Teknologji

​NASA mbledh shkencëtarët për të studiuar UFO-t

NASA tha se fenomene të paidentifikuara në atmosferë janë me interes për sigurinë kombëtare dhe ajrore.

Published

on

NASA ka njoftuar planet për të mbledhur një ekip shkencëtarësh për të eksploruar “fenomene ajrore të paidentifikuara”, të njohura ndryshe si UFO, pavarësisht shqetësimeve për rrezikimin e reputacionit të saj.

Agjencia amerikane e hapësirës tha se fokusi do të jetë në identifikimin e të dhënave të disponueshme për të mësuar më shumë rreth pamjeve misterioze në qiell.

Shefi i misionit shkencor të NASA-s, Thomas Zurbuchen, pranoi se mund të ketë shqetësime nga komuniteti shkencor tradicional në lidhje me eksplorimin e UFO-ve.

“Ne nuk po i shmangemi rrezikut të reputacionit. Besimi ynë i fortë është se sfida më e madhe e këtyre fenomeneve është se është një fushë e varfër me të dhëna. Ne po e shikojmë Tokën në mënyra të reja, dhe ne po shohim gjithashtu nga ana tjetër, në qiell, në mënyra të reja. Ajo që ne vërtet po përpiqemi të bëjmë këtu është të fillojmë një hetim pa një rezultat në mendje”, tha ai.

David Spergel, i cili më parë drejtoi Departamentin e astrofizikës në Universitetin Princeton, do të drejtojë ekipin shkencor dhe Daniel Evans, një studiues i lartë në Drejtorinë e Misionit të Shkencës të NASA-s, do të orkestrojë gjithashtu studimin.

Një ekip shkencëtarësh të pavarur do të mblidhet deri në vjeshtë, ku më pas ata do të kalojnë afërsisht nëntë muaj duke zhvilluar një raport publik mbi gjetjet e tyre.

Njoftimi vjen një vit pasi qeveria amerikane lëshoi një raport, i cili u përpilua nga Zyra e Drejtorit të Inteligjencës Kombëtare në bashkëpunim me një task forcë të udhëhequr nga Marina, duke detajuar vëzhgimet kryesisht nga personeli i Marinës të “fenomenit ajror të paidentifikuar”.

Raporti thoshte se analistët e mbrojtjes dhe inteligjencës amerikane nuk kishin të dhëna të mjaftueshme për të përcaktuar natyrën e UFO-ve të vëzhguara nga pilotët ushtarakë, duke përfshirë nëse ato janë teknologji të avancuara tokësore apo me origjinë jashtëtokësore.

Zyrtarët e Pentagonit muajin e kaluar gjithashtu pranuan se shumë vëzhgime mbeten përtej aftësisë së qeverisë për të shpjeguar.

NASA tha se fenomene të paidentifikuara në atmosferë janë me interes për sigurinë kombëtare dhe ajrore.

Automobilizëm elektrikë

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete, shkak problemi me kamerën e pasme

Published

on

Ford Motor po tërheq gati 1.1 milionë automjete në Shtetet e Bashkuara sepse kamerat e pasme mund të mos shfaqin imazhe për shkak të një problemi me softuerin, duke rritur rrezikun për aksident.

Siç ka bërë të ditur prodhuesi amerikan, tërheqja mbulon disa automjete të modeleve Bronco, F-150, Edge të viteve 2021 deri në 2024 dhe Escape, Corsair, F-250, F-350, F-450, F-550 dhe F-600 të viteve 2023-2024.

Problemi i softuerit mund të shkaktojë vonesë, ngrirje ose mosshfaqje të imazhit të kamerës së pasme.

Në prill, Ford lëshoi dy tërheqje të tjera në Shtetet e Bashkuara për probleme me kamerat e pasme, duke përfshirë rreth 289,000 automjete në total.  Për të dyja tërheqjet, prodhuesi i automjeteve do të zëvendësojë kamerat e pasme.

Në nëntor, Fordi pati rënë dakord për një gjobë prej 165 milionë dollarësh pasi një hetim zbuloi se prodhuesi i automjeteve nuk arriti të tërheqë automjetet me kamera të pasme me defekt në kohën e duhur.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Toyota lanson SUV-in elektrik

Published

on

Tesla Model Y ka konkurrencë serioze nga Toyota. Nëse mendonit se Toyota nuk mund të prodhonte një makinë elektrike me çmim të përballueshëm, mendoni përsëri, të paktën kur ajo prodhohet në Kinë dhe përdor bateri BYD.

Toyota po i afrohet ngadalë konkurrencës në segmentin e automjeteve elektrike dhe hapi më i fundit në këtë drejtim është bZ5, një crossover i ri elektrik me siluetë fastback, i zhvilluar pikërisht në Kinë.

Prodhohet nga ndërmarrja e përbashkët FAW-Toyota dhe mundësohet nga bateritë e furnizuara nga BYD.

Modeli bZ5 është praktikisht një version i ridizajnuar i bZ3C të vitit të kaluar, i cili nga ana tjetër e ka origjinën nga koncepti bZ Sport Crossover i prezantuar në vitin 2023.

Me emrin e ri, Toyota e pozicionon këtë automjet elektrik mbi limuzinën bazë bZ3, por poshtë modelit të ardhshëm kryesor, modelit bZ7.

Pjesa e jashtme ndjek gjuhën e re të dizajnit të Toyota-s, me zbukurime plastike diskrete rreth krahëve, një çati të pjerrët dhe një shirit të lehtë përgjatë pjesës së pasme të automjetit.

bZ5 kombinon elementë të një limuzine, fastbacki dhe crossoveri, të gjitha në fellne aliazhi 21-inç.

(Kosova Sot Online)

Continue Reading

Teknologji

XChat po vjen, mesazhe që zhduken dhe opsione tjera

Published

on

Disa përdorues të X që paguajnë për platformën kanë raportuar se kanë qasje në XChat, i cili është menduar të jetë një version më i ri i funksionit ekzistues DM.

Disa nga funksionet që thuhet se janë pjesë e XChat përfshijnë mesazhe në grup, enkriptim nga fillimi në fund, një modalitet mesazhesh që zhduket, mundësinë për të shënuar mesazhet si të palexuara dhe ndarjen e skedarëve.

Mesazhet duket se janë të siguruara me një kodkalim katërshifror. X njoftoi se po ndalonte punën në funksionin e tij të enkriptuar DM, i cili lidhet me publikimin e XChat, pasi sistemi i ri do ta bënte ndërfaqen ekzistuese DM të vjetëruar.

Ata që paguajnë për llogaritë e tyre X, kanë pasur qasje në një version të kufizuar të mesazheve të enkriptuara për dy vjet.

Në vitet që kur bleu Twitter, Musk ka folur vazhdimisht për ambiciet e tij për të ndërtuar një shërbim mesazhesh të ngjashëm me Signal në X.

Nëse XChat po përgatitet për publikun e gjerë, atëherë ky lajm mund të jetë realizimi i qëllimit të tij.

Vetë Musk dha detaje të reja, duke thënë: “Po prezantohet një XChat i ri me enkriptim, mesazhe që zhduken dhe mundësinë për të dërguar çdo lloj skedari. Ai ofron thirrje audio/video. Ky është ndërtuar mbi Rust me enkriptim (në stilin Bitcoin), një arkitekturë krejt të re”.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

VW po e zhvillon “bishën” Golfin GTI plotësisht elektrik

Published

on

Volkswagen Golf GTI i parë elektrik është duke u zhvilluar dhe shefi ekzekutiv i Volkwagenit, Thomas Schafer, premton se do të jetë “veturë bishë”.

VW do të vazhdojë të përditësojë Golfin deri në fund të dekadës, në të cilën pikë arrin në versionin elektrik, bazuar në arkitekturën krejtësisht të re SSP.

“Jam shumë i kënaqur me progresin”, tha Schafer.

GTI do të jetë me tërheqje me rrotat e përparme, pavarësisht se versioni i tij më i afërt elektrik – ID.3 GTX –  ka një motor prej 322 kuaj fuqi që vë në lëvizje rrotat e pasme. Është rreth 60 kuaj fuqi më tepër se versioni i sotëm i GTI-së 2.0 litra benzinë turbo.

Golf R i parë elektrik – që po ashtu po planifikohet – do të ketë kapacitetin të vijë me një tjetër fuqi, me tërheqje që aplikohet në të katër rrotat.

ID.2 GTI, i shfaqur në formën e konceptit, do të vendosë standardin për Golfin GTI elektrik të së ardhmes, ka thënë Schafer.

Puna digjitale në Golf GTI elektrik po merr formë, përpara se makina të kalojë në fazën e prototipit fizik.

“Ne e dimë se si duket automjeti dhe mund të qëndrojmë virtualisht në të”, tha Schafer.

Continue Reading

Të kërkuara