Teknologji

Çfarë dihet rreth raketave balistike të Koresë së Veriut?

Media shtetërore e Koresë së Veriut tha të premten se lideri Kim Jong Un urdhëroi testimin e raketës.

Published

on

Koreja e Veriut konfirmoi se ka testuar një lloj të raketave balistike, testimi i parë me rreze të gjatë në më shumë se katër vjet dhe duke shënuar një epokë të re të mundshme të konfrontimit rajonal.

Media shtetërore e Koresë së Veriut tha të premten se lideri Kim Jong Un urdhëroi testimin e raketës, që ndryshe njihet si Hwasong-17, më e avancuara deri më sot. Lëshimi i raketës u përshkrua si një mjet “parandalues ​​i fuqishëm i luftës bërthamore” dhe Kim citohet të ketë thënë se forcat e vendit janë “plotësisht të gatshme” për konfrontim të mundshëm ushtarak me Shtetet e Bashkuara.

Arma e madhe, të paktën teorikisht, mund të vendosë të gjithë territorin e Shteteve të Bashkuara të Amerikës në rrezen e një koke bërthamore të Koresë së Veriut, por ka shumë të panjohura në lidhje me aftësinë e raketës për të shpërndarë një ngarkesë bërthamore në objektiv.

Cili është diapazoni i raketave?

Media shtetërore e Koresë së Veriut publikoi të premten fotografi që tregojnë raketën masive me lëndë djegëse të lëngshme duke u gjuajtur nga një lëshues celular në Aeroportin Ndërkombëtar të Phenianit.

Raporti nga Agjencia Qendrore Koreane e Lajmeve tha se raketa goditi një lartësi maksimale prej 6,248.5 kilometrash (3,905 milje), fluturoi një distancë prej 1,090 kilometrash (681 milje) dhe fluturimi u realizua në një kohë prej 68 minutash para se të “ulej me saktësi në ujërat e planifikuara, mes Gadishullit Korean dhe Japonisë”. Kjo përputhej ngushtë me vlerësimet e vëzhguesve japonezë, të cilët thanë se raketa ra brenda zonës ekskluzive ekonomike të Japonisë, rreth 150 kilometra (93 milje) në perëndim të gadishullit Oshima në Hokkaido, ishulli kryesor verior i Japonisë./UBTNews/

Automobilizëm elektrikë

Audi prezanton Q3-shin e ri, kaq do të kushtojë

Published

on

Continue Reading

Teknologji

Inteligjenca artificiale e WhatsApp-it ndan aksidentalisht numrat privatë të përdoruesve

Published

on

Asistentja e AI-së e Meta-s në WhatsApp, kohët e fundit ngriti shqetësime serioze në lidhje me sigurinë e të dhënave.

Asistenti i AI-së i WhatsApp-it zëvendësoi numrin e shërbimit TransPennine Express, dhe i dha në vend të tij numrin privat të një përdoruesi të WhatsApp-it, transmeton Telegrafi.

Komploti filloi kur përdoruesi Barry Smethurst kërkoi numrin e kontaktit të një zyre hekurudhore në WhatsApp.

Në vend të kësaj, AI dërgoi një numër që i përkiste James Gray, një ekzekutiv 44-vjeçar nga Oxfordshire.

AI pretendoi se numri ishte i sajuar dhe “fiktiv”, vetëm për ta “thirrur gabimisht nga një bazë të dhënash”. Meta pretendon se AI nuk ishte trajnuar për të dhënat private të përdoruesve dhe se numri është i disponueshëm, ndërsa të dy kompanitë po punojnë për të zvogëluar “halucinacionet” dhe për të rritur besueshmërinë e asistentëve të AI-së.

Çështja ngre pyetjen: Sa e sigurt është të përdoren asistentë të AI-së që qasen dhe gjenerojnë të dhëna?

Nëse IA mund t’ua caktojë numrin personal të dikujt përdoruesve të rastësishëm, cili është rreziku tjetër, detajet bankare, informacioni personal? Shumë kompani si Meta theksojnë përparimin e vazhdueshëm në siguri, por incidenti i fundit tregon se zgjidhjet janë ende të pazhvilluara.

Continue Reading

Teknologji

FBI paralajmëron 1 miliard përdorues të iPhone të fshijnë menjëherë këtë SMS

Published

on

Një paralajmërim urgjent është lëshuar nga FBI për përdoruesit e telefonave celularë, pas një vale të re mashtrimesh që po qarkullon përmes mesazheve SMS, duke vënë në shënjestër si përdoruesit e iPhone ashtu edhe ata të Android.

Këto mesazhe, që pretendojnë të vijnë nga Departamenti i Transportit, përmbajnë fraza alarmante si “e papaguar” apo kërcënime për pezullimin e lejes së drejtimit. Rritja e këtij lloj mashtrimi është përshkruar si “alarmante”, me rritje prej mbi 700% vetëm në muajin e fundit.

Përdoruesve u kërkohet të klikojnë në një lidhje që të çon në faqe që duken zyrtare, por janë të krijuara për të vjedhur të dhëna personale dhe financiare.

Qendra për Ankesat për Krimet Kibernetike e FBI-së (IC3) ka konfirmuar se termi “ e papaguar” është i zakonshëm në raportimet që ka marrë kohët e fundit, çka tregon për një rrjet mashtruesish të mirëorganizuar që vepron në disa shtete amerikane,Nju Jork, Kaliforni, Florida, Teksa dhe Xhorxhia.

Komisioni i Automjeteve Motorike në Nju Xhersi ka reaguar, duke kujtuar qytetarët se nuk dërgon kurrë SMS apo email për gjoba apo shërbime tjera të lidhura me automjetet. Komunikimet zyrtare kufizohen vetëm në përkujtesa për takime.

Autoritetet rekomandojnë që publiku të mos hapë asnjë lidhje nga mesazhe të pakërkuara e të fshijë menjëherë çdo komunikim të dyshimtë që:

Kërkon pagesa urgjente apo gjoba,

Pretendon të vijë nga institucione shtetërore,

Përmban linke të dyshimta që imitojnë faqet qeveritare,

Përdor tone kërcënuese apo urgjencë të rreme.

Nëse dyshoni për ndonjë mesazh të tillë, mos veproni menjëherë. Verifikoni përmes kanaleve zyrtare dhe mos ndani asnjë informacion personal apo bankar.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Volvo kryeson industrinë e automobilave

Published

on

Marka suedeze bëhet prodhuesi i parë i makinave që fut çelik të ricikluar me emetim zero në prodhimin serik të automjeteve.

Volvo Cars ka nënshkruar kontratë me prodhuesin suedez të çelikut SSAB, për të furnizuar çelik të ricikluar me emetime zero të dioksidit të karbonit, me dërgesa që fillojnë këtë vit. Materiali i ri do të përfshihet në SUV-in elektrik EX60, si dhe në modele tjera të bazuara në platformën e re mekanike SPA3.

“Çeliku është përgjegjës për rreth 25 përqind të emetimeve totale të materialit në një makinë të re Volvo”, tha Francesca Gamboni, drejtoresha e zinxhirit të furnizimit të kompanisë.

Çeliku i furnizuar nga SSAB zvogëlon emetimet e CO₂ me 100% krahasuar me çelikun konvencional, duke ruajtur të njëjtën forcë dhe siguri. Volvo planifikon të arrijë emetime neto zero të dioksidit të karbonit deri më 2040, qëllimi për 2030 është të zvogëlojë emetimet për automjet me 65 deri në 75 përqind.

30 përqind e materialeve duhet të riciklohen, modelet e reja nga 2030 do përmbajnë 35 përqind komponentë të ricikluar. Volvo forcon më tej pozicionin e saj si lider në transformimin e qëndrueshëm të industrisë së automobilave.

Continue Reading

Të kërkuara