

Teknologji
NASA mbledh shkencëtarët për të studiuar UFO-t
NASA tha se fenomene të paidentifikuara në atmosferë janë me interes për sigurinë kombëtare dhe ajrore.
Published
3 years agoon
By
Betim GashiNASA ka njoftuar planet për të mbledhur një ekip shkencëtarësh për të eksploruar “fenomene ajrore të paidentifikuara”, të njohura ndryshe si UFO, pavarësisht shqetësimeve për rrezikimin e reputacionit të saj.
Agjencia amerikane e hapësirës tha se fokusi do të jetë në identifikimin e të dhënave të disponueshme për të mësuar më shumë rreth pamjeve misterioze në qiell.
Shefi i misionit shkencor të NASA-s, Thomas Zurbuchen, pranoi se mund të ketë shqetësime nga komuniteti shkencor tradicional në lidhje me eksplorimin e UFO-ve.
“Ne nuk po i shmangemi rrezikut të reputacionit. Besimi ynë i fortë është se sfida më e madhe e këtyre fenomeneve është se është një fushë e varfër me të dhëna. Ne po e shikojmë Tokën në mënyra të reja, dhe ne po shohim gjithashtu nga ana tjetër, në qiell, në mënyra të reja. Ajo që ne vërtet po përpiqemi të bëjmë këtu është të fillojmë një hetim pa një rezultat në mendje”, tha ai.
David Spergel, i cili më parë drejtoi Departamentin e astrofizikës në Universitetin Princeton, do të drejtojë ekipin shkencor dhe Daniel Evans, një studiues i lartë në Drejtorinë e Misionit të Shkencës të NASA-s, do të orkestrojë gjithashtu studimin.
Një ekip shkencëtarësh të pavarur do të mblidhet deri në vjeshtë, ku më pas ata do të kalojnë afërsisht nëntë muaj duke zhvilluar një raport publik mbi gjetjet e tyre.
Njoftimi vjen një vit pasi qeveria amerikane lëshoi një raport, i cili u përpilua nga Zyra e Drejtorit të Inteligjencës Kombëtare në bashkëpunim me një task forcë të udhëhequr nga Marina, duke detajuar vëzhgimet kryesisht nga personeli i Marinës të “fenomenit ajror të paidentifikuar”.
Raporti thoshte se analistët e mbrojtjes dhe inteligjencës amerikane nuk kishin të dhëna të mjaftueshme për të përcaktuar natyrën e UFO-ve të vëzhguara nga pilotët ushtarakë, duke përfshirë nëse ato janë teknologji të avancuara tokësore apo me origjinë jashtëtokësore.
Zyrtarët e Pentagonit muajin e kaluar gjithashtu pranuan se shumë vëzhgime mbeten përtej aftësisë së qeverisë për të shpjeguar.
NASA tha se fenomene të paidentifikuara në atmosferë janë me interes për sigurinë kombëtare dhe ajrore.
Teknologji
iPhone 17 do të ketë një ekran 6.3 inç?
Published
20 minutes agoon
June 24, 2025By
UBT News
Një listim në Amazon Indi ka nxitur spekulime të reja mbi iPhone 17, duke sugjeruar se modeli bazë i këtij viti do të vijë me një ekran më të madh prej 6.3 inç, një rritje krahasuar me ekranin 6.1 inç të iPhone 16.
Informacioni u zbulua përmes një mbrojtëseje ekrani nga Spigen, e cila përmendte përputhshmërinë me iPhone 17 – edhe pse përmendja u hoq më pas.
Të gjitha versionet e iPhone 17 thuhet se do të mbështesin ekranet 120Hz me teknologjinë ProMotion, duke sjellë përmirësime në rrjedhshmëri dhe mbështetje për ekranin ktiv. Ndërkohë, modeli iPhone 17 Air pritet të zëvendësojë versionin Plus, dhe të jetë tepër i hollë me vetëm 5.5 mm trashësi.
Seria pritet të lansohet në shtator, së bashku me modelin Pro Max që do të ruajë ekranin 6.9 inç.
Automobilizëm elektrikë
Audi prezanton Q3-shin e ri, kaq do të kushtojë
Published
7 hours agoon
June 24, 2025By
UBT News
Audi është në ofensivë të plotë për rinovimin e modeleve të saj. Pas prezantimit të gjeneratave të reja të A5 dhe Q5, dhe modeleve elektrike A6 dhe Q6 E-Tron, është radha e SUV-it më të vogël.
Gjenerata e tretë e Audi Q3 sjell ndryshime të rëndësishme, si nga jashtë ashtu edhe nga brenda, edhe pse është tjetër crossover kompakt premium, Q3 i ri fsheh disa surpriza. Karakteristika më e habitshme janë dritat e reja të ndara përpara dhe prapa, të cilat janë trend dizajni që anashkaloi Q5 më të madh.
Dritat e sipërme të ditës janë të dukshme, dritat Matrix LED janë të fshehura pas xhamit të errët në një maskë të zezë me shkëlqim brenda parakolpit. Çdo dritë përmban 25,600 dioda mikro-LED, secila sa gjysma e trashësisë së fije një floku njerëzor, që nënkupton kosto të larta zëvendësimi në rast aksidenti.
Në pjesën e pasme, dritat e pasme ndahen në dy njësi, shiriti i poshtëm i dritës LED dhe elementi i sipërm OLED. Pronarët mund të zgjedhin nga gjashtë ekrane të ndryshme, pasi dritat përbëhen nga 36 segmente që mund të formohen në konfigurime të ndryshme.
Nënshkrimi i dritës kujton A6-ën e re e mund të shoqërohet me logo të ndriçuar të Audi-t, ka premtuar të heqë tubat e rremë të shkarkimit, kështu që Q3 i ri nuk ka ato shtesa estetike. Q5 ka tuba të dyfishta shkarkimi të vërteta në versionet bazë, Q3 më i vogël ka parakolp të pasmë “të pastër”, me tubin e shkarkimit të fshehur poshtë. Pamja më sportive ka të ngjarë të mbetet e rezervuar për versionet S dhe RS.
Profili anësor i ngjan shumë Q5, megjithëse Audi pretendon se skajet e harkuara të parakolpave janë të frymëzuara nga Quattro origjinal.
Versionet e larta kanë fellne 20 inç, modelet bazë vijnë me 17 inç. Gjerësia e gomave është rritur nga 215 në 235 mm, koeficienti i rezistencës është ulur nga 0.32 në 0.30. Pjesa e brendshme është në përputhje me filozofinë e re të Audi-t nuk ka ekran për pasagjerin gjë që doli të ishte një zgjidhje më e mirë.
Shoferi merr panel instrumentesh digjitale 11.9 inç, ekran qendror me prekje 12.8 inç që përdor sistemin Android Automotive. Ka kontrolle haptike në timon, dhe korniza pak më të trasha rreth ekranit, që mund të mos i pëlqejnë të gjithëve. Një nga risitë më të mëdha është xhami akustik në dritaret anësore të përparme, i cili sjell një udhëtim më të qetë – dhe është ekskluziv për këtë segment në ofertën e Audi-t.
Audi pranon se cilësia e brendshme ka rënë më parë, por premton përmirësime. Kulmi i risive nuk është më në konsolën qendrore – leva e marsheve tani ndodhet pas timonit, në të djathtë. Kjo liron hapësirë për dy mbajtëse të mëdha gotash, një hapësitrë për karikimin pa tel të telefonit dhe dy porta USB.
Në anën e majtë të timonit është një levë shumëfunksionale për fshirëset, dritat dhe treguesit. Prakticiteti është përmirësuar, bagazhi ka vëllim prej 488 litrash me pozicionin standard të ndenjëses së pasme, 575 litra kur ndenjësja zhvendoset përpara dhe 1,386 litra kur mbështetëset e shpinës palosen.
Q3 i ri mund të tërheqë një rimorkio me peshë deri në 2,100 kilogramë. Sa i përket motorit, modeli bazë përdor motor benzine 1.5 TSI me hibrid të butë dhe çaktivizim të cilindrave – 150 kuaj-fuqi (110 kW) i çiftëzuar me një ndërrues DSG me 7 shpejtësi dhe tërheqje në rrotat e përparme.
2.0 TFSI me 265 kuaj-fuqo dhe 400 Nm, me tërheqje në të gjitha rrotat. Audi nuk i ka harruar tifozët e naftës, siç dëshmohet 2.0 TDI me 150 kuaj-fuqi e 360 Nm, pa tërheqje në të gjitha rrotat. Ky motor përdor të njëjtin ndërrues DSG. Versioni me naftë AWD nuk është i disponueshëm në lançimin e modelit.
Versioni interesant është hibrid plug-in, me tërheqje në rrotat e përparme, kombinon motor benzine 1.5 dhe motor elektrik, me fuqi totale prej 272 kuaj-fuqi (200 kW) dhe 400 Nm. Bateri 19.7 kWh, e cila siguron autonomi deri 120 km e karikimit DC deri në 50 kW, me 10 deri 80% të kapacitetit që karikohet në më pak se 30 minuta. Audi Q3 i ri do të mbërrijë në tregun evropian në shtator 2025, me çmim prej 44,600 eurosh për modelin bazë dhe 49,300 euro për hibrid.
Me nxjerrjen graduale të Audi Q2 nga tregu, Q3 bëhet SUV-i i nivelit fillestar në linjën e Audi-t. Pritet edhe SQ3, dhe ndoshta edhe RS Q3, megjithëse nuk ka gjasa ta mbajë motorin legjendar me pesë cilindra. Q3 Sportback, një konkurrent i BMW X2, gjithashtu do të dalë së shpejti.
Ende nuk ka plane për një Q3 plotësisht elektrik, por Audi po njofton model elektrik më të përballueshëm në segmentin A3 që vitin e ardhshëm – në formën e një hatchback ose crossover. Do të ndërtohet në Ingolstadt dhe do të pozicionohet poshtë Q4 E-Tron.
Teknologji
Inteligjenca artificiale e WhatsApp-it ndan aksidentalisht numrat privatë të përdoruesve
Published
1 day agoon
June 23, 2025By
UBT News
Asistentja e AI-së e Meta-s në WhatsApp, kohët e fundit ngriti shqetësime serioze në lidhje me sigurinë e të dhënave.
Asistenti i AI-së i WhatsApp-it zëvendësoi numrin e shërbimit TransPennine Express, dhe i dha në vend të tij numrin privat të një përdoruesi të WhatsApp-it, transmeton Telegrafi.
Komploti filloi kur përdoruesi Barry Smethurst kërkoi numrin e kontaktit të një zyre hekurudhore në WhatsApp.
Në vend të kësaj, AI dërgoi një numër që i përkiste James Gray, një ekzekutiv 44-vjeçar nga Oxfordshire.
AI pretendoi se numri ishte i sajuar dhe “fiktiv”, vetëm për ta “thirrur gabimisht nga një bazë të dhënash”. Meta pretendon se AI nuk ishte trajnuar për të dhënat private të përdoruesve dhe se numri është i disponueshëm, ndërsa të dy kompanitë po punojnë për të zvogëluar “halucinacionet” dhe për të rritur besueshmërinë e asistentëve të AI-së.
Çështja ngre pyetjen: Sa e sigurt është të përdoren asistentë të AI-së që qasen dhe gjenerojnë të dhëna?
Nëse IA mund t’ua caktojë numrin personal të dikujt përdoruesve të rastësishëm, cili është rreziku tjetër, detajet bankare, informacioni personal? Shumë kompani si Meta theksojnë përparimin e vazhdueshëm në siguri, por incidenti i fundit tregon se zgjidhjet janë ende të pazhvilluara.
Teknologji
FBI paralajmëron 1 miliard përdorues të iPhone të fshijnë menjëherë këtë SMS
Published
1 day agoon
June 23, 2025By
UBT News
Një paralajmërim urgjent është lëshuar nga FBI për përdoruesit e telefonave celularë, pas një vale të re mashtrimesh që po qarkullon përmes mesazheve SMS, duke vënë në shënjestër si përdoruesit e iPhone ashtu edhe ata të Android.
Këto mesazhe, që pretendojnë të vijnë nga Departamenti i Transportit, përmbajnë fraza alarmante si “e papaguar” apo kërcënime për pezullimin e lejes së drejtimit. Rritja e këtij lloj mashtrimi është përshkruar si “alarmante”, me rritje prej mbi 700% vetëm në muajin e fundit.
Përdoruesve u kërkohet të klikojnë në një lidhje që të çon në faqe që duken zyrtare, por janë të krijuara për të vjedhur të dhëna personale dhe financiare.
Qendra për Ankesat për Krimet Kibernetike e FBI-së (IC3) ka konfirmuar se termi “ e papaguar” është i zakonshëm në raportimet që ka marrë kohët e fundit, çka tregon për një rrjet mashtruesish të mirëorganizuar që vepron në disa shtete amerikane,Nju Jork, Kaliforni, Florida, Teksa dhe Xhorxhia.
Komisioni i Automjeteve Motorike në Nju Xhersi ka reaguar, duke kujtuar qytetarët se nuk dërgon kurrë SMS apo email për gjoba apo shërbime tjera të lidhura me automjetet. Komunikimet zyrtare kufizohen vetëm në përkujtesa për takime.
Autoritetet rekomandojnë që publiku të mos hapë asnjë lidhje nga mesazhe të pakërkuara e të fshijë menjëherë çdo komunikim të dyshimtë që:
Kërkon pagesa urgjente apo gjoba,
Pretendon të vijë nga institucione shtetërore,
Përmban linke të dyshimta që imitojnë faqet qeveritare,
Përdor tone kërcënuese apo urgjencë të rreme.
Nëse dyshoni për ndonjë mesazh të tillë, mos veproni menjëherë. Verifikoni përmes kanaleve zyrtare dhe mos ndani asnjë informacion personal apo bankar.

iPhone 17 do të ketë një ekran 6.3 inç?

Brad Pitt pranoi se pas divorcit nga Angelina Jolie ka lënë edhe alkoolin

Global UBT Fest i UBT-së mbledh studiues nga e gjithë bota

Kremlini mirëpret armëpushimin Iran-Izrael: Shpresojmë që të jetë “i qëndrueshëm”

Mbi 600 persona të vrarë nga sulmet izraelite në Iran

Përplasje PDK-LVV në KQZ për buxhetin shtesë të zgjedhjeve lokale

Sërish tërmet në Shqipëri

Demokracia konsensuale në Kosovë e rrezikuar nga mungesa e kulturës demokratike

Gjykata vendos masën e sigurimit ndaj vendimit të ZRrE-së
Të kërkuara
-
Lajmet nga UBT2 months ago
Profesori, Arsim Hajdari, doktoron me temën “New Perspective of Biological Therapy in Treatment of Age-Related Macular Degeneration”
-
Lajmet2 months ago
Studentët e Psikologjisë në UBT zhvilluan një vizitë studimore në qendrën psikologjike “Radix” dhe Asociacionin Kosovar për Psikoterapi Trupore
-
Lajmet nga UBT3 weeks ago
UBT – Institucioni privat me më së shumti programe të akredituara nga Agjencia e Akreditimit të Kosovës
-
Lajmet nga UBT3 weeks ago
UBT rilicencohet nga MAShTI për ofrimin e arsimit profesional në katër drejtime të rëndësishme shëndetësore