Teknologji

​Cilat brende të veturave në Evropë gjenerojnë më shumë CO2?

Published

on

Prodhuesit e veturave janë nën presion të vazhdueshëm për zvogëlimin e emetimeve të dëmshme. Dhe sa ato arrijnë në vit është studiuar nga platforma online e krahasimit të çmimeve Uswitch me seli në Britani të Madhe.

Bazuar në të dhënat e Agjencisë Evropiane të Mjedisit për emetimet CO2 të veturave të reja të pasagjerëve dhe duke i kombinuar këto të dhëna me kilometrazhin mesatar vjetor (11.909 km), u morën të dhëna se sa prodhues të caktuar ndotin ajrin.

Në radhë të parë midis 54 prodhuesve, në përgjithësi, ishte Ford me 30.160 kg CO2 në atmosferë, pasuar nga Volkswagen dhe Mercedes.

Sigurisht, shifrat totale ndikohen nga numri i veturave të shitura, kështu që brenda një viti Ford pati 236.072 modele, ndërsa Volkswagen 201.786, të cilat ishin përgjegjëse për 24.549 kg CO2 në atmosferë.

Me 171.515 vetura të shitura, Mercedesi në vendin e tretë dërgoi në ajër 24.265 kg CO2. Emetimet vjetore të vlerësuara të CO2 për automjet për Ford janë 1514 kg, Volkswagen 1453 kg dhe Mercedes 1487 kg.

Ford, me një shkarkesë mesatare prej 0.13 kg/km për veturë, ndot sa një aeroplan që fluturon nga Londra në Athinë (2456 km), dhe nga një analogji e ngjashme Volkswagen konsumon CO2 sa një aeroplan që fluturon 1999 km, ndërsa për Mercedes ekuivalenti i fluturimit është 1976 km.

Në vendin e katërt, të pestë dhe të gjashtë renditen BMW, Opel dhe Audi, ndërsa lista e 10 ndotësve më të mëdhenj mbyllet nga Land Rover, Kia dhe Nissan.

Sigurisht, kur i shohim veturat individualisht, lista është krejtësisht e ndryshme, kështu që prijnë konsumatorët e mëdhenj, si: Bugatti (0.52 kg/km), Rolls-Royce (0.35), Lamborghini (0.34), Ferrari (0.30) dhe Chevrolet (0.27 kg/km).

Interesante, Jaguar, për shembull, mburret me vetëm 0.09 kg/km të emetimeve mesatare CO2 ose rreth 1120 kg për veturë në vit. 

Teknologji

Rifreskimi i Tesla Model X sjell përmirësime të vogla, por rrit çmimin

Published

on

Modeli SUV i Teslas, Model X, i cili ka qenë në treg që prej vitit 2015, po përgatitet për një rifreskim të lehtë për vitin 2026.

Pavarësisht moshës së tij dhe përmirësimeve modeste, përditësimi përfshin modele të reja rrotash, një opsion ngjyre të ri Frost Blue, drita adaptive dhe ndriçim ambiental “dinamik” në kabinë.

Në aspektin e hapësirës, është përmirësuar bagazhi dhe është shtuar hapësira në rreshtin e tretë për pasagjerët.

Megjithatë, rifreskimi nuk ka adresuar problemet e njohura me dyert e pasme Falcon Wing, të cilat kanë pasur reputacion për funksionim të vështirë.

Në të njëjtën kohë, çmimet e Model X janë rritur ndjeshëm, duke e bërë atë më të shtrenjtë se çdo Tesla tjetër në linjë, veçanërisht në versionin Plaid me performancë të lartë të prezantuar më 2021.

Kjo ka shkaktuar zhgënjim tek konsumatorët, duke pasur parasysh se ndryshimet janë të vogla. Model X i nivelit fillestar tani fillon nga 79,295 euro,  një rritje e madhe nga 68,694 euro që kushtoi së fundmi.

Continue Reading

Teknologji

Publikohet një video për telefonin XFold 5 të Vivo, para prezantimit në fund të qershorit në Kinë

Published

on

Vivo ka konfirmuar se do të zbulojë telefonin e saj të ri të palosshëm, X Fold5, në Kinë më 25 qershor, me një prezantim global që pritet më 10 korrik.

Përpara premierës zyrtare, kompania ka nisur një fushatë promovuese në rrjetin social kinez Weibo, duke postuar imazhe zyrtare të pajisjes dhe videon e parë praktike, e cila tashmë po qarkullon në internet.

Telefoni pritet të vijë me ekran 8T LTPO, me rifreskim 120Hz dhe ndriçim deri në 4,500 nits.

Deri tani përflitet për një model të vetëm, ndryshe nga viti i kaluar kur kishte edhe variant Pro.

Pajisja do të ofrojë gjithashtu certifikim Zeiss Master Color dhe mbrojtje për sytë.

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Ky është Volkswageni i ri, do të kushtojë 25,000 euro në Evropë

Published

on

Dy vjet më parë, Volkswagen prezantoi modelin koncept ID.2all si pamjen e parë të një modeli të ri tërësisht elektrik që do të kushtojë 25,000 euro, dhe tani versioni përfundimtar i prodhimit është parë në rrugë për herë të parë.

Modeli i ri i nivelit fillestar i Volkswagen është parë pranë pistës së garave Nürburgring në Gjermani, duke zbuluar disa karakteristika të reja dizajni që mund të presim.

Do të bazohet në platformën MEB+, e cila do të jetë baza e linjës së ardhshme të automjeteve elektrike të Volkswagen, dhe do të ofrohet me një paketë baterie 38 kWh ose 56 kWh, e cila do të mundësojë një autonomi deri në 450 kilometra.

VW deklaron se do jetë në gjendje të karikohet nga 10% në 80% në vetëm 20 minuta, me kapacitet karikimi deri 125 kW.

Versioni i prodhimit i ID.2all është një nga dhjetë modelet e reja elektrike që Volkswagen do të lançojë deri në vitin 2026.

Vitin e ardhshëm do t’i bashkohet një SUV elektrik kompakt, dhe Volkswagen po punon gjithashtu në një tjetër makinë elektrike me çmim nën 20,000 euro.

Kjo do t’i japë prodhuesit gjerman gamën më të gjerë të automjeteve elektrike krahasuar me konkurrentët e tij, dhe kompania synon të arrijë një pjesë prej 80 përqind të makinave elektrike në Evropë./Indeksonline

Continue Reading

Teknologji

Më në fund! Google rregulloi një defekt të madh

Published

on

Google ka njoftuar se ka rregulluar një defekt sigurie që i lejon sulmuesit të zbulojnë një numër telefoni privat dhe ta përdorin atë për të rikuperuar pothuajse çdo llogari private të Google.

Një problem serioz në një sistem të rëndësishëm është zgjidhur pas shumë kohësh.

Ky gabim kishte shkaktuar probleme të shumta dhe ndikonte negativisht në përvojën e përdoruesve.

Pas shumë përpjekjesh dhe punës intensive, ekipi teknik ka arritur të eliminojë këtë defekt, duke sjellë përmirësime të dukshme në funksionimin dhe sigurinë e sistemit.

Kjo rregullim është mirëpritur nga përdoruesit dhe ekspertët, të cilët kanë theksuar rëndësinë e adresimit të problemeve të tilla për të garantuar besueshmërinë dhe cilësinë e shërbimeve.

Continue Reading

Të kërkuara