Teknologji

Ekspertët: AI do të rrit papunësinë

Published

3 weeks ago

on

Inteligjenca artificiale po bëhet gjithmonë e më e pranishme në jetën njerëzore.

Avancimi i saj shihet edhe si rrezik për rritjen e papunësisë nga ana e ekspertëve, që thonë se shumë procese në të ardhmen nuk do të bëhen nga njerëzit, por nga inteligjenca artificiale.

 “Ne kemi parë dhe shumë procese jashtë shtetit qe shumë prej personave kanë kryer një proces produktiv tashmë janë zëvendësuar në mënyrë automatike si pagesat në parkime, pagesat në autostrada etj. Në të tilla kushte dhe inteligjenca artificiale drejt kësaj rruge po shkon. Përdorimi i AI sidomos në analiza statistikore, analiza numrash data etj normalisht do shoqërohet me heqjen e njerëzve nga puna, me zëvendësimin e personave në profile specifike duke gjeneruar papunësi”, tha eksperti i ekonomisë Klodian Muça.

Me avancimin e teknologjisë, shumë profesione unike dikur, sot po zhduken e po një lloj parashikohet të jetë e ardhmja për të tjera profesione, të cilat do ti realizojë inteligjenca artificiale

“Siç në të kaluarën profesioni i fotografit ishte shumë i rëndësishëm sot është në zhdukje, në të kaluarën kishim nga ata që prodhonin muzikë nëpër vhs apo cd. Sot nuk përdoren më. Kështu që dhe në të ardhmen disa profesione do zëvendësohen nga AI. Megjithatë Shqipëria është shumë mbrapa në këtë aspekt do filloj në vendet e zhvilluara dhe më pas do vij në realitetin Shqiptar”, tha Muça.

Por edhe pse avancimet në teknologji janë të mëdha, ka patur raste që proceset e kryera me inteligjencën artificiale kanë qenë jo të sakta, ndaj mendohet se do të duhet ende kohë, deri në perfeksionim dhe jo të gjitha profesionet do të mund të bëhen me robot.

 

Related Topics:
Continue Reading

Teknologji

Meta zgjeron qasjen në AI përmes syzeve Ray-Ban në Evropë

Published

18 hours ago

on

April 24, 2025

By

Meta Platforms ka njoftuar zgjerimin e qasjes së inteligjencës artificiale, Meta AI, përmes syzeve inteligjente Ray-Ban në shtatë vende të reja evropiane, si Gjermania, Austria, Belgjika, Danimarka, Norvegjia, Suedia dhe Finlanda, raportoi të mërkurën Reuters.

Përdoruesit në këto shtete tani mund të komunikojnë me Meta AI përmes komandave zanore, për të marrë përgjigje për pyetje të përgjithshme.

Kjo shënon hap të rëndësishëm në përhapjen e teknologjive të avancuara të inteligjencës artificiale në pajisjet e tilla në tregun evropian.

Meta pati prezantuar për herë të parë Meta AI në SHBA gjatë vitit 2023. Ndërsa, lansimi në Evropë u shty për disa muaj për shkak të shqetësimeve rregullatore në lidhje me mbrojtjen e të dhënave dhe rregulloret e privatësisë të Bashkimit Evropian.

Ky zhvillim vjen në një moment kur Meta po investon miliarda dollarë në infrastrukturën e saj të inteligjencës artificiale, me synimin për të forcuar pozitat në tregun global të teknologjisë së avancuar dhe për të tërhequr përdorues të rinj në platformat e saj.

Continue Reading

Teknologji

Njëzet vjet më vonë, YouTube po kthehet në rrënjët e veta

Published

19 hours ago

on

April 24, 2025

By

Filloi si një platformë për ngarkimin e videove të shkurtra dhe tani Shorts shërben si një ‘nismë’ për fillimet modeste të YouTube.

Dy dekada më parë, YouTube nuk ishte “në” përmbajtjen afatgjatë të prodhuar nga krijues si MrBeast dhe të tjerë. Në atë kohë, nuk kishte ndriçim të zbukuruar, efekte zanore ose prerje.

Videoja e parë në platformë, “Unë në kopshtin zoologjik”, u ngarkua në YouTube më 23 prill 2005.

Është 19 sekonda e gjatë e shfaq bashkëthemeluesin e YouTube, Jawed Karim duke qëndruar përballë një çifti elefantësh në kopshtin zoologjik të San Diegos.

“Mirë, ja ku jemi, përballë elefantëve”, thotë Karim, duke parë përsëri elefantët. Karim postoi një video tjetër të titulluar “Rolling down a hill” më 23 prill, por që atëherë është fshirë. Videoja tjetër, “My Snowboarding Skillz”, u ngarkua nga përdoruesi “mw” në të njëjtën ditë.

Është videoja e parë e “dështuar” që ngarkohet në YouTube, zhanër që po përhapet në platformë prej shumë vitesh.

Vetëm një ditë më vonë, më 24 prill 2005, një përdorues i quajtur “gp” ngarkoi një video tjetër: “tribute”.

Me vetëm pesë sekonda e gjatë, është videoja më e shkurtër në këtë grup. Në atë kohë, të tre videot ishin një testament për qasjen e YouTube: çdokush do bënte një video në YouTube thjesht duke kapur një moment të shkurtër në kohë, pavarësisht se sa e zakonshme dukej.

Megjithëse YouTube tani është i mbushur plot me mësime të gjata, video të gjata dhe vlog, gjërat kanë filluar të kthehen në bazë – të paktën në një masë.

TikTok shpërtheu në popullaritet me kalimin e viteve, pas mbylljes së Vine më 2017, platformat u përpoqën për të nisur burimet e videove në formë të shkurtër. Instagram lansoi Reels në 2020, YouTube aktivizoi Shorts në SHBA në 2021, pavarësisht se ishte platforma ku debutuan këto video të shkurtra.

Videot aktuale të Shorts duken shumë larg nga ato që ishin videot në YouTube 20 vjet më parë.

Shumica e videove të servuara nga algoritmi i YouTube nuk janë postuar spontanisht, por kanë të bëjnë më shumë me skenarë të menduar dhe punë të qëllimshme me kamerë.

Edhe me shumë më tepër planifikim, shumë prej tyre kanë prekjen e spontanitetit e ndjenjës së lidhjes që ofrojnë tre videot e para të ngarkuara në platformë.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Pse nuk është e sigurt të vozisni me goma dimri gjatë verës?

Published

2 days ago

on

April 23, 2025

By

Shumë shoferë vendosin të mos i ndërrojnë gomat e dimrit kur vjen vera, ose thjesht harrojnë. Por mbajtja e gomave të dimrit gjatë sezonit të nxehtë nuk është vetëm e papërshtatshme është e rrezikshme.

Gomat e dimrit janë të dizajnuara për temperatura të ulëta dhe përbërja e tyre është dukshëm më e butë se ajo e gomave verore. Kjo i bën ato të konsumohen më shpejt në asfalt të nxehtë, duke humbur efektivitetin dhe duke rrezikuar sigurinë në rrugë.

Sipas autoklubit gjerman ADAC, gomat e dimrit në kushte verore e rrisin dukshëm rrezikun e aksidenteve, sidomos për shkak të mbinxehjes dhe konsumimit më të shpejtë në asfalt. Gjatë verës, kur temperaturat e asfaltit mund të arrijnë nga 30 deri në 36°C, distanca e frenimit rritet ndjeshëm me goma dimri.

Në një test të kryer nga ADAC, një veturë me goma verore ndaloi pas 36.3 metrash me shpejtësi 100 km/h, ndërsa një tjetër me goma dimri ndaloi vetëm pas 41.9 metrash, duke lëvizur ende me 37 km/h kur vetura me goma verore kishte ndaluar plotësisht.

Gjatë ngasjes në verë, veçanërisht me ngarkesë të madhe apo me shpejtësi të lartë, gomat e dimrit kanë tendencë të mbinxehen.

Kjo shkakton konsumim të gomave, duke e komprometuar stabilitetin e automjetit.

Prandaj, ekspertët këshillojnë të mos i përdorni gomat e dimrit gjatë verës, edhe nëse ato duken në gjendje të mirë.

Continue Reading

Teknologji

BE-ja gjobit Apple dhe Meta me 700 milionë euro

Published

2 days ago

on

April 23, 2025

By

Bashkimi Evropian ka gjobitur Apple dhe Meta së bashku me 700 milionë euro në zbatimin e parë të ligjit të tij historik të konkurrencës dixhitale.

Dënimet për shkeljen e Aktit të Tregjeve Dixhitale vijnë në mes të sulmeve ndaj BE-së nga administrata Trump për atë që e sheh si shënjestrim të padrejtë të bllokut ndaj kompanive amerikane, raporton CNN.

Komisioni Evropian, krahu ekzekutiv i BE-së, ka thënë të mërkurën se ka gjobitur Apple (AAPL) dhe kompaninë mëmë të Facebook, Meta (META) përkatësisht me 500 milionë euro (570 milionë dollarë) dhe 200 milionë euro (228 milionë dollarë).

Continue Reading

Të kërkuara