.

Vendimi se cilat klube do të avancojnë në fazën e ligës do të merret më 26 dhe 27 gusht me ndeshjet e kthimit të fazës eliminatore.

Continue Reading

Lajmet

​Laporta për Yamalin: Ka personalitet të fortë si Messi, është i rrallë

Published

on

Presidenti i Barcelonës, Joan Laporta, ka bërë një deklaratë të fuqishme në lidhje me talentin e jashtëzakonshëm të Lamine Yamal, duke e krahasuar atë me Lionel Messin jo vetëm për cilësitë teknike, por edhe për karakterin e tij të veçantë.

Në një prononcim për mediat, Laporta u shpreh: “Lamine Yamal ka një personalitet shumë të fortë, njësoj siç kishte edhe Messi në kohën e tij. Ai nuk është thjesht një lojtar i talentuar, por është i rrallë, një prej atyre futbollistëve që lindin rrallëherë.”

Presidenti katalanas vazhdoi me vlerësimet duke theksuar nivelin elitar në të cilin tashmë ndodhet adoleshenti spanjoll:

“Yamal është një gjeni i vërtetë i futbollit. Ka arritur një nivel shumë të lartë për moshën që ka dhe kjo e bën edhe më të jashtëzakonshëm. Ne te Barcelona jemi shumë krenarë që kemi një lojtar si ai në radhët tona.”

Lamine Yamal, vetëm 18 vjeç, ka shpërthyer me paraqitjet e tij për Barçën dhe përfaqësuesen e Spanjës, duke u bërë një ndër emrat më premtues në futbollin botëror. Krahasimi me Messin nga vetë presidenti Laporta vetëm sa e forcon imazhin e tij si trashëgimtar potencial i legjendës argjentinase në “Camp Nou”.

Continue Reading

Lajmet

​Drita prezanton përforcimin e ri

Published

on

Drita ka bërë një goditje të rëndësishme në merkato duke siguruar shërbimet e sulmuesit të njohur Kristal Abazaj. Lojtari me përvojë të madhe dhe cilësi të spikatura do të jetë tashmë pjesë e repartit ofensiv, duke i shtuar më shumë forcë dhe alternativë skuadrës nga Gjilani.

Pas një pune të përkushtuar dhe negociatash të suksesshme, drejtori sportiv Valon Zymberi arriti të finalizojë marrëveshjen me Abazajn, i cili ka firmosur një kontratë dyvjeçare me klubin.

Abazaj pritet të jetë një armë e fuqishme në dispozicion të trajnerit Ramadani, duke sjellë me vete jo vetëm eksperiencë, por edhe potencial për të bërë diferencën në fushë.

 

Continue Reading

Të kërkuara