Teknologji

​Airbus po teston teknologji të reja për të përmirësuar ndihmën e pilotëve

Lakaz tha se këto teste përfaqësojnë një nga disa hapa në procesin metodik të kërkimit të teknologjive.

Published

3 years ago

on

Airbus Ap Next, një kompani në pronësi të prodhuesit evropian të avionëve Airbus, ka filluar testimin e teknologjive të reja që synojnë të ndihmojnë pilotët, si në tokë ashtu edhe në ajër, dhe risitë do të testohen në një avion pasagjerësh A350 të kompanisë.

Kompleti i teknologjive, i quajtur Dragon Fly, përbëhet nga një sistem për ulje automatike në aeroporte alternative në rast emergjence nga faza e lundrimit dhe një sistem automatik asistence për ulje dhe taksim.

Siç njoftoi kompania, qëllimi i testimit të teknologjive të lartpërmendura është të mbështesë operacione fluturimi më të sigurta dhe më efikase.

Drejtuesja e demonstruesit të Dragon Fly, Airbus Ap Next, Izabela Lakaz tha se këto teste përfaqësojnë një nga disa hapa në procesin metodik të kërkimit të teknologjive që duhet të përmirësojnë më tej operacionet dhe të përmirësojnë sigurinë e fluturimit.

“Frymëzuar nga biomimetika, ne po testojmë sisteme që janë krijuar për të njohur veçoritë e terrenit dhe kështu i mundësojnë avionit të ‘shikojë’ dhe të manovrojë në mënyrë të sigurt në mënyrë autonome brenda mjedisit fizik, në të njëjtën mënyrë që pilivesa janë në gjendje të njohin mjedisin e tyre”, shpjegoi Lakaz.

Gjatë fushatës së testimit të fluturimit, teknologjitë e reja kanë treguar se janë në gjendje të ndihmojnë pilotët në fluturim, të menaxhojnë situatën kur piloti është me aftësi të kufizuara si dhe gjatë uljes dhe taksimit.

Duke marrë parasysh ndikimin e faktorëve të jashtëm në shtegun e fluturimit si zonat e fluturimit, terreni dhe kushtet meteorologjike, avioni ishte në gjendje të gjeneronte një plan të ri të rrugës së fluturimit dhe të komunikonte me kontrollin e trafikut ajror dhe Qendrën e Kontrollit të Operacioneve të linjës ajrore.

Airbus Ap Next hulumtoi gjithashtu mjete për të ndihmuar në taksimin – drejtimin e aeroplanit në rrugët lidhëse të aeroportit me fuqinë e tij, të cilat u testuan në kushte reale operimi në aeroportin e Toulouse Blanjak.

Teknologjia synon të njoftojë ekuipazhin, nëpërmjet një metode të paralajmërimit audio, për pengesat, të ndihmojë në kontrollin e lundrimit dhe të drejtojë aeroplanin në pistën aktive duke përdorur hartën e rrugës lidhëse të aeroportit.

Kompania Airbus Ap Next njoftoi se do të nisë një projekt që do të zhvillojë algoritme për sistemet vizuale në avion që do të përmirësojnë aftësitë e ndihmës gjatë uljes dhe taksimit.

Këto teste janë bërë të mundura përmes bashkëpunimit me partnerët e jashtëm të Airbus si Cobham, Collins Aerospace, Honeywell, Onera dhe Thales.

Dragon Fly financohet pjesërisht nga autoritetet franceze të aviacionit (DGAC) si pjesë e planit të ndihmës shtetërore franceze, i cili është pjesë e Planit Evropian, “Next Generation EU” dhe planit France 2030, thuhet në deklaratë.

Related Topics:
Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Nuk është prodhuar ende, por kjo makinë shitet për 20 milionë dollarë

Published

1 hour ago

on

November 25, 2025

By

Një model i Gordon Murray Special Vehicles sapo ka thyer një rekord të ri.

Shasia me numër një u shit për 20,630,000 dollarë, duke u bërë automjeti i ri më i shtrenjtë i shitur ndonjëherë në ankand.

Kjo shumë është mbresëlënëse, sidomos duke pasur parasysh faktin se askush nuk e ka drejtuar ende dhe se vetura s’është prodhuar akoma.

Gordon Murray Special Vehicles planifikon të ndërtojë vetëm pesë njësi të S1 LM, dhe ankandi ishte për ekzemplarin e parë.

Blerësi do të ketë mundësinë të zhvillojë seanca të posaçme me vetë Gordon Murray për të përcaktuar specifikimet e veturës.

Ai do të marrë pjesë në sesione zhvillimi, ku mund t’i japë ekipit të inxhinierisë disa propozime personale.

Në fund, pronari do të pajiset me një libër prej 500 faqesh që dokumenton të gjithë procesin e krijimit të veturës së tij. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Samsung rikthen serinë: Galaxy A77 po vjen fuqishëm!

Published

6 hours ago

on

November 25, 2025

By

Pajisja e fundit e Samsung nga linja Galaxy A7x ishte Galaxy A73, i lansuar në vitin 2022.

Që prej atëherë kjo seri ka mbetur e “fjetur”, por duket se kompania është gati ta rikthejë në skenë me modelin e ri Galaxy A77.

Një prototip i A77 është shfaqur në bazën e të dhënave të Geekbench, ku figuron me 8 GB RAM, Android 16 dhe procesor misterioz i lidhur me Exynos 2400 dhe 2400e. Megjithatë, bazuar në shpejtësitë e CPU-së, ai duket më i dobët se të dy këta çipë.

SoC-ja përbëhet nga CPU me dhjetë bërthama: tre bërthama Prime deri 2.78 GHz, tre bërthama performance deri në 2.3 GHz dhe katër bërthama efikasiteti deri në 1.82 GHz.

Edhe pse ruan të njëjtin konfigurim me Exynos 2400/2400e, frekuencat më të ulëta sugjerojnë se kemi të bëjmë me çip të përshtatur për segmentin e lartë-mesëm, por jo për nivelin flagship.

Mund të jetë një variant i dobësuar i familjes Exynos 2400 që Samsung ka vendosur ta përdorë në pajisjet e rangut të mesëm.

Për specifikimet tjera të Galaxy A77 ende nuk ka informacione. Megjithatë, nëse lansohet paralelisht me Galaxy A57, i cili është parë në Geekbench – pritet që debutimi të ndodhë rreth muajit mars. /A.Z/UBT News/

 

Continue Reading

Automobilizëm elektrikë

Pse nuk duhet të lani veturën në temperatura shumë të ulëta?

Published

7 hours ago

on

November 25, 2025

By

Ekzistojnë shumë mendime rreth mirëmbajtjes së veturës gjatë dimrit. Disa sugjerojnë larjen e shpeshtë për të ruajtur ngjyrën, ndërsa të tjerë këshillojnë të shmanget larja automatike për të mos dëmtuar sipërfaqen.

Në thelb, larja duhet të bëhet po aq shpesh sa gjatë verës – kur ndjeni se është e nevojshme për mirëmbajtjen e automjetit.

Papastërtitë dimërore, si lluga agresive dhe kripa, mund të jenë korrozive, por kjo vlen për sipërfaqet që kanë gërvishtje ose plasaritje të bojës. Sipërfaqet e paprekura zakonisht i përballojnë mirë depozitat e papastërtisë.

Nënstruktura e veturës rrallë ka probleme me korrozionin falë mbrojtjes moderne, metalit të galvanizuar dhe vulave të fabrikuara. Problemet më të mëdha prekin kryesisht veturat e vjetra.

Kur temperaturat bien nën -10°C, shmangni shokun termik: uji i ngrohtë i larjes (10-30°C) dëmton pjesët e ekspozuara në të ftohtë.

Para larjes, hiqni borën dhe akullin, sepse gërvishtjet mund të dëmtojnë ngjyrën.

Larja e thjeshtë dhe shpëlarja e mirë janë të mjaftueshme; programet e shtrenjta me dyll të ngrohtë ose mbrojtje të pjesës së poshtme nuk janë domosdoshmëri. Sidoqoftë, secili mund të zgjedhë mënyrën që i duket më e përshtatshme për veturën e tij.

Më e rëndësishmja është kontrolli periodik nga një specialist. Para dhe pas dimrit, dëmtimet e mbrojtjes së pjesës së poshtme mund të zbulohen dhe riparohen, duke eliminuar rrezikun e ndryshkut. /A.Z/UBT News/

Continue Reading

Teknologji

Foto virale: Musk, Zuckerberg dhe Bezos bashkë falë inteligjencës artificiale!

Published

24 hours ago

on

November 24, 2025

By

Rrjetet sociale janë mbushur me foto të krijuara nga mjeti më i fundit i inteligjencës artificiale të Google, Nano Banana Pro.

Mes tyre, imazhet që tregojnë liderët më të fuqishëm të teknologjisë duke kaluar kohë së bashku janë bërë virale.

Një foto, e quajtur “Skuadra trilion dollarëshe”, tregon miliarderë si Elon Musk, Sundar Pichai, Mark Zuckerberg dhe Jeff Bezos në një parking të mbushur me makina luksoze.

Një tjetër imazh viral tregon të njëjtin grup drejtuesish të teknologjisë në një dhomë të përbashkët, me mbishkrimin: “Vetëm një takim relaksues me shokët”.

Një postim tjetër paraqet miliarderët duke festuar në një shtëpi të mbushur me njerëz, me mbishkrimin: “Diku në një univers paralel”.

Një tjetër foto tregon manjatët e teknologjisë duke ecur natën në një rrugë të ndriçuar dobët.

 

Continue Reading

Të kërkuara