Teknologji

Elon Musk, një njeri i vetëm nuk duhet të ketë kurrë kaq shumë pushtet

Artikull nga Ronan Farrow i The New Yorker.

Published

on

Harrojeni pasurinë e tij, shkruan Ronan Farrow në The New Yorker. Eshtë pushteti i pakufi që Elon Musk ka sot, që duhet të na trondisë. Kompania e raketave në pronësi të miliarderit, SpaceX është aktualisht i vetmi mjet me të cilin NASA mund të çojë astronautë në hapësirë, nga SHBA.

Një tjetër sipërmarrje e tij, Tesla, kontrollon rrjetin më të madh kombëtar të stacioneve të karikimit të makinave elektrike. Ndërkohë, shërbimi i tij i internetit satelitor, Starlink, është mjeti kryesor i komunikimit në fushëbetejën e Ukrainës. Zyrtarëve të Pentagonit iu desh t’i luten Elon Musk-ut vjeshtën e kaluar, pasi disa njësi ukrainase humbën aksesin në atë sistem.

Musk kishte kërkuar më herët që SHBA të paguante për shërbimin me ulje çmimi që ai po i jepte Ukrainës, dhe kishte filluar të shtynte për një plan paqeje prorus, me sa duket i ëndërruar pas bisedimeve kokë më kokë me Vladimir Putinin.

Tashmë SHBA ka firmosur një marrëveshje për Starlink, por zyrtarët e Pentagonit mbeten të sikletosur dhe të shqetësuar nga varësia e krijuar prej Elon Musk. “Jemi në dorë të humorit të tij, dhe kjo ta shpif”, tha një prej tyre.

Sjellja me ulje-ngritje e Musk e bën pushtetin e tij edhe më alarmues, shkruante Peter Csathy në The Wrap. Shikoni përpjekjet e tij dështake për të ribërë X, që më parë njihej si Twitter. Që kur e bleu platformën vitin e kaluar, ai është armiqësuar me kompanitë e reklamave dhe përdoruesit, duke lejuar lulëzimin e gjuhës së urrejtjes si dhe duke dëbuar pjesëtarë të stafit që mirëmbanin infrastrukturën kritike.

Për momentin, Uashingtoni nuk ka ku përplaset tjetër, shkruante Tim Fernholz në The Quartz. Ka shpenzuar miliarda në përpjekje për të ndërtuar Boieing dhe Blue Origin si alternativa private ndaj SpaceX, por ato nuk kanë dhënë produkt.

Kompanitë e Musk ofrojnë vlerë për NASA dhe Pentagonin, dhe ai nga ana e tij, mbështetet tek financimet shtetërore.

Ishte një goditje fati e pabesueshme për Elon Musk, që nevojat e Ukrainës u shfaqën pikërisht atëherë kur Starlink ishte në kërkim të dëshpëruar për tregje. Por kjo ndërvarësi nuk është e shëndetshme. Duhet të ndreqet, shkruante The Washington Post.

Gjasat janë që Ukraina të mos jetë aleati i fundit i SHBA që ka nevojë për internetin e shpejtë satelitor që ofron Starlink. Nëse Pekini do të shkëpuste kabllot nënujore të Taivanit, a do të mund të vareshin nga Musk, kur e dinë që “Tesla është e varur prej aftësisë së saj për të prodhuar makina në Kinë?”

Fatmirësisht, Pentagoni ka lançuar një skemë 1.5 miliardë dollarëshe për të lëshuar 72 satelitë të vegjël në orbitën e ulët. Nuk është një numër i madh, Musk ka 4500. Por duhet të mjaftojë për të siguruar që “Starlink nuk është i vetmi opsion që ka bota”. Nuk duhet kurrë më që një njeri i vetëm të ketë kaq shumë kontroll. / bota.al

Automobilizëm elektrikë

Nuk është prodhuar ende, por kjo makinë shitet për 20 milionë dollarë

Published

on

Një model i Gordon Murray Special Vehicles sapo ka thyer një rekord të ri.

Shasia me numër një u shit për 20,630,000 dollarë, duke u bërë automjeti i ri më i shtrenjtë i shitur ndonjëherë në ankand.

Kjo shumë është mbresëlënëse, sidomos duke pasur parasysh faktin se askush nuk e ka drejtuar ende dhe se vetura s’është prodhuar akoma.

Gordon Murray Special Vehicles planifikon të ndërtojë vetëm pesë njësi të S1 LM, dhe ankandi ishte për ekzemplarin e parë.

Blerësi do të ketë mundësinë të zhvillojë seanca të posaçme me vetë Gordon Murray për të përcaktuar specifikimet e veturës.

Ai do të marrë pjesë në sesione zhvillimi, ku mund t’i japë ekipit të inxhinierisë disa propozime personale.

Në fund, pronari do të pajiset me një libër prej 500 faqesh që dokumenton të gjithë procesin e krijimit të veturës së tij. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Samsung rikthen serinë: Galaxy A77 po vjen fuqishëm!

Published

on

Pajisja e fundit e Samsung nga linja Galaxy A7x ishte Galaxy A73, i lansuar në vitin 2022.

Që prej atëherë kjo seri ka mbetur e “fjetur”, por duket se kompania është gati ta rikthejë në skenë me modelin e ri Galaxy A77.

Një prototip i A77 është shfaqur në bazën e të dhënave të Geekbench, ku figuron me 8 GB RAM, Android 16 dhe procesor misterioz i lidhur me Exynos 2400 dhe 2400e. Megjithatë, bazuar në shpejtësitë e CPU-së, ai duket më i dobët se të dy këta çipë.

SoC-ja përbëhet nga CPU me dhjetë bërthama: tre bërthama Prime deri 2.78 GHz, tre bërthama performance deri në 2.3 GHz dhe katër bërthama efikasiteti deri në 1.82 GHz.

Edhe pse ruan të njëjtin konfigurim me Exynos 2400/2400e, frekuencat më të ulëta sugjerojnë se kemi të bëjmë me çip të përshtatur për segmentin e lartë-mesëm, por jo për nivelin flagship.

Mund të jetë një variant i dobësuar i familjes Exynos 2400 që Samsung ka vendosur ta përdorë në pajisjet e rangut të mesëm.

Për specifikimet tjera të Galaxy A77 ende nuk ka informacione. Megjithatë, nëse lansohet paralelisht me Galaxy A57, i cili është parë në Geekbench – pritet që debutimi të ndodhë rreth muajit mars. /A.Z/UBT News/

 

Continue Reading

Teknologji

Pse nuk duhet të lani veturën në temperatura shumë të ulëta?

Published

on

Ekzistojnë shumë mendime rreth mirëmbajtjes së veturës gjatë dimrit. Disa sugjerojnë larjen e shpeshtë për të ruajtur ngjyrën, ndërsa të tjerë këshillojnë të shmanget larja automatike për të mos dëmtuar sipërfaqen.

Në thelb, larja duhet të bëhet po aq shpesh sa gjatë verës – kur ndjeni se është e nevojshme për mirëmbajtjen e automjetit.

Papastërtitë dimërore, si lluga agresive dhe kripa, mund të jenë korrozive, por kjo vlen për sipërfaqet që kanë gërvishtje ose plasaritje të bojës. Sipërfaqet e paprekura zakonisht i përballojnë mirë depozitat e papastërtisë.

Nënstruktura e veturës rrallë ka probleme me korrozionin falë mbrojtjes moderne, metalit të galvanizuar dhe vulave të fabrikuara. Problemet më të mëdha prekin kryesisht veturat e vjetra.

Kur temperaturat bien nën -10°C, shmangni shokun termik: uji i ngrohtë i larjes (10-30°C) dëmton pjesët e ekspozuara në të ftohtë.

Para larjes, hiqni borën dhe akullin, sepse gërvishtjet mund të dëmtojnë ngjyrën.

Larja e thjeshtë dhe shpëlarja e mirë janë të mjaftueshme; programet e shtrenjta me dyll të ngrohtë ose mbrojtje të pjesës së poshtme nuk janë domosdoshmëri. Sidoqoftë, secili mund të zgjedhë mënyrën që i duket më e përshtatshme për veturën e tij.

Më e rëndësishmja është kontrolli periodik nga një specialist. Para dhe pas dimrit, dëmtimet e mbrojtjes së pjesës së poshtme mund të zbulohen dhe riparohen, duke eliminuar rrezikun e ndryshkut. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Foto virale: Musk, Zuckerberg dhe Bezos bashkë falë inteligjencës artificiale!

Published

on

Rrjetet sociale janë mbushur me foto të krijuara nga mjeti më i fundit i inteligjencës artificiale të Google, Nano Banana Pro.

Mes tyre, imazhet që tregojnë liderët më të fuqishëm të teknologjisë duke kaluar kohë së bashku janë bërë virale.

Një foto, e quajtur “Skuadra trilion dollarëshe”, tregon miliarderë si Elon Musk, Sundar Pichai, Mark Zuckerberg dhe Jeff Bezos në një parking të mbushur me makina luksoze.

Një tjetër imazh viral tregon të njëjtin grup drejtuesish të teknologjisë në një dhomë të përbashkët, me mbishkrimin: “Vetëm një takim relaksues me shokët”.

Një postim tjetër paraqet miliarderët duke festuar në një shtëpi të mbushur me njerëz, me mbishkrimin: “Diku në një univers paralel”.

Një tjetër foto tregon manjatët e teknologjisë duke ecur natën në një rrugë të ndriçuar dobët.

 

Continue Reading

Të kërkuara