Të gjithë mund ta kenë vënë re se gomat e makinave janë përherë të zeza. Ato nuk kanë thuajse asnjëherë ndonjë ngjyrë tjetër, edhe pse besojmë se të shumtë janë ata që do të donin t’i kombinonin gomat e automjetit të tyre me ngjyrën e pjesës së sipërme.
Gomat CAR janë të zeza për shkak të shtimit të karbonit të zi, një material i përzier me gomë për të përmirësuar qëndrueshmërinë, forcën dhe qëndrueshmërinë e saj.
Në fillim, gomat ishin me ngjyrë më të çelur apo edhe të bardhë, sepse goma natyrale është një ngjyrë e zbehtë, qumështore.
Kur automobilat filluan prodhimin për herë të parë në fillim të shekullit të 20-të, prodhuesit përdorën gomë natyrale për të bërë goma, duke rezultuar në një pamje të bardhë ose me ngjyrë të hapur. Për t’i forcuar ato shtuan oksid zinku, i cili i bënte gomat edhe më të shndritshme.
Me zhvillimin e shpejtësisë së veturave dhe ndryshimin e kushteve të rrugës, nevoja për goma më të qëndrueshme u bë e dukshme. Gjatë viteve 1910, prodhuesit zbuluan se shtimi i karbonit të zi në gomë përmirësoi rezistencën dhe performancën e saj ndaj konsumit duke forcuar strukturën e gomës dhe duke e mbrojtur atë nga rrezatimi UV dhe nxehtësia. E zeza e karbonit gjithashtu e bën gomën më rezistente ndaj plasaritjes dhe zgjat jetën e saj.
Nga vitet 1920, përdorimi i karbonit të zi u bë standard në prodhimin e gomave, duke i kthyer gomat në të zeza dhe duke u dhënë atyre pamjen e tyre të veçantë sot. Ky ndryshim jo vetëm që përmirësoi aspektet praktike të gomave, por gjithashtu pati përfitimin e shtuar për t’i bërë ato më të lehta për t’u pastruar dhe mirëmbajtur në krahasim me gomat me ngjyrë të bardhë ose të çelur. /UBT News/