Teknologji

BE merr vendim për disa reklama të Facebook dhe Instagram

Published

on

Rregullatori evropian ka ndaluar përgjithmonë reklamat e sjelljes në Facebook dhe Instagram, në vijim të vendimit të Norvegjisë, që do të thotë se praktika do të ndalohet në të gjitha vendet e BE-së dhe të Zonës Ekonomike Evropiane (EEA).

Bordi Evropian për Mbrojtjen e të Dhënave (EDPB) ka urdhëruar rregullatorin e mbrojtjes së të dhënave në Irlandë, ku ndodhet selia evropiane e Metës, të ndalojë përgjithmonë kompaninë nga reklamat e sjelljes brenda dy javësh, tha EDPB në një deklaratë.

“Më 27 tetor, EDPB mori një vendim urgjent detyrues për të ndaluar përpunimin e të dhënave personale për reklamat e sjelljes mbi bazën ligjore të kontratës dhe interesit legjitim në të gjithë Zonën Ekonomike Evropiane”, thuhet në deklaratë.

Në reklama të tilla, kompanitë mbështeten në të dhënat në lidhje me preferencat e përdoruesve në mënyrë që të promovojnë produktet dhe shërbimet e tyre në një mënyrë të synuar. Meta i ka rezistuar përpjekjeve për të frenuar këtë praktikë.

Nëse shkel ndalimin, ajo përballet me një gjobë deri në katër për qind të qarkullimit global, tha rregullatori norvegjez i të dhënave.

Pëlqimi për përpunimin e të dhënave

Të mërkurën, Meta kujtoi se planifikon t’u ofrojë përdoruesve në BE dhe EEA mundësinë për të dhënë pëlqimin për përpunimin e të dhënave dhe se në nëntor do të ofrojë një model abonimi për të përmbushur kërkesat e rregullatorit.

“Anëtarët e EDPB-së e kanë ditur planin prej javësh dhe ne kemi folur tashmë me ta për të arritur një rezultat të kënaqshëm për të gjitha palët”, tha një zëdhënës i kompanisë.

“Zhvillimi aktual në mënyrë të pajustifikueshme e injoron këtë proces të plotë dhe të fuqishëm rregullator”, shtoi ai.

Që nga fillimi i gushtit, Meta në Norvegji është kërcënuar me një gjobë prej një milion kronash (84.380 euro) në ditë nëse cenon privatësinë e përdoruesve duke përdorur të dhënat e tyre, si vendndodhjen ose përmbajtjen e shikueshme, për reklamim, që është një modeli i përbashkët i biznesit të gjigantëve të teknologjisë.

Shuma është e vlefshme deri të premten dhe mund të jetë shumë më e lartë në të ardhmen, sipas Tobias Judin, kreu i departamentit ndërkombëtar të Datatilsynet.

“Meqenëse ndalimi tani do të jetë i përhershëm, mospërputhja në nivel BE/EEA do të përbënte një shkelje të GDPR në vetvete, e dënueshme me deri në katër për qind të qarkullimit global”, tha Judin.

BE-ja rregullon të drejtën e privatësisë me Rregulloren e Përgjithshme të Mbrojtjes së të Dhënave (GDPR). Norvegjia nuk është anëtare e BE-së, por është pjesë e tregut të vetëm evropian.

Vendimi mbulon rreth 250 milionë përdorues të Facebook dhe Instagram në Evropë, njoftoi Datatilsynet.

Teknologji

Bill Gates do të dhurojë 99% të pasurisë së tij për Afrikën

Published

on

Bill Gates është zotuar se pjesa më e madhe e pasurisë së tij, që tani vlen 200 miliardë dollarë, do të shpenzohet gjatë 20 vjetëve të ardhshëm për përmirësimin e shëndetit dhe arsimit në Afrikë.

Themeluesi i Microsoft tha se “duke çliruar potencialin njerëzor përmes shëndetit dhe arsimit, çdo vend në Afrikë duhet të jetë në rrugën e prosperitetit”.

Duke folur nga kryeqyteti etiopian, Addis Ababa, u bëri thirrje inovatorëve të rinj afrikanë të mendojnë se si mund ta shfrytëzojnë inteligjencën artificiale për të përmirësuar kujdesin shëndetësor në kontinent.

Në fillim të majit, Gates njoftoi se do të dhuronte 99 për qind të pasurisë së tij të madhe deri në vitin 2045, kur fondacioni i tij do të ndërpresë veprimtarinë.

“Njerëzit do të thonë shumë gjëra për mua kur të vdes, por jam i bindur që “vdiq i pasur” nuk do të jetë një prej tyre“, shkroi ai në blogun e tij.

Edhe nëse dhuron 99 për qind të pasurisë së tij, ai do të jetë ende miliarder.

“Afrika është lënë prapa në sistemin tradicional bankar dhe keni një mundësi, ndërsa ndërtoni gjeneratën e ardhshme të sistemeve të kujdesit shëndetësor, të mendoni se si inteligjenca artificiale integrohet në to”, tha ai.

Gates përmendi Ruandën si shembull, duke thënë se ajo tashmë po përmirëson shërbimet e saj.

Fondacioni Gates, tha se ka tre përparësi: t’i japë fund vdekjeve të parandalueshme të nënave dhe foshnjave, të sigurojë që brezi i ardhshëm të rritet i lirë nga sëmundjet infektive vdekjeprurëse dhe të nxjerrë miliona njerëz nga varfëria.

 

Continue Reading

Teknologji

YouTube prezanton renditjen: më aktivët në ‘chat’ marrin logo speciale

Published

on

YouTube po teston një mënyrë të re për të përmirësuar transmetimet e drejtpërdrejta me një renditje që njeh shikuesit më aktivë.

Për adhuruesit e transmetimeve të drejtpërdrejta, renditja e re e YouTube është mënyrë e shkëlqyer për të fituar pikë vetëm duke qëndruar aktivë në bisedë.

Ajo do të nxjerrë në pah 50 shikuesit më të angazhuar në një kanal, duke u dhënë shikuesve të rregullt vëmendjen që meritojnë.

Shikuesit mund të fitojnë pikë duke biseduar, dërguar super chat dhe më shumë. Tre individët kryesorë do të marrin edhe logo speciale pranë emrit të tyre, duke i bërë ata të dallohen nga turma dhe duke rritur shanset e tyre për të tërhequr vëmendjen e transmetuesve.

Mund ta shikoni renditjen duke prekur ikonën e vogël të kurorës në krye të bisedës së drejtpërdrejtë. Ajo që është një mister është saktësisht se si YouTube numëron pikët “prapa skenave”.  Vetëm pse jeni aktiv në një transmetim të drejtpërdrejtë, nuk do të thotë që dëshironi që emri të jetë në renditjen publike.

YouTube nuk ka thënë nëse kjo veçori është aktive si parazgjedhje, por mund ta çaktivizoni në çdo kohë duke shkuar te cilësimet, si celular dhe në desktop.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

McLareni paralajmëron “bishën”, arrin 100 km/h për 2.8 sekonda

Published

on

Gara e famshme “Le Mans 24 Hour” po afrohet dhe, për të festuar 30-vjetorin e fitores së fundit (1995) në këtë garë, McLareni ka prezantuar version të ri special: 750S Le Mans.

Në vitin 2020, McLaren e shënoi përvjetorin e 25-të të kësaj fitoreje me prezantimin e 720S Le Mans, një tjetër model i kufizuar.

Përveç përmirësimeve të performancës që solli modeli 750S i prezantuar në vitin 2023, versioni i ri vjen edhe me një paketë të re të quajtur “High Downforce Kit” nga divizioni McLaren Special Operations (MSO), që ofron performancë shtesë në pistë.

Modeli standard pati sukses kur u lansua tri vite më parë, me listat e porosive të mbushura 18 muaj para. 750S Le Mans pritet të jetë edhe më i kërkuar, sidomos kur dihet se do të prodhohen vetëm 50 njësi – njëjtë sikurse me 720S Le Mans.

750S Le Mans vjen në ngjyrat ikonike të veturës fituese të Le Mans 1995, McLaren F1 GTR me numrin 59, me ngjyrë gri si standard – por është e mundur edhe ngjyra karakteristike portokalli e McLaren.

Sa i përket motorit, 750S Le Mans mbetet i pandryshuar – vjen me motor V8 4.0 litra twin-turbo, që prodhon 740 kuajfuqi, duke arritur nga 0 në 100 km/h për vetëm 2.8 sekonda. Fuqia transmetohet në rrotat e pasme përmes një transmisioni automatik 7-shpejtësi, i përmirësuar krahasuar me atë të 720S.

McLaren do të marrë pjesë në Le Mans në klasën LMGT3 me 750S GT3 EVO, ndërsa më 2027 planifikon të hyjë në klasën Hypercar, për të luftuar për titullin më të lartë të garës. Data dhe çmimi i saktë ende nuk dihet. Por çmimi pritet të jetë mbi 300 mijë euro.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete, shkak problemi me kamerën e pasme

Published

on

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete në Shtetet e Bashkuara sepse kamerat e pasme mund të mos shfaqin imazhe për shkak të një problemi me softuerin, duke rritur rrezikun për aksident.

Siç ka bërë të ditur prodhuesi amerikan, tërheqja mbulon disa automjete të modeleve Bronco, F-150, Edge të viteve 2021 deri në 2024 dhe Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 dhe F-600 të viteve 2023-2024.

Problemi i softuerit mund të shkaktojë vonesë, ngrirje ose mosshfaqje të imazhit të kamerës së pasme.

Në prill, Ford lëshoi dy tërheqje të tjera në Shtetet e Bashkuara për probleme me kamerat e pasme, duke përfshirë rreth 289,000 automjete në total.  Për të dyja tërheqjet, prodhuesi i automjeteve do të zëvendësojë kamerat e pasme.

Në nëntor, Fordi pati rënë dakord për një gjobë prej 165 milionë dollarësh pasi një hetim zbuloi se prodhuesi i automjeteve nuk arriti të tërheqë automjetet me kamera të pasme me defekt në kohën e duhur.

Continue Reading

Të kërkuara